Beiträge von Altblech

  • Hier meiner in Shadowgreen

    Heute diesen Zentralbildschirmverstellmechanismus eingebaut:


    €21.80 | Navigationsbildschirm, drehbare Montageteile, vielseitig einsetzbar, Ersatz für Byd
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    a.aliexpress.com


    Die Farben kommen anscheinend willkürlich, die Qualität ist sehr gut . Der Versteller kann mittels Rändelrad noch im Widerstand eingestellt werden, kein Grat, Fräsungen und Löcher passen top.


    Der Bildschirm ist nun sehr leicht bis in die rechte Ecke erreichbar, zum Fahrer geneigt wirkt es für mich stimmiger und in der Bedienung angenehmer. Kann man leider nur schlecht fotografieren.


    Der Einbau selbst ist bei Youtube zu finden, eigentlich selbsterklärend, aber man sollte etwas Ahnung mitbringen. Die obere Plastikverkleidung der Halterung ist von der Demontage nicht gerade begeistert und danach sollten einem die 2 Schrauben die den Bajonettverschluss halten auch nicht irgendwo ins Armaturenbrett reinfallen. Ansonsten kann nicht viel passieren. Der Rückbau ist auch spurlos möglich.


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  • Abnutzung Bremsscheiben

    Zitat von Mike3100

    Reku auf Minimum stellen und begab fahren und ordentlich bremsen, immer wieder abkühlen lassen dazwischen ;)

    Auch bei kleiner Reku bremst er nur mit E-Motor, das bringt nichts.

    Rekuperation kann alles so bleiben wie es ist! Geht viel einfacher:

    Einfach den kleinen Schalthebel nach vorne drücken auf "N" und dann bremsen. Danach nach hinten ziehen wieder auf "D", fertig.

  • Ladeprobleme DC - Abbruch laden BYD Seal

    Gestern bei 4° an meiner nächstgelegenen 300er Säule kurz die Konkurrenz ausspioniert: ID3 mit kleinen Akku bei 50kw, später ein MYLR mit 80kw, Bei beiden fast Dauerleistung ohne Peak. Auch nicht viel besser aber auch schlechter. Kochen alle nur mit Wasser.....

  • Ladeprobleme DC - Abbruch laden BYD Seal

    Zitat von chickenhunter5b

    Zum Vorwärmen per AC: Ich habe leider keinen Dongle dran gehabt, aber ich habe vor ein paar Fahrten per AC ein bis 2 Stunden geladen und bin der Meinung, dass der Verbrauch dann geringer ist als ohne Ladung. Ich fahre dann eigentlich überwiegend nur Kurzstrecke, ca. 10 km, aber da ist es natürlich dann abhängig wieviel ich das rechte Pedal runterdrücke ;) Ich würde das mit Dongle und Aufzeichnung, normalem Gaspedal in der übernächsten Woche mal ausprobieren. Nächste Woche geht der Seal erstmal in die Werkstatt.

    Ist mit Sicherheit auch so gewesen. Bei mir kommt der Akku beim AC laden bis auf 15°, auch wenns draussen um die 0° hat. Hatte da aber auch nur 5Std geladen. Interessant, hatte eine Temperaturunterschied von 10° in den einzelnen Zellen. Gleicht sich dann durchs fahren und der Physik wieder aus.

    Die Temperatur des Akku ist extrem träge wenn das Fahrzeug nicht gerade geladen/gefahren wird. Auch wenn meiner draussen steht, am Tag +8°, in der Nacht -2°, hat der Akku meist um die +4-6° in der Früh. Da würde schon die 150W Heizdecke meiner Frau reichen um den Akku gut bei Laune zu halten 🤭.

    Jedes einzelne Grad macht ja bei der Lade und Entladeleistung sehr viel aus.

  • Preiserhöhung BYD

    Boa eh, na dann hab ich ja wenigstens zu einen guten (günstigen) Datum noch gekauft. Im November 24 waren nur das Grau und das Grün mit 1000€ Aufpreispflichtig.

    Das in Verbindung mit der ev. motorbezogenen wird ungut für die Verkäufe. Und die Importeursprämie fällt auch noch weg, also da gehts rund 🥴

  • Ladeprobleme DC - Abbruch laden BYD Seal

    Zitat von Berni_45

    Ds haben wir doch schon einige mal hier diskutiert. Das ist nicht zwingend nötig das ein Auto diese Funktion besitzt, wie z.B. der Seal U.

    Sondern auch durch die geringe Ladeleistung von 11kw (vorausgesetzt der Akku wird erst kurz vor Abfahrt voll), macht das Sinn da der Akku dann eine bessere Temp. durch den Ladevorgang hat.

    Hat auch hier schon der ein oder andere ausprobiert. Kannst du ja einfach mal testen und die Ladung Programmieren und mit dem Dongle die Temp. bei Abfahrt auslesen.


    Wieviel höher diese sein wird kann ich leider nicht sagen, da ich nur DC lade und es nicht testen kann bzw. konnte. Würde mich auch interessieren was bei dir dabei rauskommt.

    Nenene, hast mich falsch verstanden. Ich will ja nur ev. das Auto, aber vorrangig den Akku heizen, aber nicht laden! Das wär das Interessante, ob das geht. So 1Std mit 1kw den Akku temperieren, das wär cool. Könnte zwar due Wallbox auf 1kw runterschrauben, aber ich glaube der Seal wird das nicht annehmen, erst ab 1,4kw und lädt dann trotzdem. Er sollte aber quasi nur mit der Wärmepumpe den Akku temperieren 😁. Das wär cool, wirds aber nicht spielen.....