Wow, über 60 hatte ich mal hinter einem 4rer Golf TDI. Aber sonst sehr selten.
AutoMotorundSport hatte mal in Hamburg einen Passat getestet, wegen des Partikelfilters, da waren die Abgase des Passat mit mit weit weniger Partikel versetzt als die Umgebungsluft im Hafen wo getestet wurde. Bloch sagte damals dass dies von den ganzen Schwerölbetriebenen Schiffen kommt.
Ich denke das diese Menge bei diesem Trumm an Akku unmerkbar ist. Heute beim Einbau meines Screendingens habe ich mich noch mit dem Carscanner beschäftigt. Die Stromaufnahme beträgt ohne Klima und ohne Licht bei eingeschalteter Zündung nur 350Watt. Das sehr wenig finde ich.
Es wird vermutlich strommäßig kaum ins Gewicht fallen. Auch hier werden nach 30min die Steuergeräte in den DeepSleep gehen.
Obwohl, das Bordnetzsteuergerät, heißt sicher bei BYD anders, das Innenbeleuchtung, Sim/Internetanbindung, Keyless usw. steuert, schläft nie.
Im Umkehrschluss geht "nur" die Antriebssteuerung/Motorsteuergerät in den DeepSleep, wobei das ja gleich bei Zündung aus einschläft, so wie die Multimediaeinheit.
Da bleibt nicht viel über, das BMS ist sicher auch ständig wach, überwacht es doch die HV und vielleicht die 12V Batterie.
Tasker sollte das auch können, benutze das aber schon länger nicht, weiß nicht inwieweit das durch neuere Versionen uter Umständen beschränkt wurde.
Leasing war mir ehrlich gesagt auch zu teuer, was die Leasinggesellschaft da bei mir an Zinsen verdienen würde, das lade ich lieber. Deshalb auch vorrangig LFP wegen der (vermutlich) längeren Haltbarkeit, ich will ja zumindest die Garantiezeit ausreizen. Alles was jetzt noch so für tolle Assistenten samt Lidar usw. kommt, das brauche ich nicht, das jetztige ist schon zum Teil für meinen Einsatzzweck mehr als ausreichend.
30min habe ich so im Kopf.
Also mir ist auch schön langsam unerklärlich wie man die E-Mobilität so dissen kann.
Ich war schon im Toyota begeistert wenn der elektrisch fuhr. Aber ein BEV wie der Seal, gaaanz andere Klasse, das ist fahren auf höchsten Niveau, der Antritt, das Dehmonent, das schaltlose Beschleunigen, da kann doch vom Komfort und der Leistung kein Verbrenner mehr mithalten, unmöglich.
Ich meine, klar, das E-Auto passt nicht zu jeden Einsatzzweck und zu jeder Infrastruktur, sei es zu Hause oder öffentlich, aber so wie die Meinung der Bevölkerung ist, ist's auch nicht. Schade das hier Weiterentwicklung mit Politikverdrossenheit verwechselt wird.
Aber es wird trotzdem kommen, vielleicht mit einem kleinen Dämpfer, aber das Bessere war schon immer des guten Feind.
Im Anschluss, zwingend das Auto abschließen und die Steuergeräte in den Sleep Mode gehen lassen, dann erst zur Ladesäule. Ansonsten kommt es zu jeder Menge Fehlern und Abbrüchen und man ist erst recht frustriert wenn die Erwartungen nicht erfüllt werden.
Na das wird ja hoffentlich die Werkstatt machen und kontrollieren 🤭.
Habe nun auch einen Termin für das Update, aber erst übernächste Woche.
Hoffe das nun Multimediaupdate bald weiter ausgerollt wird.....
Also fürs Material ist das freibremsen bei Stellung "N" sicher das, sagen wir mal, angenehmste. Ich würds dabei belassen 😁
In China hat jeder Sender immer die gleiche Frequenz daher kommt das
Würde ja auch Sinn machen, aber ja.
Besserer FM Empfang wäre wünschenswert, ich habe auch vernommen das daran gearbeitet wird.
Aber hier gehts um den Fernlichtassistenten, der bei mir Top funktioniert.
