Beiträge von Treponem1909

Zitat von XieShen666

Wenn es beim einsteigen nach gebratenem Speck riecht, dann vielleicht nicht so stark vorheizen.

Sonst fällt mir kein Schaden ein, welcher entstehen könnte.

....das mit dem Speck nehm ich dir jetzt aber ernsthaft krumm! 😤😩

Summsi steht abgeschaltet, aber unverriegelt unterm Carport, lädt, Heckklappe offen, Sixpack Wasser ins Auto und ein paar Taschen, Heckklappe immer noch offen....palimpalim! 🫣😂

RISSN …..selbst ausprobieren, da anderes Auto? Sitzheizung an und paar Sprühstösse Wasser auf den Sensor….und dann in Deckung gehen! 😉

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XieShen666 …..bin mir bezüglich Kälte auch relativ sicher, dass es da nix gibt außer zu wenig Leistung beim Rein und Raus. Aber wollte es nicht konsequent ausschließen, da es a) bei zu großer Hitze ja durchaus Schadenspotential gibt und b) 🫣 ich nicht noch rechthaberischer als sonst eh schon rüberkommen wollte! 😝

Zitat von Uran234

Möcht hält nicht bei z. B. -5 Grad akku temp. Dann vielleicht noch bergischen Topographie den Akku stark belasten, ist beim Verbrenner ja ähnlich. Kaltstart etc. Denk e Auto ist nicht ganz so tragisch.

Von dieser Problematik habe ich noch nix gehört, allerdings gab es hier glaub ich Berichte über Leistungseinbußen beim Seal, aber keine Erinnerung daran, ob das mit der Temperatur zusammenhing. Der LFP Akku arbeitet und lädt bei sehr kalten Temperaturen einfach etwas schlechter. Von einem eventuellen Schadenspotential habe ich da noch nix gelesen.

Uran234 ….vorklimatisierung des Autos, selbst etliche Kilometer auf der Bahn im moderaten Tempo bringen bei sehr kalten Starttemperaturen keinen wirklichen Effekt.

Ich habe das jetzt ne ganze Weile nicht benutzt. Es gab (gibt?) da jede Menge Vorbedingung beim Seal U (!), um die Vorwarmung des Akkus überhaupt anzustoßen. Keine genaue Ahnung, wie das jetzt aktuell aussieht. Aber wie gesagt, muss man das nicht zwingend machen.

Uran234 .....auf Kurzstrecke mache ich das tatsächlich nie. Auf der Langstrecke nur, wenn ich denke, dass die Reichweite nur sehr knapp reichen könnte und ich somit einen möglicherweise notwendigen Ladestopp vermeide. MMn macht die Funktion nur Sinn, wenn du bei kalten Temperaturen schneller DC laden möchtest.

Dirk1979 ....kann mich meinen Vorrednern nur anschließen. Trau dich, wirf alle Bedenken über Bord und entscheide dich für den EV. Du kannst bequem und kostengünstig laden....was willst du mehr? 🔋🔌😎