Na guck, Skoda passt beim neuen Elroq, der sich gut verkauft, die Ladegeschwindigkeit an, von 175kw auf 135kw, weil sie nun andere (billigere?) Akkus einbauen
Ich weiß schon, warum ich um diese Banditen nen gaaaanz großen Bogen mache….🤬😂
Beiträge von Treponem1909
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Xpeng G6 war glaube ich noch teurer. Oder zumindest sehr ähnlich in der Versicherungssumme.
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Hab gerade nachgesehen….der Atto war pro Jahr etwa 400 Euro günstiger! 😯 Alle Rahmenbedingungen komplett identisch! 😡
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Hallo
schönes Auto
also wenn Du Zeit hast, einfach im Forum lesen
Was hilft ? , kommt drauf an ob Du nur DC laden kannst oder willst, dann je nach Fahrleistung würde ich mir einen Ladeanbieter suchen. EnbW ( Ladekarte und App) oder Ionity(App) als Beispiel
Wenn Du an Haus laden kannst oder in der Firma oder die Firma eine Ladekarte hat auch ok
Wie ist das bei Firmenwagen mit der App geregelt? Wenn, muss man die doch auch vorher freischalten lassen…✌️😬
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Ohne Sonne mache ich ihn immer AC auf 100 % voll. Das ist ja der Vorteil vom LFP-Akku. War aber früher auch immer Volltankerin (beim Benzin wohlgemerkt).
☝️🤨....im #TeamVolltanken sehe ich mich auch. Allerdings ausschließlich beim Auto! 🍻😅
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Kommt drauf an welche SF Klassen man besitzt
Fahrleistunge
Garage
usw
Die Typklasse wird von der Versicherung festgelegt. Deine genannten Punkte werden dann natürlich noch zusätzlich einbezogen.
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Betrifft das eigentlich nur BYD? Ich kann zu E-Autos von anderen Marken leider gar keinen Vergleich ziehen. Ich muss das mal beim Atto nachsehen, aber der war glaube ich bei weitem nicht so teuer....🤨
Ich kenne mich mit den Grundlagen für die Einstufungen gar nicht aus. Kann es sein, dass es an der relativen Seltenheit der Modelle liegt? 🙄
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Ja, das wär mal mal schön. Die beim Kauf schon angekündigte Filiale in der Nähe bei mir ist immer noch in weiter Ferne!
....das kommt mir irgendwie bekannt vor! 😢🤬
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Verdammt, hab grade 15 neue Beiträge durch und glaube die Frage irgendwo schon beantwortet zu haben, hoffe ich mal 😂
Hast du! Also glaube ich....🙄😅
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Der Picasso meiner Freundin fährt auch noch unverwüstlich weiter…keine Ahnung wieviel Trillionen km der schon abgespult hat.
Oha! Dann hat sie aber Glück! Ich hatte während wir den gefahren haben nen guten Kumpel, der bei Citroen gelernt hat und mir viele Sachen günstig reparieren konnte. Ging zeitig los mit Stabilisatoren defekt (2 x innerhalb 50 Tkm), ständig hatten Marder die Schläuche zum Fressen gern. Regensensor von Beginn an bis zum Ende komplett ohne Funktion. Komplette Ausfälle der Motorsteuerung, teilweise bei 120 auffe Autobahn. Rechts ran, Zündung aus, wieder ein, alles wieder Tippitoppi!? 😱🤬 Aber optisch MEILENWEIT vor allen anderen unserer Autos. Frontscheibe bis zum Himmel, danach gleich das Panoramadach....Wahnsinn. Ich hatte hier glaube ich schon mal geschrieben...die feststehende Lenkradnabe vermisse ich Heute noch....😢 Aber unzuverlässig wie die Hölle! Sehr sparsamer Motor, aber hochgezüchtet und empfindlich. Der C4 und der Hyundai hatten mMn ähnliche große Motorräume. Beim Citroen konntest du kaum irgendwo ne Hand reinquetschen, beim Hyundai hat gefühlt fast nen Frunk reingepasst! Aber der Hyundai dafür auch gut 2 Liter Diesel mehr auf 100 km. 😅
