Mit ZWOPUNKTNULL bleibt es anscheinend weiter spannend (oder unspannend in dem Falle):
Gruppenbeitrag auf Facebook:
„Liebe Community, seit meinem gestrigen Update meines Atto3 auf die neuste Version lädt er nicht mehr! Weiß jemand eine Lösung? Ich freue mich auf Euer Feedback.“
Hatte heute nach dem Laden eine Reichweite von 575 km im Display. Den SoH aber nicht geprüft.
Heute sind übrigens die 70 Euro von EnBW auf mein Konto gebucht worden.
Und nun? Fragst du bei BYD nach oder was ist der Plan?
Ich habe mal geschaut ob mein ODB2 Dongle irgendwas im Fehlerspeicher findet. 0 Einträge. Mache erstmal nichts (außer das deaktiviert lassen mit der PIN).
Mit der 2.0 stand ja auch etwas mit Verbesserung diesbezüglich. Bin mit PiN ja auch bestimmt schon 5.000 km gefahren, mindestens. Keine Probleme.
Gestern etwas merkwürdiges gehabt bzgl. Password to Drive.
Er hat plötzlich auf der Bundesstraße bei 100 km/h (15 Minuten nachdem ich von zu Hause losgefahren bin inkl. PIN Eingabe) nach meiner PIN gefragt.
Er nahm keine Leistung mehr an beim betätigen des Strompedals.
Im Fahrerdisplay waren sämtliche Warnzeichen an.
Auch nach Eingabe während der Fahrt keine Besserung. D konnte nicht mehr aktiviert werden.
Rechts auf den Seitenstreifen ausgerollt. Beim stillstehen gingen dann die Warnzeichen aus.
Habe es leider dann nicht noch einmal probiert D einzulegen, sondern direkt Stop und Start betätigt, PIN eingegeben und konnte D einlegen und losfahren.
Habe jetzt erstmal die PIN Eingabe deaktiviert. Keine Ahnung was da los war.
Ob die Batterie beim Schlüssel nach fast 1 ½ Jahren zu Neige geht und der Auslöser war.
Das würde natürlich nicht die Warnzeichen im Fahrerdisplay erklären.
Auf jeden Fall war es ein kurzer Schreckmoment.
Wobei es müsste ja ein „jailbreak“ sein oder wie das heißt sein. Waze ist ja nicht nativ auf dem System.
Zwopunktnull. #habichdochgesagt
Ok #einblindeshuhnfindetauchmaleinkorn 🙈🤪
Hatte ich bis jetzt einmal irgendwo an einem Lidl! Da raunte dann der Tesla-Nebenlader was von *Steck einfach das Kabel rein*, nachdem ich mehrfach mit der App um die Ladesäule gehirscht bin….🤞🔋😬 Ging tatsächlich für umme, bis ich wieder gefahren bin. 😂
Aaaaaaah 😱
Das mit den Kabeln hatte ein Kollege bei sich auch am Ort. Aber alle Ladeparks im Umkreis betroffen. Das war auch sehr mies.
Heute war ich an der 11 kw Ladesäule vor meiner Wohnung.
Hatte da schon länger nicht mehr geladen, weil teuer.
Nun einen Anbieter mit 45 Cent gefunden und wollte mit dem Laden.
Auto angeschlossen (erst Säule, dann Seal), plötzlich fängt der einfach so an zu laden.
Hatte nun an Plug&Charge o. Ä. gedacht, aber
1. wusste ich nicht, dass das auch bei Typ 2 Stecker geht
2. habe ich das mein ich nur bei Fastned aktiviert (die Säule gibt es dort in der App jedoch nicht (auch wenn man alle Filter rausnimmt)).
Habe dann das Auto wieder abgesteckt nach 10 Minuten.
Dachte: wer weiß wie teuer das wird.
Eigentlich wäre das ja nun leicht. Ein Anbieter müsste ja mir den Ladevorgang nun berechnen.
Bisher aber nichts gefunden.
Ärgere mich nun, weil ich denke: hättest du mal weiter geladen.
Vielleicht wäre es gratis gewesen.
Hattet ihr schon einmal sowas?
