Also bei mir wurden ja nun die hinteren Stoßdämpfer getauscht und das Klackern ist weg.
Stoßdämpfer sind von der 48 monatigen Garantie umfasst. Da klackern sicher nicht der Normalzustand ist, sollte es da eigentlich keinen Spielraum für die Werkstatt geben.
So, heute ein gutes Gespräch vor Ort gehabt und denke, dass man da drauf aufbauen kann.
Es wurde mehrfach eine Entschuldigung ausgesprochen und man war offensichtlich von den Vorkommnissen peinlich berührt.
Wie vermutet werden alle Arbeiten auf Garantie abgewickelt und lediglich das Service ist zu bezahlen. Ob das Service jetzt mit knapp €480 Euro in Ordnung ist....das müsste man sich noch für sich selbst überlegen.
Der Betrieb kann sich auch nicht erklären, warum das Service nicht in Serviceheft eingetragen wurde. Das Serviceheft, was ich besitze ist offensichtlich auch ein sehr altes Modell.
Mir wurde vom Betrieb ein neues Serviceheft mit aktuellem Wartungsplan übergeben und das durchgeführte Service auch eingetragen.
Getriebeöl wird nach neuem Wartungsplan erst alle 24 Monate oder 48.000 km ersetzt. Das Kühlmittel der Blade-Batterie betrifft offensichtlich nur den Tang 2021.
Hier der aktuelle Wartungsplan:
Dem Unternehmen war auch bewusst, dass man mit solchen Aktionen keine Kundenbindung erreicht und hat sich auch dafür entschuldigt.
Sie hoffen, dass sie weiterhin eine Chance bekommen und wollen beweisen, dass sie es besser können.
Fehler passieren, das ist natürlich menschlich und ich werde mir in den kommenden Monaten überlegen, ob sie nochmals eine Chance bekommen.
LG
In Deutschland wäre das rechtmäßig!
WENN
die Forderungen auch rechtmäßig sind
Ja, betreffend dem Zurückbehaltungsrecht hätte die Werkstatt noch ein paar Sachen einzuhalten. Grundsätzlich bin ich bei dir, dass sie das könnten, aber die Besitzstörungsklage (nach der eigenmächtigen Rückholung des Fahrzeugs) würde ich in Kauf nehmen bei einem Auto was über 40000 Euro wert ist.
Aber wieder Retour zum Thema:
In mein Serviceheft wurde auch nix eingetragen:
Ich habe den Wartungsplan vom Seal U genommen, welcher in der Anleitung auf der BYD-Homepage zum Download bereit steht.
Schelli …..gute Preise pro kWh im Tarif S. Allerdings muss man die ‼️minütlichen ‼️ Beträge insbesondere beim AC Laden schon im Auge behalten! 🧐
Derzeit der Ladetarif Pay as you go besser als der Tarif S.
Minutenbeträge werden aber erst wie folgt schlagend:
- AC: nach 180 Minuten Ladezeit
- DC: nach 30 Minuten Ladezeit
Also die Blockiergebühr, welche eh bei jedem Anbieter fast anfallen.
Nein, weiter östlich.
Ja, mir ist das auch rätselhaft.
Ich überlege noch mit BYD Österreich Kontakt aufzunehmen um die Garantiefälle vorweg mit denen abzuklären, damit der BYD Händler ned sagen kann, das ist nicht so.
Ich denke aber, wir werden schon eine Lösung finden. Schlechte Publicity will ja heutzutage niemand und mit den Sachen, die ich bereits gesammelt habe, würden sie ned so gut da stehen. 
Aber ich bevorzuge natürlich eine kundenorientierte einfache Lösung...durchs reden kommen die Leit zam.
Habe heute das erste Mal mit elinx Pay as you go Link geladen.
39 Cent/kWh. Bei mir im Umkreis jede Ladesäule als Roaming-Partner dabei. Hat problemlos funktioniert.
Wie lange der Tarif so gilt, das weiß ich nicht. Aber sicher ned uninteressant für einige hier. Gerade jetzt wo die Urlaubszeit ansteht.
Ich würde es nicht unbedingt aufs Update vom Auto schieben. Die App an sich ist ja jetzt auch ned gerade "Goldstandard".
Wenn da mehrere Komponenten beteiligt sind, ist es schwierig zu sagen, dass es am Update liegt. Und wie gesagt, habe ein ähnliches Problem schon länger.
Ja, das Auto müssen sie mir mitgeben. Ist ja mein Eigentum und können sie sich nicht widerrechtlich behalten. 
Abgesehen davon wurde mir gestern in der Früh gesagt, dass ich angerufen werde, wenn das Auto fertig ist. Habe dann über die App gesehen, dass das Auto schon abgesperrt war und somit fertig. Hab dann selbst angerufen und da wurde mir mitgeteilt, dass der Serviceannehmer schon heimgegangen ist und die Verkäufer nichts von dem Auto wissen, ob der schon fertig ist.
Hätte ich also ned angerufen, dann hätte ich mein Auto nicht bekommen. Wäre mir wurscht gewesen, da ich ihn dann einfach geholt hätte mit dem digitalen Schlüssel am Handy. Aber eigentlich ein Wahnsinn.
Ja, mal schauen was am Montag passiert.
Hatte gestern leider ein unerfreuliches Erlebnis mit meiner Werkstatt, welche seit kurzem neu aufgemacht hat.
Hatte meinen Seal U zur 1. Inspektion dort und um Zuge dessen haben sie auch die Stoßdämpfer hinten getauscht, welches auf Garantie passieren hätte sollen.
Außerdem hab ich mal angemerkt, dass die Kinderanwesenheit immer auslöste, was offensichtlich eine Fehlfunktion ist. Das wurde mir kostenlos durch einen anderen BYD Händler mit dem Einspielen eines Updates behoben.
Gestern bei der Abholung haben Sie mir dann die Rechnung präsentiert:
1.
339 Euro für die Kinderanwesenheitserkennung (Fahrzeugdiagnose) verrechnet. Obwohl das eigentlich schon behoben war und kein Fehler mehr vorhanden war.
2.
170 Euro für die Motorhaube, weil die nicht aufging....erst wenn man 6-7 mal versuchte sie zu öffnen. Aus meiner Sicht ein Garantiefall.
3.
Für die Stoßdämpfer inkl. Material und Tausch 700 Euro verrechnet. Obwohl wie bereits erwähnt ein Garantiefall.
4.
Die Inspektion mit 400 Euro.
Hier ist mir aufgefallen, dass sie nicht gem. Wartungsplan das Kühlmittel vom Blade-Akku getauscht haben und auch das Getriebeöl nicht getauscht wurde. Wird aber beim Wartungsplan beides mit 30.000km angegeben.
Die Preise sind alles Netto-Preise, also die Märchensteuer kommt noch dazu.
Am Montag meldet sich die Werkstatt, wie es weiter geht. Hab natürlich nichts vor Ort bezahlt....die spinnen ja.
