Wieviele Symbolreihen und -spalten werden dir denn bei den Apps angezeigt. Da soll es - je nach Hersteller - ja auch Anpassungen gegeben haben. Bin grad in China und kann es leider selber nicht testen in Deutschland.
Beiträge von smuflow
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Knapp 35.000 und es ging relativ fix damals auf 97,7 runter bei glaub ca. 20.000, wo ich mir auch etwas Sorgen gemacht habe und jetzt fast nichts mehr (97,1 war mein ich der letzte Stand).
99,9% DC und meist auch von 50 auf 100.
Den woanders oft genannten Kalibrierungsladevorgang einmal im Monat an AC von unter 10% auf 100% kann ich gar nicht umsetzen. Wobei einmal habe ich das bei Disney gemacht. Der SoC war danach aber auch nicht anders.
Die Meldung, dass ich mal auf 100% laden sollte, habe ich bisher auch noch nie erhalten.
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Danke für den Tipp. Muss ich mir mal anschauen.
Das Argument mit 530/313 PS lasse ich übrigens nicht gelten.
Ich sehe hier lediglich die 70 KW „Dauerleistung“ aus dem CoC bei meinem Design.
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Also ich finde den Seal schon teuer in der Versicherung. Zumal er bei mir im zweiten Jahr n ganzen Sprung bei der HUK24 nochmal nach oben gemacht hat. Hatte gehofft, dass durch die weitere Verbreitung und Erkenntnisse hinsichtlich der Unfallhäufigkeit und Reparaturkosten, es eher nun günstiger wird. Warten wir mal die nächste Abrechnung ab.
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Laut Fotos eine 1.4.1 (siehe auch meine Anmerkungen zu einem „.1“ Update)
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Schau mal hier: Zugriff auf 12 V Batterie beim Seal
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Find es krass, das es eine .1 Version ist. Von der normalen Logik ja etwas, was nur Fehler bereinigt aus der .0.
Kann natürlich sein, dass das 5er Layout schon für die .0 geplant war, aber nicht rechtzeitig fertig wurde.
Ist ja eh komisch, dass man 2mal das Laxout anfasst.
Normalerweise würde man das ja in einem Rutsch raushauen.
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Also da muss man ja schon stehen und dann erst blinken. Zumindest bei mir aktiviert sich die Funktion fast nie. Und dabei geht es eher um den Blick nach unten. Beim Sealion 7 wird meines Wissens ein elektronischer Seitenspiegel nachgebildet. Das fände ich schon sehr cool auch für unsere.