Na da liegst Du aber falsch, das gibt es tatsächlich Heute schon - und das tatsächlich einer Marke unseres liebsten E-Auto-Herstellers BYD
....von Hinten sieht das definitiv nicht wie ein normales Auto aus! 😝😂
Danke für den Link! War mir tatsächlich bisher vollkommen unbekannt. 🔋✌️😬
Solangewie man nicht erwischt wird oder ein Anruf beim O-Amt.
Urteil: Verbrenner auf Parkplatz für E-Autos
Ein Auto mit Verbrenner-Motor wurde abgeschleppt, weil es auf einem Parkplatz für E-Autos geparkt war. Der Parkplatz war mit einem Zusatzzeichen auf E-Fahrzeuge beschränkt. Ein zweites Zusatzschild darunter regelte, dass ein Parkschein nötig ist. Der Halter des Verbrenners war der Ansicht, das zweite Zusatzzeichen erlaube das Parken mit Parkschein für sein Fahrzeug. Das Verwaltungsgericht Gelsenkirchen wies seine Klage ab, die Sache ging in die zweite Instanz.
Das OVG Münster bestätigte die Entscheidung. Das Abschleppen und der Kostenbescheid seien rechtmäßig. Der Parkplatz sei nur für E-Autos gedacht. Und ein Zusatzzeichen beziehe sich immer auf das Verkehrszeichen direkt darüber. Das kann auch ein Zusatzzeichen sein (OVG Münster, Beschluss vom 13.4.2023, Az.: 5 A 3180/21).
Quelle: ADAC
Mich würde tatsächlich die Rechtssprechung zu einem normalen Ladeplatz interessieren. Müsste ja eigentlich ähnlich gelagert sein. Treffe ich in der näheren Umgebung leider relativ häufig an….🤬😤
Der Blick wird vermutlich der selbe sein wie der den ich gestern hatte als ich laden wollte und die Säulen von Verbrennern blockiert wurden
Die Technik dahinter ist ja schon interessant, kann mir aber beim besten Willen nicht vorstellen dass das bei einer PKW üblichen Akkugröße für die Lebensdauer gut sein kann/wird wenn man da so volle Pulle rein läd
Ich nehme mal stark an, bei keinem normalen PKW werden auch nur zwei Stecker nötig sein. Beim Truck dagegen schon. Da müssen in kurzer Zeit schon ein paar kWh mehr in den Akku.
Auf die Blicke freue ich mich aber schon, wenn ein anderes E-Auto an die Doppel-Säule fährt, weil noch ein Parkplatz frei ist und dann feststellen muss, dass ich beide Ladekabel und noch ein Drittes von einer zweiten Säule im Auto stecken habe
…..wird doch in welcher App auch immer als belegt angezeigt? 😝
Bei jedem Tablet oder Smartphone erzwinge ich die Neuinstallation des zuletzt hinterlegten Images der Software durch einen Factory Reset.
Sollte das beim BYD anders sein, sehe ich da auch kein Problem. So geht es dann auf einen früheren Software Stand, bevor sich der Update Bug eingeschlichen hat.
Von dort kann per Updates wieder aktualisiert werden.
Kann so sein, aber ich habe da andere Erfahrungen machen müssen. Beim kurz vorher gekauften Atto3 gab es Problemchen und auf Anraten der Hotline habe ich diesen Reset durchgeführt. Danach war das Auto softwareseitig komplett nackt. Auf Auslieferungszustand 08/2022. Die Folge war ein Besuch beim (weit entfernten) Kundendienst, der alles wieder auf Reihe bringen musste. Ein OTA war da definitiv nicht durchführbar. Ich lasse da definitiv zukünftig die Finger von.
Das ist der Soft Reset.
Factory Reset wäre im Infotainment, bei einem Menüpunkt auf Werkseinstellungen zurücksetzen
Ähm.....dann ist jedes Update weg. Richtig? Da würde ich definitiv die Finger von lassen.....☝️😬
Auch wenn der Software 2.1.0 Thread schon gestartet wurde,möchte ich nochmal was zur 2.0.0 Version loswerden, was mich permanent nervt. Seit dem Update auf 2.0.0 vergisst der Seal bei jedem Neustart die Einstellung, dass ich die Favoriten in der DAB-Liste ausgewählt hatte. Nach jedem Neustart werden erstmal immer alle Sender angezeigt und ich muss jedesmal neu die Favoriten auswählen. Das Problem hatte ich vorher bei den 1.x.x Versionen nie. Bin ich der Einzige, der das Problem hat?
Ist hier leider auch so. Aber Bugs in dieser Kategorie bekomme ich gerade noch gehändelt....😬
Etwas nervig, wird aber hoffentlich in einem der nächsten Updates wieder gefixed. Ne sofortige Lösung habe ich leider nicht parat.
Unglaublich! Hauptsache, wir Doofen in 🇩🇪/🇪🇺 halten noch ZEHN Jahre am Verbrenner fest....🤯🤬
https://nitter.net/ChinaEV_Eng_Lif/status/1994704060247937362#m
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Schelli Vielen Dank für deine Zeit und Informationen. Für zu eiliges Antworten besteht überhaupt keine Notwendigkeit! Weder ist es bei mir besonders eilig noch verblassen hier die Buchstaben mit der Zeit….😬
Meine WP von Buderus ist logischerweise sehr temperaturabhängig. Über 5-10°C ist der Verbrauch echt sehr sehr moderat, darunter ist der Verbrauch schon recht ordentlich. Und sie läuft natürlich durch, was ja der Sinn der Sache ist (Fußbodenheizung). Der Verbrauch liegt dann natürlich 24/7 an, was die Steuerung bezüglich günstiger Bezugszeiten sehr einschränkt. Beim Auto geht das ja fast problemlos. Hier mal als Beispiel ein paar Tage im November:
Am Beispieltag 14.11. keine 6 kWh Tagesverbrauch, am 21. hingegen knapp über 24 kWh. Ich probiere immer noch ein wenig an den Einstellungen herum. Aber so in etwa wird es bei diesem Verbrauch schon bleiben. Kann ich gut mit leben, da die richtig kalten Tage ja sowieso immer weniger werden. tbc
Also die untere Taste schaltet das Auto ein,
Die Displays sind an, dass Licht ist an und das Auto erwärmt sich also der Innenraum. Und die Scheiben werden, erwärmt also abgetaut.
…..passiert das auch, wenn die Klimaanlage auf KÜHLEN steht? Oder werden einfach die aktuellen Einstellungen übernommen? 🤔
Edith stellt gerade fest, dass wir diese Taste bisher komplett übersehen und daher ignoriert haben! 🫣😅
