Beiträge von Altblech

Zitat von FaKe

Sollte sich das bei BYD durchsetzen, kauf ich halt ein anderes Auto, das Angebot ist groß.

Außerdem ist sowas wettbewerbswidrig.

Betrifft den Seal (noch) nicht.

Das es gesetzeswidrig ist, habe wir schon alle Quartal mehrmals hier ins Forum geschrieben.

Wenn das wirklich zutrifft, müssten die betroffenen Besitzer, also nicht die Leasingnehmer, sich beim Händler einklinken und auch bei BYD.

Wird interessant werden was da rauskommt.

Mein Cousin hat einen Dmi, ich werds auch da noch testen.

Die Winterreifenprogrammierproblematik (was ein Wort 😆) ist dann ja auch noch next Level, denn ein freier Händler kann dann auch nichts mehr machen.....

Zitat von irb

Ich bin zufällig in einem anderen Forum über eine Funktion gestolpert, die ich nicht überprüfen kann, weil mein DMI noch nicht da ist

- Fahrzeug eingeschaltet und im Parkmodus.
- Strom/Gaspedal voll durchdrücken und ein paar Sekunden halten.

Das hat recht wenig mit laden zu tun, sondern das ist eine gewollte Funktion um einen Abgastest machen zu können. Das sollte/müsste bei allen Vollhybriden so sein, da bei einer HU/Pickerl der Verbrenner ja nicht anders zum laufen zu bewegen ist, ist übrigens auch bei allen Toyota Hybriden so. Der Motor läuft dann mit etwas erhöhten Standgasdrehzahl um den Abgastest durchzuführen sollte es nicht anders möglich sein.

Und nein, er wird nicht weiterladen, sobald man vom Gas geht, geht der Motor aus.

Zitat von Laserdisc510

was verstehst du unter System neu Start? Rest hab ich schon gemacht. Ist ja ein paar Tag her das Update

Mal ganz lange auf den Laustärkebutton in der Mitte drücken damit das Infotainment neu hochfährt. Hat schon einige Bugs behoben, das könntest du probieren.....

Zitat von walker86

Guten Morgen, habe heute erneut auf V.2.0.0 updaten vorgeschlagen bekommen, obwohl ich es schon vor über 2 Wochen gemacht habe. Hat das einen bestimmten Grund, warum er das nochmal machen will?

Wenn er das vorschlägt, und das hab ich schon des öfter wo gelesen, würd ichs tun, vielleicht hat er irgendwas beim Update nicht mitgemacht oder verhauen und will nochmal drüberfahren. Heutzutage ist ja vieles möglich, schaden tuts jedenfalls nicht....

Zitat von Laserdisc510

Jetzt will ich auch mal was negatives zum Update berichten. Mir selber ist es erst gar nicht aufgefallen.

Diesen, mir fällt der Richtige Begriff nicht ein, Fußgänger Warnton der bis 30km/h zu hören sein soll hat es bei mir „verspult“. Ich habe jetzt einen Mix aus der Eiswagen Melodie und den eigentlich von mir eingestellten Brumton.

Interessant, die üblichen Problemlöser schon probiert: Ton ändern, ein/ausschalten, Systemneustart?

Zitat von Icefeldt

Kannste vergessen.

Das Teil hat ja keinen OBD2 Anschluss. --> du kannst die neuen Sensoren nicht am Seal anlernen.

Kannst nur in Kombination nutzen, wenn du dir nochmals ein OBD2 Codiergerät von der Marke kaufst und die dann koppelst um dann neu anzulernen.

Hätte ich so nicht rausgelesen, aber wenn du meinst.

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Zitat von moskito99

Danke! Bedenken zu dem Gerät?

Wenn man den Rezensionen glauben kann, dürfte es gut sein. 5Sterne bei 129, müsste passen.

Mit App ist natürlich auch nicht schlecht. Damit dürfte es auch eine updatefahige Datenbank geben. Ich würds probieren 👍

Oder einfach fahren, bis 0% ist's kein Problem, man kann dann ja noch min. 10km fahren, nur keine Panik 😃

Zitat von Seal U_ser

Um endgültige Klarheit zu schaffen, das ist der Text, den BYD den Werkstätten zum Kalibrierung der HV Batterie vorgibt:

Für die Klarheit reicht mir die Betriebsanleitung und das was mur mein zuständiger Techniker gesagt hat 😉

Zitat von Herbert

(mein Reifenhändler hat dieses Gerät nicht für jede Automarke😕)

Der braucht nicht für jede Marke ein Gerät, der hat ein Gerät für jede Marke 😉

In jeden Reifencodiergerät gibt es eine Datenbank mit x tausenden Fahrzeugen und Modellen. Bei Autel sogar nach Kontinent sortiert, da ist, bei aktualisierter Datenbank, BYD sicher dabei....

Auch mein Händler meint das zur genaueren Soc Anzeige eine vollständige Entladung nötig ist.

Das die Spannung abfällt ja, aber wie lange sie dann doch noch gehalten wird stellt sich dann erst bei vollständiger Entladung raus. Und da ich noch 5km gefahren bin und dabei noch 100kw an kurzfristiger Leistung rauskamen, denke ich das ich noch weiter gekommen wäre bis gedrosselt wird, aber das muss nicht sein und für die Chemie ev. auch nicht gut.

Ich vorwiegend über die PV, d.h. meist Tröpchenweise 5kw 10kw 30kw 3kw usw.... Da tut sich das BMS schon schwer und zeigt meist viel weniger an als drin. Dementsprechend ist die Zeit bis zur Vollladung immer falsch. Er ist immer früher fertig..... Aber vielleicht ist das ja auch bei anderen so ..

Diese Funktion müsste ohne viel Aufwand programmierbar sein, die Hardware könnte es ja.... Müsste such nur nach der Empfangsstärke des Schlüssels richten, wie bei BMW....

Wäre definitiv cool......