Beiträge von Treponem1909

Zitat von followthetrip

was macht dein Auto an realer Reichweite mit einer vollen Ladung? Ernst gemeinte Frage 😅 überlege nämlich auch voll elektrisch zu werden.

Ich ziehe mal hierhin um. Da passt es zumindest vom Threadtitel her….

Aaaaalso - der Seal U EV mit der 87 kWh 🔋 soll 500 km weit fahren. Das schafft er auch - im Sommer, auf der Autobahn mit etwa Tempo 110. Ebenso natürlich auf der Landstraße und innerstädtisch.

Unsere Familienstammstrecke sind ca 250 km, die wir auch mehrfach schwer beladen schon gefahren sind. Etwa die Hälfte der Strecke ist AB. Und da liegt das Problem…..Ich fahre dort zu undiszipliniert. Wenn ich weiß, dass der 🔋reicht, werde ich mit der Zeit immer schneller und fahre die Strecke im Sommer mittlerweile meistens so wie mit dem vorherigen Diesel. Vielleicht nicht ganz so schnell, aber viel fehlt da definitiv nicht.

Im Sommer beläuft sich nach der Fahrt die Reststrecke auf mindestens etwa 150 km. Eher etwas mehr, wenn ich nicht zu zügig (über 135-140) gefahren bin. Bei durchgehend Tempo 135 würde ich auf eine Reichweite zwischen 300-350 km tippen.

Im Winter sieht das ganze natürlich etwas anders aus, aber deshalb haben wir uns auch gegen den Atto3 entschieden (WLTP 420 km). Ich wollte die Stammstrecke bei widrigsten Bedingungen unbedingt am Stück fahren. Und das gelingt auch. Im Winter beträgt die restliche Fahrtstrecke nach Ankunft zwischen 50 und 80 km maximal. Dabei bin ich auch noch langsamer als im Sommer unterwegs (ca 110). Frauchen freuts und ich muss für mich auch ganz ehrlich zugeben….diese Entschleunigung (mal mehr, mal weniger 😬) tut schon gut. Und selbst, wenn eine Akkuladung nicht reicht, ist es ja kein Beinbruch. Dann wird die Zeit für die Zwischenladung bereits vor Fahrtbeginn einkalkuliert. Laden und nebenbei Toilettchen, Käffchen, Fresserchen.

Unter dem Gesichtspunkt, dass man elektrisch fahren WILL, geht Vieles wie von selbst. Und natürlich kann dieses Fazit auch ganz anders ausfallen. Wenn ich den Wok ständig mit Vollstrom trete, komme ich damit (DERZEIT‼️) natürlich nicht zurecht. Aber dann hat man eventuell auch noch andere, tiefer sitzende Problemchen!

Ich für meinen Teil bin sehr zufrieden, da das Auto im Großen und Ganzen das hält, was versprochen wurde. Und ich bin leise, sehr zügig und stets vorklimatisiert unterwegs.

Und spätestens in 4 Wochen kullern die Akkuladungen vom eigenen Dach. ✌️🔋😎 #alwaysbecharging

Die Funktion wurde ja schon per OTA verbessert und hat längst nicht mehr so viele Vorbedingungen wie zu Beginn. Woran es jetzt bei dir gelegen haben könnte, fällt mir auf anhieb auch nicht ein. Einfach vielleicht noch einmal mit ähnlichen Rahmenbedingungen versuchen und die Wallbox mit dazunehmen. 🔋😬

edi_man hat Recht! Sorry, aber ich hab nich angefangen! 😅 Werde mit der Antwort umziehen…..Mal gucken, wohin! 🧐

edi_man DANKE für die fixe Antwort! Der Preis ist ja nur eine Seite der Medaille, wenn auch ein wichtige! Wäre es mit deinem jetzigen Wissen auch technisch möglich gewesen, die Strecke zu wuppen? Wenn ich den letzten Beitrag richtig verstanden habe, wäre das durchaus der Fall gewesen? 🔋🤔

Ich freue mich über die Sachen, die Summsi zu bieten hat. Es ist für MICH definitv ausreichend. Besser geht natürlich immer, aber der IST-Zustand ist vollkommen ok und akzeptabel. Und eines konnten viele der hier genannten Modelle so gar nicht…..nämlich ausschließlich elektrisch fahren! 🔋✌️😬

Phil ….danke! Dann muss es wohl so sein. Mit so niedrigem SoC habe ich das noch nicht probiert. Hab bis jetzt auch seitens BYD da noch keine Zahl gesehen bzw habs überlesen.

Ich nutze die Akkuvorkonditionierung bisher ausschließlich nach fast Vollladung und anschließender Langstrecke bei kalten Temperaturen. Und da ist das Ergebnis durchaus beachtlich, obwohl ich natürlich keinen direkten Vergleich zu einer Fahrt mit kaltem Akku habe. Aber gefühlt ist die Reichweite viel besser mit der Vorwärmung.

edi_man ….ah ok! Das mit dem Preis ist bisher an mir vorbeigegangen.

Und noch ne Frage…..denkst du, das deine Strecken jetzt im Nachhinein betrachtet dennoch mit dem EV machbar gewesen wären? 🙄 Also….keine Ahnung, wie es in der Türkei so ladetechnisch aussieht, aber die bauen ja selbst E-Autos und auch BYD ist da glaube ich auch ganz gut unterwegs….🤔

Tja…..wenn ich eure beiden Fahrprofile so lese….ich werde es nie verstehen! Und das ist definitiv nicht böse gemeint! Bei mir hätte es nämlich mit dem PlugIn sehr sehr ähnlich ausgesehen und genau DESHALB habe ich KEINEN Hybriden gekauft! Der Kundendienst hätte mit jährlich das Öl gewechselt bei einem Motor, der vielleicht 1000 km gelaufen ist. Dazu meine Fahrleistung von um 25 Tkm, da hätte ich so manches Jahr zweimal zum Service gemusst. Unter anderem DAS hat bei mir den Ausschlag gegeben, den PlugIn links liegen zu lassen. Und ich hab es nicht bereut. Insbesondere dann nicht, wenn ich hier beim DM🍳 mitlese!

Ich finde es sehr schade, dass nicht mehr Käufer den Sprung gewagt haben, zumal es ja bis auf die Motorisierung das gleiche Auto ist….🔋😢

edi_man ….hab deine Befichte gleich nach erscheinen definitiv gelesen. Aber das Resümee nicht mehr im Kopf….würdest du JETZT nochmal kaufen? 😅

Screenshot_20260121-145133.BYD.pngJo. Würde auf zu niedrigen SoC tippen. An die Wallbox anschließen hätte bestimmt geholfen! 🔋✌️😎