Hab das mal für dich korrigiert
....ich dachte echt, dass es Absicht war! Was ein Marketingknaller! 😅
Beiträge von Treponem1909
-
-
Wie du sehen kannst, stoppen und starten in der gleichen Minute.. jetzt gerade vor ner Stunde sowas...
....das lässt mich ja hoffen! Ende Septembers läuft hier sehr wahrscheinlich auch Fronius....wenn denn die 🌞 noch ein bisschen mitspielt! 🔋✌️😎
-
Das ist eh alles Blödsinn. Allein schon, wenn die Dame 10 Min beim Frauenklo warten muss, man den Kund kaxxen lässt und kurz nen Snack holt, dann sind doch schon 25 bis 30 min ruckzuck rum. Man kann auch mal 10 Min Power Nap machen, wenn man gerade 3 Stunden gefahren ist oder sich in die Sonne setzen.
Wie hier schon mehrfach geschrieben.... extern lade ich gern bei EWEGO. Die App von McDonald's ist eh der absolute Graus. Bist du da die Bestellung aufgegeben hast, ist der Akku mindestens halb voll.... Käffchen schlürfen, fix was futtern und weiter geht's mit mindestens 80% im Akku. Mehrfach für sie getestet. ☕🍔😅
-
Ladetarife für Ihr Elektroauto | ShellE-Auto Ladestationen finden: Die Shell Recharge App ist die kostenlose Ladestationen App, die Ihnen Zugang zu einem der größten Ladenetze Europas gibt.www.shell.de.....wenn sie diese Preise immer hätten, könnten sie die Zapfsäulen abreißen! 🔋😤
-
Alles anzeigen
Hab jetzt mal Langstrecke hinter mir. 700km eine Richtung und dann wieder retour mit dem Seal U Design...
Ladekurve:
nahezu immer gleich...
bei Start unter 40% SOC ging er auf 142kw hoch, da blieb er dann bis 66%, da gings dann runter auf 80-85kw und ab 85% dann runter auf 45-50kw
bei Start über 40% SOC ging er auf 120-130kw hoch, da blieb er dann bis 66%, da gings dann runter auf 80-85kw und ab 85% dann runter auf 45-50kw
Verbrauch... schwierig da ne anständige Aussage zu treffen nachdems in DE keine 50km ohne Stau geht... lag zwischen 17 und 25kw... Teilstrecken bin ich knapp 220km auf der AB mit 50% Akku gefahren und das trotz 130kmh mit Tempomat...
Ich hab nach dieser ersten wirklichen Langstrecke für mich die ENtscheidung getroffen, ich fahr nimmer Akkusparend.. Ich fahr 120-135kmh, teilweise auch mehr. Dafür optimier ich meine Ladeplanung so, dass ich alle 220-270km ne Ladestation hab mit ordentlichen DC Ladern wo ich dann das optimale Ladefenster zwischen 35-82% nutze. Das macht für mich mehr Sinn als den letzten km da rauszuquetschen. Das akkusparend fahren mach ich nur mehr wenn ich weiß, die Strecke ist mit ein wenig gutem Willen ohne zwischenladen zu meistern.
Generell hab ich mittlerweile auf Fahrspaß optimiert und nutze den Sport Modus, weils zumindest bei mir mit den Kurzstrecken und PV komplett egal ist, ob ich da paar km mehr fahre oder nicht...GANZ GENAU SO geht's mir auch. Stimme dir vollumfänglich zu. Über das Gequatsche von Reichweitenangst kann ich echt nur laut lachen. 🔋✌️😎 #alwaysbecharging
Edith hat natürlich auch wieder was beizutragen....🙄....wer sparsamer elektrisch unterwegs sein will, muss einfach ein kleineres Auto kaufen und/ oder langsamer fahren. 😅
-
Hi,
danke für die Info.
Und wenns doch mal ausgehen sollte? Dann bleibt wahrscheinlivh noch AA oder CP mit einer App am Handy nehm ich an…LG
Definitiv ist das so! Wie gesagt…..Updates und sonstige Erweiterungen stets und ständig im WLAN bzw Hotspot. Dann reicht das dicke fürs Navi! 🔋✌️😎
-
….um die genannte Uhrzeit stand ich noch nie an irgendeinem Lader, sondern liege gemütlich inne Heia! Also kann ich bezüglich GTI, GSI usw gar nicht mitreden. 😝
-
Hi,
sorry aber Datenvolumen für die Verwendung eines Navis?? In meinen bisherigen Autos ging das über das im Fahrzeug verbaute GPS-Signal. Nix mit Datenvolumen. Stell mir das gruselig vor, wenn ich zb in Urlaub nach Kroatien fahre und ich hab unterwegs kein Navi weil kein Datenvolumen mehr……??
LG Benny
Reicht für die Nutzung komplett aus. Hatte bisher noch keinen normalen Monat, wo das von dir Geschilderte der Fall gewesen wäre. Sehe das Problem nicht….✌️😬
-
Alles anzeigen
Meine Karte ist jetzt auch da.
Ich bin Informatiker, aber die Aktivierung der App und der Karte ist ein einziger Graus, ganz ehrlich liebe EV Enthusiasten, sowas ist doch alles Krampf.
Warum dieses Theater beim Laden? Warum nicht einfach Kreditkarte an der Ladestation und man erhält immer den best möglichen Preis, warum macht wieder jeder seinen Senf.
App installieren, Shell Konto anlegen, Shell Konto einloggen, Kartennummer scannen, Versuch 1, geht nicht, Versuch 2 - Kartennummer nicht gültig, Versuch 3, oh jetzt hat er es.
Zahlungsmethode Kreditkarte, Versuch 1, Kreditkartennummer eingeben - Visa Ok, ein Feld weiter, Ablaufdatum eingeben - zack, Kartennummer angeblich ungültig und so geht das weiter.
Irgendwann hatte ich es dann geschafft, in der App meine Kreditkarte zu verifizieren und...
Ganz toll - Shell Ladestationen kannste hier in Ostsachsen mit der Lupe suchen, alles andere i.d.R Rooming ab 62 Ct.
Da brauche ich dann noch ne EnBw Karte, wobei, drauf geschissen, der Tarif ohne Monatsgebühr startet ab 59 Ct. Die spinnen doch komplett.
Dann noch ne EweGo, im Roaming, wie alle anderen Utopiepreise und, wenn ich über den Brenner fahre, am besten noch ne Ionity für den Ladepark an der Grenze AT / IT.
Ach ja und als ADAC Premium Mitglied noch ne Aral Pulse, damit man ab und an was für 55 Ct. bekommt.
Leute, ganz ehrlich, bei dem Murks und gesuche nach der optimalen Ladestation, wo eine meiner Karten und Apps halbwegs vernünftige Preise anzeigt,
fahre ich lieber an die nächste Tanke und schütte mir für 1,65 € den Liter E10 in den Tank - das geht schneller, ist auch nicht wirklich teurer, und viel einfacher im Handling.Ich gebe zu, elektrisch fahren ist wirklich geil, hätte ich nicht gedacht, aber auf Langstrecke lädt dann halt der Verbrenner die Batterie, der BYD fährt ja trotzdem elektrisch weiter - das Theater mit dem Laden, den Apps und den ganzen Karten ist mir viel zu blöd.
Ich verstehe ehrlich gesagt nicht, warum du zuverlässig alle Nachteile der Laderei schön der Reihe nach erwähnst, aber die Vorteile komplett außer Acht lässt. Dabei finde ich deine genannten Punkte durchaus auch bei weitem nicht optimal. Aber nach jahrelanger Abzockerei durch die Fossilisten bin ich froh, nicht mehrfach täglich irgendwelche billigen Tankstellen in der Nähe suchen zu müssen und mich bei Wind und Wetter an stinkende und tropfende Tanksäulen zu stellen. Nur mal so als Gegenbeispiel…..🔋✌️😉
-
Alles anzeigen
Ich bin auch Informatiker aber ich weiss gerade nicht was das mit dem Thema zu tun hat
Ich fahre seit 3,5 Jahren elektrisch (2,5 Jahre Mietwagen, 1 Jahr Seal) ich hatte noch nie Probleme mit Aktivierung von Ladekarten oder eintragen der Kreditkarten in irgendeinem Kundenaccount.
Ich lade nur oeffentlich und habe mit dem Seal einen AVG von 47ct/kWh inkl evtl Monatsgebuehren und inkl Ladeverluste.
Ja im Osten sind (Schnell-) Ladesaeulen eher selren. Morgen will ich nach Usedom und kurz hinter Pasewalk muss ich schon genau planen wo ich meine Lade-Kaffee-Pinkel-Snack-Pause mache damit ich auf dem Rueckweg auch wieder in der Zivilisation bin bevor ich laden muss.
Aber die ganzen Probleme sind politisch verursacht. Geliefert wie gewaehlt - gerade im Osten
Naja, ist ja nicht überall im Osten so! In Thüringen die TEAG bietet schon ein recht gut ausgebautes Netz an. In Sachsen hab ich leider keine Ahnung, wie es um die Regionalversorger so bestellt ist. Aber natürlich planen und bauen die überregionalen Unternehmen auch ein wenig bedarfsorientiert. Wenn da halt so gar nix rumfährt, wird es eben auch mal etwas eng. Aber gerade anne Ostsee sind doch IONITY und EnBW ganz gut vertreten. Kleines Abo für 4 Wochen und man kann das preislich ganz gut verkraften. Wenn man will, geht die Laderei auch dauerhaft öffentlich zu einem recht guten Preis. Allerdings…..für die zweifelnde Allgemeinheit wären niedrigere und übersichtlichere Preise sowie eine einfachere Bezahlung schon ein Gamechanger! 🔋✌️😎
Edith merkt an…..also bei mir war die Registrierung der BYD Shell Ladekarte auch ein wirkliches Abenteuer. Das hätte man auch besser vorbereiten können. Aber auch bei mir (definitiv kein Informatiker ☝️🤨) hat es irgendwann geklappt. Nun hab ich sie seit Monaten und habe einmal zur Probe damit geladen….😂
