Bei mir ist die matte TopBYD Folie wieder runtergeflogen. Ja, die Anbringung durch den Rahmen ist okay, trotzdem hatte ich Blasen die nicht rausgehen wollten. Zudem fand ich die „Verdunklung“ durch die matte Folie schon recht hoch. Hätte ich nicht mit gerechnet.
Die Disskin wird qualitativ schon gut sein aber mit 36€ (abzgl. der 10% Rabatt mit dem Code „DISSKIN10“) doch recht teuer wie ich finde. Bin noch etwas unentschlossen 
Überprüfung des Windschutzscheiben-Klebstoff ggf. nacharbeiten
Steht das noch an oder wurde dies schon gemacht? Warum hat man dies gemacht bzw. warum steht es an? Weißt du näheres wie es geprüft wurde bzw. wird?
Hmm, mit dem Update auf 2.1.1 läuft es wohl mehr als schleppend oder bin ich der einzige, der noch nicht die neueste Version hat
.
Ich hänge sogar noch auf der 2.0.0 rum 
Durch den schwarzen "Grill" wirkt das Auto etwas breiter, ist halt Geschmacksache.
Da hast du auf jeden Fall recht.
Demnächst bekomme ich noch eine Spoilerlippe, Heckdiffusor und Seitenschweller. Das dürfte das Fahrzeug optisch auch noch etwas verbreitern. Schauen wir erstmal wie es danach aussieht
Jetzt bin ich ein wenig hin und hergerissen.
Bild vom Topic und mein Fahrzeug:
Ich habe „nur“ die Streben und das Logo vorne folieren lassen. Frontscheibe wäre eh nicht erlaubt und Spiegelkappen + Alufelgen habe ich auch in Schwarz.
Komplettes Dach wäre vielleicht noch nen Thema. Habe bisher nur den Heckspoiler und die Dachreling foliert:
Auf jeden Fall Danke für die Anregungen 
Seal U DM-i Comfort (2160 AAS)
HUK Versicherung, DE
Sonst. Stellplatz, kein Fahrer unter 25, Telematik Tarif
Teilkasko SF 23 mit 150 € SB, Vollkasko SF 19 mit 500 € SB, 12.000 km/Jahr
266,60€ / Quartal
1.066,40€ / Jahr
Ich hatte zwar schon im Fahrwerks-Thread meine Bilder gepostet aber da dieser hier rund um mein Fahrzeug ist, sollte es nicht fehlen
Ich durfte freundlicher Weise als Prototyp für Tieferlegungsfedern aus dem Hause Eibach herhalten. Das Ergebnis sind 40mm auf der HA und 35mm auf der VA. Neben dem für mich besseren und direkteren Fahrverhalten, auch optisch ein schickes Upgrade
Das nächste Update dürfte nach meinen Maxtondesign Anbauteilen (Frontlippe, Seitenschweller und Heckdiffusor) folgen. Dürfte aber mind. noch 4-6 Wochen dauern.
Ich habe nur den Boost. Wenn ich richtig verstanden habe gibt es die Federn für ihn nicht?
Zu den Gesamtkosten: incl. Einbau, Vermessung, etc. müsste man also mit rd. 800 € rechnen?
Zum 1. Teil noch fraglich, da sie eben nicht final auf dem Markt sind. Auf Nachfrage eines anderen Users, soll es so sein.
Da der Comfort aber schwerer als der Boost ist, denke ich das Sie dort auch ohne Probleme verwendet werden können.
Die 800€ werden es bestimmt.
aber hast Du keine Angst, dass es im Garantiefall Ärger mit der Werkstatt/BYD geben könnte?
Ich persönlich nicht, nein.
Der Wortlaut im BYD Handbuch besagt unter den Garantieausschlüssen sinngemäß:
Folgeschäden, die durch den Einbau von [Nicht-Original-]Teilen oder Zubehörteilen verursacht werden, sind von dieser Garantie nicht abgedeckt.
Zudem wird betont, dass alle Reparaturen im Rahmen der Garantie nur dann abgedeckt sind, wenn sie auf Material- oder Verarbeitungsfehler bei normalem Gebrauch zurückzuführen sind.
In dem Fall der Tieferlegungsfedern, könnte mir die Garantie für Stoßdämpfer, Domlager, Querlenker, Koppelstangen und Radlager verwehrt werden.
Bei einem Hersteller wie Eibach, gehe ich das Risiko ein, da ich es persönlich bei einer 2-3% Chance sehe, dass eines davon auftritt. In meinen 27 Autojahren habe ich schon diverse Teile von Eibach verbauen lassen und nie Probleme gehabt. Mir sind auch keine bekannt.
Eibach gilt in der Branche als ein renommierter Hersteller und ist Erstausrüster für viele Sportwagenmarken.
Ich bin immer im Normal Modus unterwegs.
Langstrecke HEV mit SOC auf 50% und Save. Kurzstrecke rein EV.
Ich lade eigentlich nur Tagsüber, da ich mit dem Zug zur Arbeit fahre und meine Frau schaut dann, wie effizient unsere PV Anlage arbeitet und lädt dann quasi den Überschuss. Ich bin manchmal parallel mit der App im Gange und unterbreche auch mal den Ladevorgang, wenn nicht genug reinkommt.
Lade im besten Fall bis 100%. Diese 20-80% Thematik trifft die reinen Elektroautos. Mein Händler sagte mir auf genau diese Frage hin, dass der Akku das „ständige“ Laden bis 100% problemlos mitmacht.
