Ja,... hatte mittlerweile auch verschiedentlich ein Drehmoment von ca. 130 gelesen.
Beiträge von Tozupi
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Wenn man in den Bergen unterwegs ist SOC auf 30% oder 40% und Safe.
Der Boost brüllt dann zwar ggf. deutlich, aber ja, man kann nicht alles haben.Das ist auch klar. Aber wenn Du schon unten den Akku leergelutscht hast und "plötzlich" in den Alpen stehst, wäre es u.U. besser, einfach mal ne Stunde zu pausieren, den Akku danach bei 50% zu haben um etwas entspannter zu fahren. Dann knn man auch SAVE wählen und hat ein wenig Leistungsreserve.... Natürlich ist das keine effizienz. Nur eine mögliche Notlösung.
Wobei - ich oute mich- ich hier im Frankfurter Raum kaum in diese Not komme. Ich hoffe, dann auch rechtzeitig den Modus entsprechend gewählt zu haben. -
Ich würde auch nicht wissen was das bringt. Er lädt doch eh im Rollen mit Verbrenner und treibt dann ggf sogar die Achse an. Im Stehen mitm Verbrenner laden möchte ich ehrlich gesagt nie 😌
Naja, ich könnte mir nur ein Szenario vorstellen, in dem das evtl. mal sinnvoll ist: Wenn Du deinen SoC richtung 0 getrieben hast und dann in bergiger Landschaft unterwegs sein willst ohne zwischenzeitlicher Lademöglichkeit. Da mal den Stand auf 40-50% % oder mehr hochzubekommen könnte Gold wert sein....
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Na mal abwarten... die 2.0 scheint ja gerade für unseren DMI ausgerollt zu werden. In UK habe die ersten berichtet....
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Aha
Wenn Du auf SOC 50% und SAVE gehst, könnte es sein, dass er weiter ladet
Von 30 auf 50 dann eventuell selbständig.
Das hab ich sofort getestet gehabt..... auch dann geht der Motor direkt wieder aus. Hab dann unter den Einstellungen V2L noch den Punkt "Motor starten wenn Batterie zu schwach" (o.s.ä.) angeschaltet, aber keine Verhaltensänderung.
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OK DANKE
Dann hat der Typ offenbar Geschichten erzählt.
Wäre aber ein interessantes feature
Hab es oben korrigiert...
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Nope... Eben direkt probiert. Zumindest bei mir mit 30sek. Gas keine Reaktion.
Korrektur... "Fahrzeug ein" bedeutet nicht nur Multimedia (Zündung) sondern im Fahrtmodus und dann in parken. Dann springt der Verbrenner an. Allerdings schaltet er sich bei meinem Akkustand Vision 35 % nach ein paar Sekunden ab wenn man vom Gas geht. Bleibt man drauf, steht im Display dass die Ladefunktion 8kw liefert. Direkt vielleicht nur zur mindest Erzeugung wer möchte schon 2 Stunden denn Fuß aufs Gas stellen?
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Wäre sicher leicht umzusetzen, aber... wie will man verhindern, dass Passagiere eingeschlossen werden? Wobei, ich überlege gerade...wäre das ein Problem? Glaube nicht, da von innen immer die Türen zu öffnen sind..... Ah-nee,... mit Kindersicherung hinten wäre das ein Thema.... Grundsätzlich können die Sitze ja durch die Drucksensoren erkennen ob noch jemand sitzt, bzw. evtl. Gepäck drauf liegt...
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Beim Seal U DM-i sind es 20 %.
Das ist jetzt komisch... Beim Ladestand vokam ich nicht mehr unter die 25%.... Ich meinte es hätten auch 20% sein müssen. deshalb die Frage.
Was kann das jetzt schon wieder sein? -
Vielleicht hast du bei der Leistung den SOC Wert auf 30 % gestellt und mit SAVE gespeichert.
Irgendwie sowas. Hab geade mal beim Ladestand von 70% abgestöpselt und gestartet.... EV wieder da. SOC wieder auf 25% reduziert. Echt doof. Manchmal sieht man den Wald vor lauter Bäumen nicht.
Jetzt bin ich auch gerade etwas verunsichert... war der niedrigst mögliche SOC 25 oder 20%...?
