Von wegen die Vogtland haben eine Proletentieferlegung und mit den Eibach sieht das viel besser aus
370 nach Einbau bei einem Auto, das ab Werk tiefer war, als der Versuch gestern.
Und der Keil ist weg. Jetzt ist für jeden was dabei 🤝
ja deswegen hatte ich nachgemessen wegen der Proll Aussage weil es kam mir optisch gleich vor 
Du sagst du hast hinten 370mm gemessen mit Eibach.
Reifenreber schrieb er hat hinten auch 370mm bei den Vogtland.
vorne 360 mm hinten 380 mm habe mich verschrieben
das wurde ja angstrebt weil vielen die keilform nicht gefällt
Kann ich morgen mal machen.
Dann wären ja aber die Eibach und Vogtland 1:1 gleich in der Tieferlegung.
Reifenreber wollte ja extra etwas mehr Tieferlegung erreichen?!
hinten sind sie 10 mm tiefer die Vogtland.
Find ich absolut nicht - Die Höhe an der Vorderachse sieht sehr "Proletenhaft" aus (Sorry für den Ausdruck)
Ich würde ihn auf alle Fälle vorne um 10mm und hinten um 5mm höher machen.
Die Höhe von KayKent seinem Seal steht dem KFZ aus meiner Sicht viel besser - Find ich in Verbindung mit den 20" Felgen - Perfekt
KayKent seiner solte vorne auch bei 360 mm sein wenn er die 25 / 20 er Eibach drinen hat. Wäre gut wenn er mal nachmessen würde. Wäre ineressant zu wissen da Du den ja mit der Tieferlegung an der Front gut findest
Alles anzeigenMhm .... da kommt mit grad in den Sinn:
Das würde ja bedeuten:
VA: 40mm
HA: 35mm
Bei den Eibach Federn mit
VA: 25mm
HA: 20mm
hatte ich ja festgestellt:
Somit wären das mit den den Voglandfedern dann doch nur noch 6cm Bodenfreiheit?
Gibt es da keine Probleme mit dem TÜV?
7cm wird bei halbflexiblen Teilen doch als Richtlinie angenommen, die man an Bodenfreiheit haben muss?
Oder muss man diese Gummilaschen abnehmen/abschneiden?
Icefeldt messe doch mal deinen Abstand vorne und hinten. ich habe es eben gemacht.
Vorne 360mm und hinten 380 mm. (Korrigiert)
Die OBD-Schnittstelle geht wieder. Es kann auf alle Funktionen inkl. TPS Programierung zugegriffen werden.
für das Kabel nach vorne muss man nur die Verkleidung lösen. Nicht ausbauen.
Canbus Low und High mehr nicht. Das Blaue ist das Steuergerät und die zwei Adrige Leitung die man auf dem Kabelbaum sieht ist dauerplus welche nach vorne geht
Der Abschlepphaken kommt weg riesiges schweres Gußteil
