Wo ich jetzt gerade darüber nachdenke…..welcher dusselige Sensor ist eigentlich für die Bewegungserkennung im Innenraum verantwortlich? Ich kann iwie nix erkennen, was ich dahingehend einordnen könnte? 🧐
Beiträge von Treponem1909
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Also…..ich bin glaube ich zumindest bei mir mit der Fehlersuche durch. Hatte in den letzten Tagen wieder direkt nach dem Verriegeln des Seal U. Die einzig mögliche infrage kommende „Bewegung“ war das hin und herschwappen des Wassers in einer PET-Flasche. Ich habe die Flaschen danach verraümt und das Problem war weg. Vielleicht hilft euch das….🤔 Steht auf meiner Mängelliste für den Kundendienst, aber dort ist wahrscheinlich noch Ostern oder Weihnachten ist noch nicht vorbei…..was ein Saftladen. 🫣😂
Wenn’s Frauchen die fast volle Wasserflasche in der Beifahrertür…..🥰😂 Einmal Gebäudeinnenhof, einmal Parkplatz an der Fußgängerzone, einmal im Parkhaus! Ist das noch Schleichwerbung? 🤔
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So Teile sind bei Jägern wohl sehr verbreitet.
Also so Heckträger aus Metallgitter.
Da kannste dann einfach ein totes Wildschwein draufwerfen und es ist egal ob dann noch ein bisschen "runtersuppt"
….also ein Teil für den täglichen Gebrauch! Wem ist das schließlich noch nie passiert, dass er nicht wusste wohin mit dem 🐗! 🤔
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Also wirklich bewegen muss man das Lenkrad nicht. Nur wenn man es ganz laessig mit 2 Fingern haelt.
Eigentlich reicht dem System der Widerstand wenn man das Lenkrad normal haelt
Kann ich nur so bestätigen! Wirklich nur Hand auflegen und der Widerstand bei der automatischen Lenkkorrigierung reicht aus. Für mich ausreichend.
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Er meinte wohl eher die "Verfügbarkeit von Drittanbieterteilen".
Danke! Genau so war es gemeint. Eigentlich scheuen sich chines. Hersteller nicht vor dem kopieren bzw der Verwendung von Teilen etablierter Hersteller. Bei XPENG wurde zB in einem Video erwähnt, dass die Bremsanlage (?) von Bosch verbaut wurde. Also geht es ja nur um die Ersatzteilfreigabe bzw Standardisierung für den jeweiligen Autotyp. Und da kommen dann definitiv die sehr geringen Verkaufszahlen ins Spiel.
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Nein, fahre immer zur selben und hin und wieder zu anderen. Kann mir da schon ein genaues Bild machen.
Ja klar, du schon. Deshalb ja auch die selben Fehler an der selben Säule. Man bräuchte quasi einen weiteren (funktionierenden) Seal zusätzlich. Also, wenn du Probleme immer an dieser Säule hast, schließt es die Säule als Fehler ja nicht aus. Und wenn die komplette Bauart eines großen Herstellers dieselben Fehler (also bauartbedingter Serienfehler) aufweist, haben eben viele Autos an vielen verschiedenen Orten diese Probleme und es liegt MÖGLICHERWEISE dennoch nicht am Auto. ☝️🤨
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War am Freitag Reifenwechseln in der Werkstatt. Da wurde mir ein Schreiben vorgelegt das ich das unterschreiben soll, damit sie ein Update durchführen können. Ich darauf, oh Ihr spielt mir ein Update ein, super. Gesagt getan. Update wurde eingespielt. (und natrüchlich Reifen gewechselt)
Rein optisch hat sich nichts geändert. Einzig im Navi wird jetzt die Geschwindigkeit angezeigt. Weis aber nicht ob dies nicht auch schon vorher war. Aber egal. Batteriestand unter 20%. Also ab zur Ladesäule meines Vertrauens. Leider war die 150er Säule belegt. Also musste ich mich mit der 75er Säule abfinden. Angesteckt und wumm von 0 auf 72kw in wenigen Sekunden. Naja dachte ich mir, gleich kommt wieder der Einbruch auf 10kw oder weniger. Ich warte und warte, nichts, er hielt die 72kw. OK dachte ich mir, gehst einstweilen auf ein Bier. Alle 5-10 Minuten Kontrolle am Handy, noch immer 72kw. Mittlerweile bei 86% angekommen, noch immer 72kw. Ab 88% runter auf 44kw. Bis 99% die 44kw gehalten. Das letzte Prozent von 99 auf 100 mit 22kw gelanden. 100% fertig in 1:13:19 Stunde. Geladen 71,78kw. Diese Zeit hatte ich schon bei einer 150er Säule gebraucht. Bin voll Begeistert. Wenn das nun bei einer 150er Säule auch so läuft dann bin ich Glücklich.Die Lader mit relativ geringer Leistung (und das sind 75 kW definitiv 😉) sind häufig nicht DAS Problem. Ich lade ja DC, wenn ich SCHNELL laden will bzw. muss. Also wäre die Säule mit 150 kW der bessere Test gewesen. Aber dennoch gut zu wissen, dass diese Säulen mit geringer Leistung zuverlässig funktionieren. 🔋✌️😎
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Opel Kadett/Astra kann ich bestätigen. Bei meinem uralten war die Benzinleitung noch ein Gewebeschlauch. Cool, wenn man aus dem Urlaub kommt und sich die Tankanzeige irgendwie sehr schnell Richtung Null bewegt. Kaputt gebissen. Die Marder mögen ansonsten keine fremden Gerüche von anderen Mardern oder Viechern in ihrem Revier. Mit meinem neueren Opel und Hyundai hatte ich keine Marderprobleme mehr.
Citroen C4 Grand Picasso hatte regelmäßig Bisse und Fressspuren an verschiedenen Teilen im Motorraum. Bis zum Einbau der Ultraschallanlage müssten etliche Turboladerschläuche dran glauben. Im Tucson hinterher waren nur Spuren sichtbar und nach dem Einbau der unter Strom stehenden Plättchen war dann auch damit schnell Schluss.
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Mmmh, aber nicht bei allen Seal's. Nur bei gewissen, sind die dann "empfindlicher"?
Und warum nur im Winter, oder besser nur unter 10° Akkutemperatur?
Ne, das glaube ich irgendwie nicht. Die selbe Säule und der Akku war 2° wärmer und es kam kein Abbruch, das liegt nicht an der Säule.
Naja, ist ja meist ne andere Ladesäule? 🔋🤔
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Bevor man aber zu einer Marderabwehr greift, sollte man sich die Frage stellen finden die Marder den BYD Seal überhaupt sehr anziehend. Bei uns auf dem Carport läuft ständig ein Marder rum. Der hat ein absolutes Desinteresse für den Seal und die A-Klasse.
....kennste Einen, kennste Alle? 🙄 Vielleicht hat der Bursche nur nen komplett anderen Geschmack als alle anderen.....🤨
