Beiträge von Treponem1909

  • Ideales Ladeequipment für Seal U DMi

    Zitat von FrankM28

    Ich glaube die Cloud hat gerade Probleme, meine App faselt ständig was von schwachem Netzsignal, der Kofferraum wäre nicht geschlossen, der Ladestatus in der App hängt bei 21% und faselt was von fast 18 Stunden bis voll. Im Auto alles in Ordnung, Verbindung über mein Home WLan an Glasfaser. Derzeit geht überhaupt keine Aktualisierung, letzte positive Aktualisierung 21:38 Uhr. Heute zum späten Nachmittag hab eich beim Aldi in Polen geladen, da faselte die App auch nur Müll, Kofferraum wäre offen, Beifahrertür wäre offen, Ladestatus war Käse...

    Sowas hatte ich mir schon gedacht! Vielleicht war BYD wieder zu knauserig mit den Servergebühren. Ist ja schließlich Monatsende…..bzw war! 😅

  • Ideales Ladeequipment für Seal U DMi

    Zitat von FrankM28

    Ich ziehe im Dauerbetrieb auch nur 10 A, wenn die Batterie auf 20-25% runter ist, dann braucht er ca. 10 Stunden bis voll, ist doch okay. Ist eine extra 2,5er Leitung von der HV bis zur Garage und da hängt nix weiter dran.

    Ja natürlich! Das ist vollkommen okay. Aber an irgendeine Außensteckdose 16A auf Dauerbelastung dranzuhängen halte ich definitiv für keine gute Idee, wenn die bisher nur für den Terrassenspringbrunnen oder ne Partybeleuchtung gedacht war....😉


    Edith kam sich heute Nachmittag schon arg veralbert vor und hat gefragt, ob es per OTA nen größeren Akku für den Seal U gab. Normalerweise sollten die fehlenden 35% in etwa 20 Stunden erledigt sein....🤔😂


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  • Was ist alles beim Seal Excellent dabei

    Zitat von Rhythmizer

    Bei mir waren es 2 Schlüssel und 1 NFC Karte, aber ob die NFC Karte heute noch inkludiert ist, ist fraglich. Das können nur jene beantworten, die den Seal erst seit kurzem haben.


    Über das Schuko Ladegerät kommen effektiv ca. 1,8 kW beim Seal an. Hier gibt es prozentuell hohe Ladeverluste. Das Laden über 230V sollte nur in Ausnahmefällen erfolgen.

    Nein! Das Laden über 230V/10A geht auch dauerhaft! Wenn einem die Ladeverluste egal sind, die allerdings beim langsamen Laden (PVA, Überschussladen) mit der Wallbox ebenfalls auftreten. #Ladeziegelultra 🔋⚡️😬

  • Ideales Ladeequipment für Seal U DMi

    Zitat von irb

    Info: In AT war es einige Jahre zulässig 1,5mm2 Leitungen mit 16A abzusichern, weil davon ausgegangen wurde, dass in einem Haushalt die Belastung nur kurzzeitig ist.

    Das wurde inzwischen wieder auf 2,5mm2 geändert.

    Wenn also jemand an der normalen Steckdose mit vollen 16A laden will, bitte vorher den Leiterquerschnitt in der Installation nachsehen.

    So! Sach ich doch! ⚡️😅

  • Ideales Ladeequipment für Seal U DMi

    Zitat von FrankM28

    Die Steuerung von Zeit und Leistung geht hier ja vom Ladeziegel aus, warum sollte das nicht funktionieren? Da das aufladen der Batterie von 25% auf 100% bei den üblichen 1.900 Watt eh schon 8 Stunden dauert, ergibt es eigentlich keinen Sinn noch weiter herunter zu regeln, es sei dann man hat die Steckdose mit Klingeldraht angeschlossen, damit die nicht ausglüht. Dann sollte man aber eh darüber nachdenken ordentlich an zu scließen.
    Ich habe mir eine ordentliche Ladesteckdose mit einer eigenen 16 Amp. Sicherung und 2,5er Verdrahtung hin gesetzt, da ist man safe bis 16 Amp.


    Ansonsten bei der Übergabe des BYD aufpassen und dem Händler auf den Senkel gehen, wenn der Ladeziegel nicht mit dabei liegt.

    Ich habe mir aber für die Installation in der Garage auch noch einen robusteren Ziegel mit dreiphasiger Ansteuerung und Einphasenadapter zugelegt.
    So kann ich den direkt mit 11 kw weiter nutzen, wenn ich mal die 3 phasige Zuführung in die Garage gelegt habe.

    Uffbasse! 16A ist schon ordentlich! Mit extra Leitung ohne weitere Verbraucher und Leitungswege geht das! Aber ….mein original BYD Ladeziegel ist fest auf 10A eingestellt. Mehr würde ich an einer *haushaltsüblicher Leitung* definitiv nicht laden. 🔋😬