Jetzt fällt es mir auch auf, gestern in zwi 30ern, die nur ab 7,5t gelten war Ruhe 🤔
Hatte gestern (das erste mal) aktiv das Seal-Navi benutzt wegen der Ladeplanung.
Vielleicht hat sich im Hintergrund da einiges aktualisiert, cool.
Beiträge von Altblech
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Sieht stark nach Fake aus, ich würde gerne wissen ob schon jemand einen Seal um das Geld gekauft hat? Vermutlich nicht.
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Ich habe erst 1000km auf dem Tacho. 650 davon auf der Autobahn. Verbrauch 18,6
RWD oder AWD? Macht schon einiges aus..... Wäre gut das ins Profil oder als Signatur zu schreiben.
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Ich sehe das eher wirtschaftlich, wenn man den Verbrenner zum laden des Akkus nimmt, oder mit leeren Akku fährt, ist das um einiges teurer als wenn man einen EV lädt.
Das er nicht laden muss, ist vielleicht ein Vorteil, er kombiniert damit aber eher die Nachteile wie kleiner Akku, Motorgeräusche, Abgase und Servicekosten. Ausserdem, aus meiner Sicht, ist der DMI zum reinen EV lahm und das nicht zu knapp, noch dazu die aufheulerei wenn er den ICE dazunimmt. Das wären für mich Ausschlusskriterien.
Zur Erklärung: Strecke München- Hamburg, Geschwindigkeit 110 km/h , der Tesla verbraucht dabei 120 kWh, der Seal 132 kWh , der Tesla ladet 23 Minuten, der Seal 54 Minuten, der Tesla kommt 514 km weit, der Seal 490 km. Wie gesagt ein theoretischer Vergleich.
Solche Vergleiche hinken eben immer, wer fährt schon permanent solche Strecken.
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Hat noch jemand beim Sealion7 dieses Problem?
Ich würde mich im Sealion Forum anmelden und dort fragen 😏
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Der Kuga hat 5 auf 100 mit lehrer accu !!!
Viel Ahnung hast du wohl nicht, denn du glaubst ja nicht wirklich das du die Schrankwand komplett ohne Strom mit unter 7 Liter bewegen kannst.
Hier, ein Auszug von einem Testbericht:
Mit vollem Akku kommt der Ford rund 45 km weit, was bei entsprechendem Fahrprofil für viele Alltagsfahrten ausreichend sein dürfte. Im Hybridmodus beträgt der Verbrauch recht hohe 7,4 l/100 km.
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Finde ich gut das die Gebrauchten nicht "verschleudert" werden.
Und bei Interesse gibt es immer einen Nachlass.
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Würdet ihr euren BYD Seal mit eurem heutigen Wissen, noch einmal kaufen?
Gibt es Dinge die ihr erst während dem Besitz festgestellt habt. Sei es positiv als auch negativ.
Vermutlich JA, da in der Preisregion der Seal mit der Qualitätsanmutung im Innenraum fast Konkurrenzlos ist. Und ich habe mir einige andere angesehen. Ich finde die Materialien innen wie aussen und die Verarbeitung toll. Zumindest bei meinem.
Negativ:
Klimaanlagenregelung und Lautstärke.
Radioempfang
Ladeleistung und Performance unter 10° Außentemperatur, der LFP hat viele Langzeitvorteile aber leider auch einige tagtägliche Nachteile.
Würde ich ihn wieder kaufen: Vermutlich ja, aufgrund fehlender Konkurrenz.
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War heute bei einer Shell Recharge, bin den Akku auf 10% runtergefahren und somit war er auch warm (fast zu warm) mit 24°min/30°max mit folgenden Ergebnis:
Von 10 auf 80% in genau 40min, gutes Ergebnis, die beworbenen 26min von 30 auf 80% fast erreicht, das passt ganz gut.
1-12 min 10-40% mit 145kw
12-17min 40-45% mit 90kw
17-27min 45-60% mit 66kw, da düfte er die Akkukühlung angeworfen haben
27-41min 60-80% mit 81kw
Bin mit den Werten insgesamt happy.
Wenn ich ihm nun die Ladeabbrüche im Winter und das Leistungproblem noch austreiben kann, dann passt das.
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Aja und witzigerweise, seit Altblech das mal erwähnt hat (ich glaube da hast eh du auch mit diskutiert) fällt mir tatsächlich öfter auf dass der Wagen im Innenraum wie blöd kalte Luft rein bläst wenn die Akku kühlung während des Ladens angeworfen wird.
Hier scheint es also tatsächlich nur einen Kreislauf zu geben. Finde ich nicht gut konstruiert.
Wenn man die ladezeit im Auto verbringen will, kann das jetzt in der Übergangszeit schon ganz schön zum Zähne klappern werden. Im Winter schlägt es Gott sei Dank nicht so oft zu und im Sommer ist es egal, da würde man ohnehin kühlen.
Nicht verwechseln, der Wagen kühlte als er den Akku wärmte (inkl. Ladedrop).
Im Sommer würde der Seal heizen wenn der Akku gekühlt werden müsste, wenn man diesen Rückschluss ziehen will.
Keine Ahnung ob das jetzt so sein muss, werde ich verm. im Herbst wieder testen müssen.
Mache morgen den "Warmtest", bin gespannt wie das wird.
