Jetzt läuft es mit etwas über 10kw...also alles gut jetzt
Ja, normal sollten gute 10 kW laut Anzeige im Auto/App sein. Alles andere ist entweder ein Fehler oder es liegt an der Ladestation. 🔋🤞😎
Jetzt läuft es mit etwas über 10kw...also alles gut jetzt
Ja, normal sollten gute 10 kW laut Anzeige im Auto/App sein. Alles andere ist entweder ein Fehler oder es liegt an der Ladestation. 🔋🤞😎
Wird bestimmt dann per Mail oder App kommen
... Brieftaube halte ich jetzt auch für eher unwahrscheinlich....🕊️🤔
Gut, dass ich immer „Ladehandschuhe“ im Auto habe zum Handtieren mit dreckigen Kabeln.
....in ein paar Jahren bin ich so weit unten eh raus...🔋😅
Das war auch mit ein Grund für mich, warum ich ein e-Fzg mit LFP Akku wollte, weil ich eben KEINEN Eiertanz machen möchte aufgrund des Akkus.
Bzgl. Tiefentladung denke ich auch, solang der Wagen nicht mit 0% stehenbleibt, ist er nicht tiefentladen. Wie wir mittlerweile wissen, gibt es Kapazität brutto und netto. Das BMS des Fahrzeugs sorgt ja zusätzlich dafür, dass es gar nicht so weit kommen soll. Ich würde mich daher auch nicht bei Unterschreiten der 10% fürchten.
Vollste Zustimmung! Ich fahre den Akku selten sehr tief runter, da ich ja immer noch hauptsächlich mit dem Ladeziegel lade. Da bin ich gezwungen, immer etwas früher zu beginnen, weil es eben lange dauert. Und ich lade teils mit mehreren Unterbrechungen auch sehr häufig bis 100%, allerdings steht das Auto damit auch maximal über Nacht. Leider habe ich ein paar Probleme mit dem Dongle, so dass ich den SoH momentan nicht auslesen kann. Aber die letzte Möglichkeit dazu hatte ich vor ein paar Wochen und es waren immer noch 100%. Sooo alt ist ja das Auto auch noch nicht, aber das Laden mit dem Ziegel lässt den LFP auch definitiv komplett kalt! 🔋✌️😎
Das Thema "Wie gehe ich mit dem Akku um?" haben wir hier schon mal intensiv durchgekaut.
Jeder regelt es anders, ich lade zuhause als Laternenparker immer bis 100% (AC).
Laut Beschreibung "1 x pro Woche auf 100% laden"? - so viel fahr ich gar nicht. Ich lade im Schnitt alle 2 - 3 Wochen, und dann eben auf 100%.
Wenn ich in 10 Jahren 100.000 km fahre, ists viel. Da mache ich mir keine Gedanken, ob das jetzt dem Akku ein klitzekleines bisschen mehr schadet. Das Auto muss meinen Alltag erleichtern und nicht umgekehrt. - Meine Meinung dazu.
ICH DENKE auch, dass die LFP Akkus diesbezüglich eine gute Wahl sind. Sollte mich sehr wundern, wenn da selbst in 10 Jahren viel passiert. 🔋🤞😬
In neu zugelassenen Autos in der EU müssen ab Juli 2024 SIM-Karten (oder eine entsprechende Mobilfunkverbindung) verbaut sein, weil dies die EU-Notrufpflicht (eCall-Verordnung) vorschreibt.
Die SIM muss europaweit funktionieren, unabhängig vom eigenen Mobilfunkanbieter.
Der eCall-Notruf ist für den Fahrer kostenfrei, auch ohne aktive SIM-Karte des Nutzers.
AH! Wieder was gelernt. Aber das Navi greift ja auch Infos über die Mobilfunkverbindung ab. Deshalb wäre es echt mal interessant zu wissen, was und ob BYD da so aufruft. Bzw andere Hersteller....🙄
Gehe mal nach 2,5 Jahren aus.
.... wie ist das eigentlich bei anderen Herstellern geregelt? Haben die Autos da auch ne SIM-Karte vom Hersteller? Und wenn ja....was kostet es dann? 🙄
Herzlichen Glückwunsch
![]()
! Seal – Design oder Excellence?
🙄😬