Und es sind ja fast 1 ⅓ Jahre und fast 26.000 km. Und ich habe ja auch nicht wirklich drauf geachtet, nur bei niedrigem Akkustand zu Laden. Manchmal auch bei 60% oder höher. Dann wann ich Lust hatte halt. Daher finde ich das absolut OK. Und wie CvL auch schrieb, ist das am Anfang normal.
Danke für die Erläuterung! Den wert ermittelst du per Dongle und Carscannerapp?
….Video zum XPENG G6! Der lädt schon heftiger ….🔋😮💨
Hab ja auch einen ähnlich alten Seal, aber meiner zeigt auch nicht mehr die 570 an. Meiner hat aber auch nur noch einen SoH von 97,1%
Mmh…..habe ich vielleicht schon mal gefragt….aber wie und wo lädst du? Fast 3 % in gut einem Jahr ist dann schon heftig. 🔋🍀🙄
Ich hab den gar nicht so org gedrückt
wollte nur mal überholen und draußen hatte es halt auch nur 2-3°C.
Nach Rücksprache mit BYD SCS, meiner Werkstatt und bissl Google ist das wohl eine Beschichtung/Ölfilm der an gewissen Bauteilen am Motor und Abgassystem (weil Neu und so) drauf ist und durch die Hitze die entwickelt wurde (wohl erstmalig!) verdampft.
Solang nichts blinkt, leuchtet, keine Stichflamme am Beifahrersitz ausbricht, kann ich mal einfach weiterfahren und evtl. nochmal 1-2 mal bei höherer Motortemperatur das ganze Beobachten.
Ich fahre aber voll elektrisch seit 200km und gedenke nicht auf HEV zu wechseln 😅 wird also wohl noch dauern.
…..gut so! Hoffentlich war es das dann auch….🔋🍀😎
Bezüglich *Stichflamme Beifahrersitz*….pack was zum Grillen ein! Die Chance dazu IM AUTO kommt nicht so häufig vor und sollte man nicht ungenutzt….🔥😅
Das mit dem Dach, obere Kante der Windschutzscheibe habe ich ebenfalls gelesen das dies ein paar Seals hatten.
Ich denke aber das bei mir der Spiegel auf der Fahrerseite schuld ist, da die Windgeräusche weg sind wenn ich die Spiegel anklappe.
Komisch ist warum dies erste nach ca. einem Jahr auftritt und nicht schon früher zu hören war.
Doofes Problem! Und nach so kurzer Zeit! Bist allerdings in *guter* 😮💨 Gesellschaft! 🧐
….welches Tempo BYD bei der Vorstellung neuer Modelle vorlegt ist schon komplett irre. Der Sinn erschließt sich mir nicht so ganz. Wird ja mittlerweile vollkommen unübersichtlich….😅
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….neue Nachrichten diesbezüglich! 🔋🇦🇹☺️
Hi,
mir stellt sich gerade die Frage, ob man den DMI (Oder auch alle anderen PHEV) mit eingestecktem Ladekabel starten und losfahren kann?
Wir werden im Carport laden. Dieser ist unbeleuchtet und im Winter könnte es ja sein, dass "einer" spontan in den Wagen hüpft um schnell nochmal einkaufen zu fahren..... Da kann ich mir gut vorstellen, dass da vergessen wird, dass da ein Kabel dran hängt. Das könnte ja teuer werden
Nein. Das Auto lässt sich starten (also wie beim Verbrenner*Zündung an*), aber der Fahrmodus lässt sich nicht aktivieren.
Für mich steht definitiv fest, dass ich, wenn es örtlich und preislich eine Alternative gibt, einen großen Bogen um die Tankstellenbetreiber machen werde. Das handhabe ich bereits jetzt so, indem ich quasi bei jedem Discounter, wo es hier möglich ist, das Ladekabel anstecke.
