28779 Bremen.
In meinem früheren Leben in einem Online-Clan 
, hatten wir auf unserer PHP Kit Website eine Usermap, wo sich jeder eintragen konnte der wollte. Dadurch hat man eine schöne Übersicht bei Bedarf und keiner muss hier alles durchblättern oder eine Excelliste führen.
Mein Seal u ist definitiv seit Februar in Hamburg angekommen, seit dem keine neuen Infos mehr 😔
Ist der Händler weit weg von dir oder warum wird man bei so einer Thematik vor Ort nicht vorstellig?
Akkus in den PHEV werden gut gestresst, ich rechne nicht mit 20Jahren Haltbarkeit.
Gut das du „ich“ davor geschrieben hast 
Für mich, ist das jedenfalls nur Panikmache.
BYD gibt schon mal 8 Jahre Garantie bei 250.000KM. Für viele wären die machbaren 250 TKM bei einer Jahreslaufleistung von 15 TKM, schon mal ganze 16,6 Jahre. Zudem gibt BYD an, dass man über 5000 Lade,- und Entladezyklen betreiben kann. Beim Comfort also ganz einfach gerechnet 5000 x 125KM elektrische Reichweite = 625.000KM. Das wiederum durch 15 TKM / Jahr wären 41,6 Jahre.
Und egal was man von der Rechnung nun halten mag oder nicht, ist BYD in erster Linie Batterie-/Akkuhersteller und betreibt dies bereits seit 31 Jahren. Ich gehe also stark davon aus, dass es in Bezug auf eine Akkuproblematik, selbst nach 10-15 Jahren, eine Lösung geben würde, die bezahlbar bleibt.
Um noch einmal auf die ursprüngliche Fragestellung zurückzukommen. Es gibt derzeit im P/L Bereich keinen besseren PHEV in der D-A-CH Region. Die angegebenen Leistungsdaten in Bezug auf den Verbrauch werden eingehalten, wenn nicht sogar übertroffen.
Die Ausstattung ist phänomenal und lässt eigentlich keine Wünsche offen und das System wird regelmäßig aktualisiert.
Wenn wir ein Problem haben, ist es die Versicherung und die jährlich anstehende Inspektion. In meiner Signatur findest du den übersetzen Wartungsplan.
Jede Inspektion ist natürlich mit Kosten versehen und das muss man einfach einplanen. Rein rechtlich, darfst du auch zu einer freien Werkstatt gehen. Einige sind aber mit dem neuen System überfordert und wie BYD dann tatsächlich bei einem Garantiefall reagiert, ist noch nicht bekannt.
Was man noch wissen sollte: sollte man ein schwierigeres Problem am Auto haben, so kann sich der Werkstattaufenthalt in die Länge ziehen. Die Werkstätten müssen jeden Schritt dokumentieren, an BYD China kommunizieren und auf neue Anweisungen warten. Jede Anweisung zieht sich gerne 3-5 Tage. Sollte ein nicht gängiges Ersatzteil wie ein Steuergerät verbaut werden müssen, dauert das auch gerne mal zwei Wochen bis es eingetroffen ist. Hier spreche ich leider aus Erfahrung.
Man muss das aber auch relativieren, da BYD schnell lernt und sich stetig verbessert. Der Ausbau schreitet schnell voran und bald gibt es Ersatzteile aus Europa. In Ungarn ist das Werk fertig und produziert bereits Test-/Vorserienproduktionen. Die Serie soll noch dieses Jahr anlaufen.
Würde ich ihn mit meinem heutigen Wissen wiederkaufen? Ja.
und wie ich den umstelle? Danke schön.
Länger den EV Knopf betätigen, dann färbt es sich blau.
Den Sinn muss dir jemand anderes erklären
Welches Baujahr hast du denn? Und welches der Logos ist bei dir genietet?
Habe schon Videos im Netz gefunden, wo man die Logos einfach mit ein wenig Wärme und Zahnseide entfernen konnte (so kenne ich das auch von anderen Herstellen).
Die schwarzen Cover gibt es glaube ich nur für "BYD" und "Seal" Logo.
Hast du schon Cover für das "U" und "DM-i" gefunden?
BYD Seal U DM-i Comfort, BJ 2025. Die 2026er sind ja noch nicht ausgeliefert worden.
Zahnseite funktioniert für vorne nicht. Das Emblem ist auf einer Art Platte von unten durch die Motorhaube geschoben und vernietet worden. Bei dem Versuch einer Entfernung,
hättest du prinzipiell ein Loch in der Motorhaube bzw. Reste der Platte, welche durch die Vernietung von unten, noch herausschauen würden.
Ich rede von unserem Seal U / DM-i, da du auch in dem Teil des Forums gelandet bist 
Bei dem Seal (der Limousine), sieht es vielleicht anders aus. Für den Seal U weiß ich es aber zu 100%, da ich das Ersatzteil-Emblem zur angedachten Lackierung, direkt über meinen Händler bestellt hatte.
Der Link führt dich bereits zum Cover für unseren Seal U.
Sorry, das GEHT GAR NICHT.
Absolut unseriös, solche Aussagen in den Raum zu stellen
Ich denke das kannst du nicht pauschal raushauen, sofern du weder Einblick in die Interna hast, noch das Autohaus-König selbst kennst bzw. Erfahrungen gesammelt hast.
Ich habe ein Vorlauffahrzeug bestellt, welches deutlich schneller geliefert werden konnte, im Gegensatz zu "richtigen" Neubestellungen.
Sofern das Autohaus-König ebenfalls über solch ein Kontingent verfügt, wäre es alles andere als unseriös.
Bei meinem alten Auto habe ich das auch lackieren lassen - sprich: Neue Logos bestellt, angeschliffen, zum Lackierer um die Ecke gebracht und der hat die Teile einfach bei einem größeren schwanz-glanz Auftrag mit in die Kabine gelegt. Kein Folien-Gefummel und es sieht über Jahre hochwertig aus.
Ich überlege das bei meinem neuen Seal U auch so zu machen. Kenne aber noch keine Preise für die Logos.
Das kannst du so leider knicken. Bei unserem Seal U sind die Logos von unten vernietet. Die bekommst du nicht ohne weiteres raus.
Zudem sind die Original Logos aus Kunststoff mit Chrom überzogen. Lackierer lieben das
Du solltest dir eher Gedanken machen, dass zu folieren (siehe mein Auto-Thread; nur oben drauf), es mit Sprühfolie versuchen zu umschließen oder aber ein Cover zu verwenden.
Letzteres hatte bei mir noch einen Spalt gelassen, daher hatte ich es nicht montiert. Andere sind zufrieden aber grundsätzlich trägt es schon dicker auf.
(Foto; Klick mich)
Kann man z.B. hier erwerben:
Ich habe jetzt noch einmal so einen Spezial-Lackierer ausfindig gemacht und ne Mail geschickt.
Selbst wenn er das "Besser kann" als die anderen Lackierer, wird er bestimmt nicht meinem Wunsch nachkommen können, dass am Fahrzeug zu lackieren ohne Demontage/Montage der Teile.
Schauen wir mal. Ich halte euch auf dem Laufenden.
3M wollte mir als Endkunden übrigens keine Musterfolie zusenden. Daher gehe ich davon aus, dass es euch auch so gehen würde.
Den Weg muss man also über den Folierer gehen und dann noch hoffen, dass er 3M Kunde ist.
Bei meinem Folierer ist halt das Doofe, dass er 1,5Std. entfernt ist, weil bei uns alle zu teuer sind...
Was ist denn 730 Geld, 640 Geld und 570 Geld?
Euro, Dollar oder Yen?
Auf jeden Fall vielen Dank für deine Recherche. Das ist echt zu kostspielig...
Weiß jemand was eine Komplettfolierung kosten würde?
Zwischen 2500€ - 4000€, je nach Folierer und verwendeter Folie.
