Woher weis der Seal U, wie schnell man fahren darf?

Zitat von Schelli

Da kann ich mich an eure Erfahrungswerte leider ned anhängen. Finde, dass diese Erkennung sehr schlecht funktioniert.

Viele Zusatztafeln (LKWs usw.) werde nicht erkannt. Stammstrecke St. Pölten - Wien bzw. A21 ist es eine Katastrophe.

Ich checke es immer mit den Angaben von Waze quer und das läuft viel zuverlässiger.

Beispiele:

Am Ring in Wien hat er mir erlaubte 100 km/h angezeigt, Auf der Westautobahn A1 Rtg. Wien auf Höhe Altlengbach 30 km/h, Bei mir im Ort erkennt er 30er Schilder von Seitengassen und zeigt mir dann den 30er für die Hauptstraße an...usw.

Hätte gerne die Möglichkeit genutzt über die Erkennung die Geschwindigkeit des Tempomats zu steuern, aber so ist das nicht verwendbar.

Aber vielleicht liegt's auch an meinem Auto 🤷

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Fahr mal die 17er Bundestrasse durch Guntramsdorf, da steht ein Schild 50, unten steht ausgenommen B17, da bremst er dich aus, also habe ich das Ding einfach dauerhaft deaktiviert, Schilder lesen schaffe ich schon noch selber 😂

Zitat von Artioget

Fahr mal die 17er Bundestrasse durch Guntramsdorf, da steht ein Schild 50, unten steht ausgenommen B17, da bremst er dich aus, also habe ich das Ding einfach dauerhaft deaktiviert, Schilder lesen schaffe ich schon noch selber 😂

Wenn dein Auto nicht weiß, dass es auf der B17 ist, kann es das ja auch nicht ausnehmen.

Wenn man danach ginge, was man alles selbst kann, dann bräuchte man dich eigentlich gar keine Assistenten. Rein theoretisch kann ich sogar noch den ADAC Autoaltlas lesen.... Doch will ich das? 😜

Die Schildererkennung funktioniert eigentlich recht gut. Auf der A2 ist mir heute jedoch aufgefallen, das die Geschwindigkeitsbegrenzung auf der Schilderbrücke einwandfrei erkannt wird, jedoch hebt der Seal U die Begrenzung nach ca. 1km wieder auf,ohne das entsprechende Schilder vorhanden sind.

Sehr seltsam. Zumal an demnächst Schildebrücke die Begrenzung bestätigt wird und alles wieder von vorn beginnt.