Beiträge von Crash
-
-
Sorry, mein Fehler.
Passus dazu oben ergänzt.
Ich habe kein Problem damit, wenn man einen Fehler macht und sich dann entschuldigt, das entsprechend anzunehmen.
Siehe auch meine Reaktion auf deinen Beitrag

Ich möchte grundsätzlich auch nicht nachtreten, aber an einer Stelle müsstest du aus meiner Sicht noch einmal nachjustieren.
Du hast auf meinen Einwand hin einige Sätze stehen lassen, wonach Schadensersatz bzw. Verzugsschaden ausgeschlossen sei.
Da du diese Aussage weiterhin nicht belegst, solltest du sie aus meiner Sicht präzisieren.
Ein vollständiger pauschaler AGB-Ausschluss von Schadensersatz bzw. Verzugsschäden wegen Lieferverzugs ist gegenüber Verbrauchern regelmäßig unwirksam.
Zulässig sein kann allenfalls eine wirksame Haftungsbegrenzung, insbesondere bei leichter Fahrlässigkeit.
Deine Aussage ist daher so pauschal nicht haltbar und kann andere Leser in die Irre führen.
-
-
Ist Vertraglich bzw. in den AGB ausgeschlossen. Es sei denn eine Pönale wurde extra vereinbart.
Auf welchen Teil der AGB beziehst du dich konkret? Im Normalfall kann ein Händler beim
Privatkauf keinen Schadenersatz pauschal wegen Verzögerung ausschließen. Er kann ihn bei leichter Fahrlässigkeit auf 5% des Kaufpreises begrenzen. Ein vollständiger Ausschluss ist unwirksam.
Und warum sollte ich direkt bei der 1. Mahnung mit Kanonen auf Spatzen schießen? Wir sind ja derzeit nur bei einer Lieferverzögerung.
-
-
-
Crash ....gehe in vielen Punkten deiner Ausführung konform.
Aber....BYD gibt Garantie ausschließlich auf die Dauer und die gefahren Kilometer. Die Ladezyklen spielen IN DEN GARANTIEBEDINGUNGEN keine Rolle, oder?
8 Jahre oder 250.000KM ist die Aussage. Es gibt aber den Hinweis von BYD, dass die Blade Batterie für eine lange Lebensdauer von über 5000 Lade- und Entladezyklen konstruiert ist und eine zusätzliche erhöhte Sicherheit, sowie eine optimierte Belastbarkeit hergibt.
https://www.byd.com/de/garantie
Das führte mich zu meiner einfachen Rechnung von 5000 x 125KM beim Comfort und der theoretische Hochrechnung von 625.000KM. Natürlich bleibt es eine solche aber es zeigt, wie BYD selbst seine Akkus einschätzt und da wir noch keine Langzeiterfahrungen haben, gibt mir das Ganze von einem Bigplayer des Batterie,- und Akku-Games ein besseres Gefühl, als die reine Beschränkung auf die Garantiedauer und die angegebene Kilometerleistung.
Es müsste also schon mit dem Teufel zugehen,
wenn alle Akkus nach dieser Laufzeit von 8 Jahren oder 250.000KM den Geist aufgeben.
Zudem spielt ja wie gesagt das Nutzerverhalten auch eine Rolle. Ich, mit meinen 15.000KM im Jahr, brauche wie gesagt alleine 16,6 Jahre um auf die 250.000KM zu kommen. Fahre ich das Auto dann noch tatsächlich oder wird es dann wirklich kaputt gehen?
Ich persönlich denke nicht

-
Aus unserer Sicht ist eine Umsetzung einer Art von
„Mitgliederkarte" über Google (…) derzeit leider
nicht möglich.
Hey Oli, vielen Dank für deine schnelle und offene Antwort. Volles Verständnis in dem Fall. Dir auch noch einen schönen Feiertag

-
28779 Bremen.
In meinem früheren Leben in einem Online-Clan
, hatten wir auf unserer PHP Kit Website eine Usermap, wo sich jeder eintragen konnte der wollte. Dadurch hat man eine schöne Übersicht bei Bedarf und keiner muss hier alles durchblättern oder eine Excelliste führen. -