Beiträge von Altblech

Die Fahrzeugelektronik läuft auf 12V, wird von der kleinen Batterie gespeist. Einzig der Hochvoltantrieb, Motoren/HV Batterien, laufen mit Hochvolt. Die Steuerung der Inverter, sämtliche anderen Steuergeräte, Keyless, Multimedia, läuft alles auf 12V. Beim BMS bin ich mir nicht sicher, das könnte über die HV selbstversorgend sein.

Wenn also die 12V Batterie leer ist, funktioniert auch keine Relais das die HV Batterie mit der kleinen zusammenschließen würde und auch kein Steuergerät das die dann laden würde.

Faktisch, ohne die 12V Batterie ist das Auto tot. Auch wenn die HV auf 100% geladen ist.

Zitat von DLS

Können wir mal einen Vergleich starten? Gleiches Lied, gleiche App?

Nun ja, hätte ein db Messgerät und könnte bei einem oder mehreren Testtönen messen, weiß nicht ob das hilft 😂

Du müsstest quasi auch ein gut eingestelltes oder geeichtes Gerät haben.

Bin, über Carlinkit, auch bei 5-6 fürs normale hören

Bei 39 wackelt schon gut der Rückspiegel. Könnte bei leisen Liedern etwas lauter sein, aber ja, is halt nicht....

Du könntest noch die 12V Batterie abklemmen und 1 Stunde abgeklemmt lassen, dann probieren, der Schlüsseleintrag sollte nicht weg sein, ich schätze das die Software wo hängt.

Ansonsten fällt mir nur die (verm. nicht sehr hilfreiche) Hotline ein. Wird wahrscheinlich auf einen Besuch beim Händler rauslaufen wenn der Reboot nichts bringt.

Übrigens das Infotainment zu rebooten bringt da nichts. Das Fahrzeug selbst muss neu hochfahren/durchstarten.....

Zitat von FrankM28

Meine Karte ist jetzt auch da.

Ich bin Informatiker, aber die Aktivierung der App und der Karte ist ein einziger Graus, ganz ehrlich liebe EV Enthusiasten, sowas ist doch alles Krampf.

Ich, für meinen Teil verstehe nicht, wie unterschiedlich das laufen kann. Meine Kartenaktivierung lief, bei beiden BYD's, wie am Schnürchen und war jeweils in 15min erledigt, inkl. Ausweiß scannen, Identitätsbestätigung usw. Finde das zwar übertrieben, aber anscheinend läuft es nicht überall gleich schlecht.

Aber auch hier in meiner Region sind Shell Säulen sehr rar, aber auch das wird sich, wie das Preisangebot, noch ändern hoffe ich......

Zitat von Tozupi

Montag angerufen und termin für Dienstag gemacht. Ich habe direkt den Hinweis aus dem UK-Forum gegeben, dass da ein Materialüberschuß weggeschliffen wurde um den Fehler zu beheben.

Kurze Frage: Was wird da wo weggeschliffen? Ev. einen Link zum britischen Forum?

Bitte Danke 😊

Zitat von Tozupi

Naja, ob die Werkstatt hier etwas gewinnt?

Eindeutig ja! Denn wenn der Fehler gravierender wird und erste Verschleiß/Fehlerspuren zu sehen sind, fällt die Diagnose samt Garantieeinreichung viel leichter. Ist leider so.

Zitat von lehmi

Auch die kPa muss von BYD in PSI umgestellt werden. Das geht auch nur über BYD

Das geht im Fahrzeug irgendwo unter Einstellungen.

Für die App braucht man ja auch eine Authentifizierung, entweder das 6 stellige Betriebspasswort oder Fingerprint.

Zitat von philipp.wiesauer

liebe Forengemeinde,

macht doch mal bitte folgenden Versuch, falls ihr KEINEN digitalen Schlüssel hinterlegt habt und nicht mit dem Handy per NFC aufsperren könnt:

+ steigt - ohne Schlüssel weit und breit - ein

Ohne die App/Betriebspasswort/Fingerprint geht das ja sowieso nicht, spätestens beim einsteigen haperts, auch wenn das Fahrzeug bereits fahrbereit ist. Wenn man nicht gerade in Südafrika oder Lateinamerika öffentlich parkt, mache ich mir da weniger Sorgen das mir jemand die Scheibe einschlägt und mit dem Wagen davonfährt, noch dazu per App/GPS gut verfolgbar.

Ich verstehe was du meinst, aber sehe darin kein Problem, für mich zumindest. Aber gibt ja auch nich die Codefunktion, also Sicherheiten gibt's genug.....

Die üblichen Standartfloskeln von Leuten die sich nicht mit der aktuellen Technik auseinandersetzen wollen. Wird schon noch kommen. Und von wegen Kopie, darüber sind die Chinesen seit Jahren hinaus. Auch das wird sich noch rumsprechen.