Beiträge von Schelli

Zitat von Kosh

Was machst du?

Naja, eigentlich nix Wildes.

Seit dem Update auf 2.0 und der Möglichkeit ICC auch über 120 km/h zu verwenden, fahr ich meistens um die 135 km/h mit ICC.

Also nix außergewöhnliches.

Mit ist bewusst, dass es vorwiegend ein Physikthema ist.

Man kann halt ned alles haben, dafür hat man ein großes und schönes Auto 😁

Ich fände es halt besser, wenn die Reichweitenanzeige genauer funktionieren würde. Aber wenn man weiß, wie man damit umgehen muss, dann haut das gut hin. Denke mir halt immer, dass bei einem fahrenden Computer viel mehr möglich sein müsste.

Beim Seal U mach ich es so, dass ich bei Autobahnfahrten immer die Hälfte der angezeigten Restreichweite nehme...das haut ganz gut hin.

Letztens hat er mir einen Verbrauch auf 100km von 38,8 kWh bei der AEC 50 angezeigt. Kein Reichweitenmonster der Wal im Winter 😉

Ich hab mir heute einen Termin in der BYD Werkstatt ausgemacht.

Mit dem Launch-Gerät funktioniert das Anlernen bei meinem Seal U nicht. Befürchte es liegt an dem "gesperrten" OBD-Port. Bekomm immer die Fehlermeldung, dass keine Daten empfangen werden können.

Es macht wahrscheinlich einen Unterschied, ob man einfach so in eine BYD Werkstatt fährt und eine Leistung benötigt, oder beim angeschlossenen Händler gleich über 1000 Euro ausgibt und dann eine Leistung braucht.

Zitat von Treponem1909

Mmh! Ich hatte irgendeine wilde Meldung im Fahrerdisplay, die ich nicht wirklich einordnen konnte. Irgendwas mit Überholvorgang und Beschleunigen? Muss ich nochmal genauer drauf achten. War aber zweispurig und mit Tempomat.

Bei mir kommt die Meldung "Beschleunigung zum Überholvorgang", wenn ich während der Tempomat an ist ins Gaspedal steige.

Zitat von Seal U_ser

Interresant, bin Gestern von Ottenheim ins Fantasiana gefahren. Navi: 100% > 63%, ABRP: 100% > 68%, wirklicher Verbrauch:100% > 69%.

Ist zwar wahrscheinlich jetzt bisschen Off topic, aber vermutlich ist die Berechnung sehr abhängig vom Fahrverhalten.

Da ich nicht weiß, wie das in deinem Fall ist, ist das wahrscheinlich schwierig zu vergleichen.

Aber wie bereits schon angeführt haut das sowieso ned hin mit der Restreichweite, also wird das mit den Akkuständen auch ned hinhauen.

Ich verbrauche rein auf der Autobahn ca. 32 kWh auf 100km...als Anhaltspunkt.

So, jetzt wieder Schluss mit OT bevor. Sorry

Habe jetzt auch das Update oben und eines kann ich mal definitiv sagen, der Radioempfang ist um ein Vielfaches besser geworden und dass es jetzt eine Begrenzung für AC-Laden gibt find ich auch gut.

Ich bin jetzt mal paar Fahrten ohne Carlinkit gefahren und es ist mal eine Verbesserung. So sollte ein Update auch sein.

Leider überzeugt mich das Navi immer noch nicht, was sehr schade ist.

Akkustand wird mit 10% bei Ankunft angegeben, hab es gerade noch mit 1% nach Hause geschafft.

Warum die Restreichweite nicht korrekt mit dem aktuellen Verbrauch abgebildet werden kann ist mir auch ein Rätsel. Sollte für einen Computer kein Problem sein.

Zur Erklärung was ich meine: Wenn ich 30 kWh im Akku habe und ich brauche lt. Anzeige 30 kWh/100km, dann sollte bei Restreichweite 100km stehen....und nicht 200km.

Aber vielleicht kommt das ja mit dem nächsten Update.

Wie gesagt, für mich bisher ein positives Update.

btw: hat wahrscheinlich nix mit dem Update zu tun, aber diese Fehlermeldung betreffend AHK find ich jetzt auch ned prickelnd, wenn es während der Fahrt ohne Anhänger kommt.

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Hab heute mit dem Support aus der BYD-App geschrieben, ob sie das Updatefenster definieren können. Leider können sie das nicht und ich bekam nur die Standardantwort: Wenn das Update nicht demnächst kommt, soll man sich an den Händler wenden um es manuell zu installieren.

Also unterm Strich....Zeitverschwendung 🤷

Was hast du für eine Softwareversion?

Redet ihr aneinander vorbei, oder um was geht's da jetzt?