Aber zumindest auf "Sport" sollte er doch volle Leistung geben. Ich meine von unten heraus und auf alle Fälle die 390 halten können. Auch wenn das Reichweite kostet, man muss ja nicht immer diese Leistung nutzen. Immerhin ist dies auch ein Verkaufsargument. Im Nachhinein "drosselen" ist nicht ok
Beiträge von Starcruiser
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Kommt ihr denn beim 11kW AC Laden auf genau 11 kW ? Bei mir schwankt es zwischen 9,4 und 9,9 kW die im Seal ankommen. Die WB zeigt zwischen 10,3 und 10,7 kW Ausgang an
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….komplett die Bodenhaftung verloren diese Chinesen….😅
Nööö... meiner klebt gut in den Kurven 😹😁
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Ja.. Ist mir einmal so passiert. Bis der Akku auf 100% war hatte ich in der App auch sowas mit über 30%.
Bin dann gefahren und alles war auch in der App wieder ok. Ist ca 2 Monate her. Seitdem nicht wieder.
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Naja, kann mir gut vorstellen, dass ich mit einem 530PS & 670Nm V8/V10/V12 Verbrenner auch meinen Spaß hätte
Aber nur bis zur nächsten Zapfsäule.. 😹🥳
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Altblech danke für deine Erklärungen 🙏
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Also meinst du das die SoH Schwankungen auch nach oben hin grundsätzlich möglich sind?
Ich lade immer so um die 15% bis 100% an der heimischen Wallbox - 11kW AC.
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Ein freundliches Hallo an die Forenmitglieder.
Ich habe bei meinem Seal AWD Ende August bei ca 6500 km mit dem Vgate iCar Pro und Carscanner Pro einen SoH von 97,6% festgestellt, der mich doch nachdenklich stimmte.
Vor ca 3 Wochen dann nochmals gemessen (ca 7200 km) und dabei einen SoH von 98,4% erhalten.
Und bei der heutigen Messung (ca 7700 km) waren es 99% SoH.
Naturgemäß wurden die Messungen bei unterschiedlichen SoC (heute 90%) durchgeführt. Sieht man von den Temperaturen im August und jetzt Oktober ab, gab's sonst keine Besonderheiten. Messungen wurden immer in der Garage durchgeführt also auch da keine gravierenden Akku-Temperatur Schwankungen.
Was meint Ihr zu diesen unterschiedlichen Werten nach oben hin ?
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Ihr habt 0815 Antworten 😆
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Sealy Viel Spaß mit deinem Flitzer, schaut echt gut aus 🤗 Baby-BYD in Baby-Blau.. schönste Farbe ! 😹
