Beiträge von Der Edero
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Habe als Wallbox den Huawei SCharger.
Bei jeder Unterbrechung des Überschußladevorgangs (ab 3 min) fällt der Wagen in den Tiefschlaf.
Nach 30 min wacht das Auto auf und falls dann genug Überschuß vorliegt beginnt der Ladevorgang wieder.
BYD und Huawei haben unterschiedlichste Probleme - jeweils beim anderen Hersteller - gefunden. Jedoch keine Lösung.
Mit einem Weckruf durch eine Home Assistant Automation wir der Wagen sofort geweckt, sobald genug. Überschuß vorliegt.
Dies funktioniert auch bei Phasenwechsel ohne (simuliertes) aussstecken des Ladekabels.
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Hallo, ich habe mein Handy mit dem Auto verbunden, und würde gern im Auto auf eine App zugreifen (Home Assistent), während ich im Wlan bin. Leider klappt das irgendwie wohl nicht, weil wenn ich das Auto mit meinen Handy verbinde, steht bei mir im Handy unter Wlan das Auto. Gibt es irgendwie eine Möglichkeit, das Auto mit dem Handy zu verbinden, und Gleichzeitig im Wlan vom Haus zu sein?
Garagentorsteuerung etc. mache ich über Home Assistant mit einen Schalter am Handy. Habe ein Tailscale VPN eingerichtet zu HA. Dadurch Verbindung zu HA über WLAN oder Mobilfunk. Handy stellt einen WLAN Hotspot für den BYD zur Verfügung.
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Alternativ dazu kannst du HA über Android Auto auf den Autobildschirm spiegeln, brauchst aber dafür auch einen VPN Tunnel.
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Fahr mal die 17er Bundestrasse durch Guntramsdorf, da steht ein Schild 50, unten steht ausgenommen B17. da bremst er dich aus........Schilder lesen schaffe ich schon noch selber 😂
Schaffst du leider nicht, ohne dir zu Nahe treten zu wollen.
Auf der B17 in Guntramsdorf steht bei der Ortstafel am Schild 40 ausgenommen B17.
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Ein bisserl klobig schaut er aber schon aus
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Der Edero .... zählt das als offizielle Ausrede gegenüber der Bullerei? "Die Schildererkennung meines Autos hat's nich erkannt und ich hab's nich begriffen?" 😂
Leider nur in Mocopulli, aber auch dort nicht immer
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.... manchmal wechselt er die Geschwindigkeit, obwohl dort kein Schild vorhanden ist (immer die selbe Stelle).....
Dieses Phänomen kenne ich.
Mein Auto meint immer an der gleichen Stelle dass hier eine 20 kmh Beschränkung vorliegt. Ich nehme an ein Datenfehler.
Ich beobachte die Schilderkennung genau und finde dass Sie äußerst präzise funktioniert - sehr geringe Fehlerquote.
Sie erkennt bspw. auch Zusatztafeln für LKW Beschränkungen.
Viele Zusatztafeln in Österreich sind jedoch Gemeinde individuell, da scheitert nicht nur die Schildererkennung sondern auch der Fahrer.
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Woher nehmt ihr die Zeit so etwas zu machen?
Der Distanzplural ist auch in Österreich in der Zwischenzeit selten und für mich nicht erforderlich 😄 - auch wenn du es anders gemeint hast....
Motivation:
Ich habe viele Jahre ein sehr großes Unternehmen geleitet.
Unternehmenszahlen - gelesen, verstanden und richtig interpretiert - sind Entscheidungshilfe und glaubwürdiger als Geschichtenerzähler oder Lobbyisten.
Daher meine Affinität zu Zahlen und Auswertungen.
Zeit:
Bin seit 3 Jahren in Pension, hab daher Zeit und erstelle jetzt halt Statistiken und Auswertungen zu jedem Sch.....
PS: Auch mein E- Auto fährt problemlos 😄
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Wo kann ich den genau den Verbrauch auslesen?
Mit einer Automation wird der effektive Verbrauch Wallbox und Autos (aus der BYD Integration) sowie Ladeverlust errechnet.
Sobald SOC der Batterie 100% ist, werde die Zähler zurückgestellt, die Kosten berechnet und die Werte ins Logbook übertragen.
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Externe Tankungen können manuell erfasst werden (Menge und Preis) und werden dann zu den Wallbox Werten summiert. Die Erfassung der Autoladung erfolgt über HA automatisch.
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Bevor du dich aber mit der Erfassung / Auswertung beschäftigst solltest du Trigger finden welche die Abfrage der BYD Daten durch HA aktivieren/deaktivieren. Ist die Abfrage immer aktiviert, wird das Auto am tiefen schlafen gehindert und die Batterie wird (langsam) geleert.
Aktivieren mache ich durch: Garagentor geöffnet, Mobiltelefon Bluetooth Verbindung mit Auto aktiv , Wallbox Zustand laden.
Deaktivieren: Telefon Bluetooth Verbindung deaktiviert, BYD Standort zu Hause, Wallbox Zustand nicht laden.
Dies ist die wesentliche Voraussetzung um für die Vorgänge "Laden" und "Fahren" die Werte für Verbrauch und Trip Computer richtig zu ermitteln.
Der TripComputer läuft auch schon, ist jedoch noch nicht ganz perfekt.
Anbei noch zwei Screenshots von Vergleichen mit meinem Navara, welchen ich auch - so gut es halt geht - eingebunden habe.
Screenshot_20260806-153609.pngScreenshot_20260806-153606.png
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Es gibt leider von BYD diesbezüglich keine guten Auswertungen
Ich habe daher die Verbrauchsmessung - ohne Sideloding - in Home Assistant gelöst.
Die BYD Integration bietet hier viele Möglichkeiten.
Mit Geduld und einer KI als Hilfe gelingt sogar Nichtprogrammierern (wie mir) die Erstellung guter Statistiken und Auswertungen.
GitHub - jkaberg/hass-byd-vehicle: Custom HASS integration for BYD vehicles.Custom HASS integration for BYD vehicles. Contribute to jkaberg/hass-byd-vehicle development by creating an account on GitHub.github.com
