Beiträge von Altblech

Zitat von Isegrim

Gibt es hier auch einen Thread, in welchem man sieht, wie viel Leistung (im optimal Fall) je nach SOC möglich ist? Bin jetzt das erste Mal unter 15% und da spürt man die Drosselung schon stärker

Nicht das ich wüsste, wart mal auf den Winter.

Da gibt's einige Erfahrungswerte was die Akkutemperatur betrifft.

Steht hier irgendwo in Forum. Bei 0° Akkutemp hast du dann 150kw maximal, egal welcher SOC.

Aber ich will das gar nicht aufwärmen 😂

Back to Topic: Eigentlich ab 20% gehts allmählich bergab. Dort bin ich zuuu selten 😚

Die Versionsnummer die BYD vergibt, naja

Aktuell hat der Atto ja 1.7, jetzt kommt 2.0.

Vielleicht schaffen sie es ja mal das alle auf die selbe Nummer kommen, zwecks Übersicht 😄

Ein klacken ist immer subjektiv, schwer einzuordnen, schlecht auffindbar und auch ein Drama für die Werkstatt. Einmal hörbar, dann wieder nicht. ABER: Wenn BYD schon mal die Querlenker und ähl. zum Tausch freigegeben hat, es ein Video zum Geräusch zumindest gibt, dann würd ich mich nicht so abspeisen lassen. Die wissen ja das da was nicht stimmt. Das Fahrteug bleibt in der Werkstatt bis der Fehler behoben ist und wenn sie den ganzen Powertrain tauschen müssen. Die Werkstatt muss halt auch mitspielen, was leider immer öfter nicht der Fall ist.

Das mit Akku 95% ist seltsam, aber möglich, da hier die Reku anders gesteuert wird. Bei 100 gibts ja keine mehr, vielleicht bei 95% so abgeschwächt, das klacken nicht auftritt.

Das klacken an sich, da es reproduzierbar ist und von vorne kommt:

Zuerst mit Eco mal fahren, dann gibts ja nur HR Antrieb, ändert sich was?

Dann könnte man noch Frunk raus, sind nur ein paar Klipse und ein Mikro reinhängen an verschiedenen Punkten, Testrunde fahren, dann könnte man ungefähr sagen von wo es kommt.

Besser noch ne'Cam, dann hätte man noch n'Bild vom Lastwechsel.

Somit hätte man was für die Werkstatt. Ist zwar ihre Aufgabe, aber wenn eine andere zu weit weg ist.....

So würds ich machen.

Und die KI in Ehren, aber Antriebsstrang Spiel ja, klarerweise ist das überall so, und nein, wenns bis jetzt nicht war und das sonst keiner hat, ist ein Geräusch dazu nicht normal.

Zitat von Paul

Das musst du mir jetzt erklären warum die Anzeige fürn Popes ist…. Je nachdem du fährst ändert sich der Verbrauch. Was willst mehr? Übrigens… bei 19.000 km habe ich einen Durchschnittsverbrauch von knapp über 19….

Ganz einfach, der Schnitt ändert sich alle paar Kilometer, oder passt sich laufend an. Rechnet quasi jeden Kilometer neu den Schnitt für die letzten 50km. Was habe ich dann auf 100km real verbraucht wenn die Anzeige sich von 20, die ersten 40km, dann 23, die nächsten 45km, dann 16,9, die nächsten 15km ändert? Mann kann nicht von 50 zu den nächsten 50km fahren, da sich der Wert permanent ändert. Ich hoffe ich habe es verständlich ausgedrückt.

Was ich mir wünschen würde: Reset auf 0, 100km fahren, tada, ein Wert kommt raus, fertig.

Kulmuliert auf 10tsd km liege ich bei 21kwh. Mit dem Wert kann man was anfangen. Könnte man diesen Wert resetten, das wär toll, dann fahre ich 400km irgendwohin, könnte man gut den Schnitt von 100km AB ausrechnen, oder Kurzstrecke, zuerst reset, dann 20mal 5 km, tada, ein Wert, das hätte einen Sinn.

Könnte man den kulmulierten Wert resetten, dat wär toll 😁

Bin bei der Wüstenrot, 188€ mtl. für Vollkasko inkl. motorbezogene.

Mit 350€ SB.....

Heute musste ich Taxi zum Flughafen spielen, 70km AB gemischt mit Stau usw. Am Anfang warens 20,3, irgendwann nach dem Stau warens 16,9, dann wieder 18,6. Retour mit Regen und AB warens 21. Also ehrlich, die Anzeige ist fürn Popes.....

Zitat von norbi68

Hat jemand auch die gleichen Probleme?

Ja, allerdings nicht seit einem Werkstattbesuch, sondern seit 1.4.0, wo ich vorher auch mal, wenn auch eher selten die 18 gesehen habe, jetzt aber nicht mehr unter 20 komme.

Fahre zwar Kurzstrecke mit 13km, allerdings morgens ohne Klima, also auf aus.

Wie kann man nur so wenig Verbrauch haben 😳?

Ich fahre eigentlich recht beschaulich, meistens Eco, hügeliges Gelände, Bundesstraße und komme auf 21kwh im Schnitt. Muss mal kontrollieren ob ich iTac aktiv habe, obwohl ich bezweifle das das 4kwh ausmachen wird.....

Zitat von Treponem1909

….ist es in D/Europa nicht bereits schon so, dass beim Rekuperieren das Bremslicht leuchtet? Stillstand hin oder her…..wie stark entschleunigt denn Tesla so zum Beispiel? Kann man da was einstellen? Die Rekuperation bei den BYDs ist ja selbst im starken Modus eher….schwach! 🙄

Kommt wie oben erwähnt auf die Verzögerung an. Ist auch beim Tempomat so....