Beiträge von Altblech

Eher egal, in der Wanderautomatik fängt es der Wandler ab, beim E-Auto sowieso egal.

Einzig DSG, das lässt aber die Mechatronik nicht zu.

Zitat von net

Wechselt der bei euch auch manchmal nicht ins R Gang wenn es langsam nach vorne rollt aber man schon auf Bremse ist.. irgendwie erschrecke ich mich jeden Morgen einmal beim Ausparken im Garage

Ja, nervt mich auch, manchmal geht's, manchmal nicht. Im Toyota Hybrid ging's bis 3km/h, da funktionierte das Spitze. Der Seal ist da sehr empfindlich. Eine gewisse Toleranz hätten sie da schon zulassen können 😁

Ja, die Kappen sind ja alle aus weichen Alu und die Ventile meistens aus Messing. Verträgt sich halt nicht so gut. Zumindest auf Dauer wirds problematisch, hatte schon Fälle wo nur mehr der Seitenschneider half 🤷....

Das mit dem Ventilkappen kann richtig ärgerlich werden. Ich ziehe meine nicht zu fest und verwende Keramikpaste und bestreiche das Gewinde damit.

Hab nur Ost West, aber ist auch schon eher schlecht. Auch Problemlage so gesehen.

Schön wäre SüdOst, aber man kann nicht alles haben. Habe am We 2 halbe Tage und einen ganzen Tag den Seal voll gemacht, besser als nichts und das mit im besten Fall 45kw Tagesleistung. Ist eigentlich nur eine kleine 8,5kwp Anlage......

Ja, soweit schon richtig, speziell im Winter helfen die, aber auch wenn du nur 630€ investierst ( kann ich gar nicht glauben, saubillig), reinspielen tut sich das nicht. Aber ich verstehe was du meinst, wenn du das willst, mach es 😁

Zitat von Treponem1909

Schauen wir mal. Ich denke eher NICHT. Es sind schließlich 9 auf jeder Dachseite zu jeder möglichen Himmelsrichtung! 🔋☀️😎

Naja, wenn Geld keine Rolle spielt, aber auf einer Nordseite 9 Paneele für fast keine Ausbeute ist trotzdem rausgeworfenes Geld m.m.n. Des das bisschen Tageslicht das die einfangen, spielen die Geldmäßig nie rein.... 🤷

Leidet da nicht die schärfe des Displays darunter? Weil so matte Folien lassen das meust so leicht verschwommen aussehen.... Wie ist das bei der Folie?

Bild wäre super ☺️

Richtig, 21° ist echt schon zu warm im Normalbetrieb, mit 20° gehts.

Allerdings wenns kalt ist, muss man auch auf 23° gehen, irgendwie noch nicht ganz optimal, aber besser wie vorher.....

Ich hatte den Gedanken schon, aber ich benutze den Frunk überhaupt nicht, deswegen wieder verworfen.

Zitat von Icefeldt

Altblech und AlpineSealOne bei Spritmonitor gefunden.

AlpineSealOne ist fleissig am eintragen. Da kann man dann ja nun mal in der Verlaufsgrafik beobachten, ob es mit 1.4.0 dann wirklich einen Tick runter geht.

Hui, auf das hab ja ganz vergessen 😂.....

Na vielleicht trag ich da noch was nach.......