Hallo Michael1975,
war heute wegen meiner Probleme mit den RDKS-Sensoren in der Werkstatt. Remote-Zugriff auf BYD-Software hat auch nicht funktioniert. Letztendlich haben wirs nochmal probiert mit dem beschriebenen LAUNCH-Gerät und es hat funktioniert! Siehe im Thread "Reifenwechsel".
"OBD Daten auslesen" funktioniert bei dir aber auch nicht mit dem Launch Gerät, richtig?
Galaxy watch…nicht exotisch 😂
Öh ... nein, so gar nicht.
Das ist so mit die meistverkaufte Wear OS Uhrenserie.
(weils halt sonst nix anderes gescheites außer die Google Watches gibt)
JUHU!
Bin froh, dass es geklappt hat!
Schritt 6 und Schritt 7 stehen beim "Seal" auch drin.
Habe ich aber nicht gemacht, weil er schon nach Schritt 5 zufrieden war.
Aber ja, im Zweifelsfall sollte man sich vllt. schon einfach genau an die Anleitung halten 
und kam mit 23% zu Hause an.
.... bei 85%, was schon fast zuviel war.
Nicht nur fast 
In einer optimalen Welt hättest ja 20% weniger reinladen können.
Aber joa, so hoch pokern wohl nur wenige.
Lieber paar kWh mehr reinladen, als sich dann am Ende noch stressen müssen, weil es doch nicht klappt.
Aber nur bis zur nächsten Zapfsäule.. 😹🥳
Och, meine bisherigen Fahrzeuge hatte ich alle auf LPG umgerüstet.
Da hatte ich auch keine Probleme mit den Spritkosten 
und mal ehrlich, elektrisch fahren macht einfach Spaß.....
Naja, kann mir gut vorstellen, dass ich mit einem 530PS & 670Nm V8/V10/V12 Verbrenner auch meinen Spaß hätte
mach gerade update beim seal u. Vielleicht geht's dann ja wieder mit dem obd Port 💪
Hoffentlich.
Drücke die Daumen und warte auf deinen Bericht.
Version 2.0.0 dann?
Dass möglicherweise seitens BYD der OBD-Port meines (oder aller) Seal U DM-i gesperrt, oder nur für bestimmte Testgeräte geöffnet wurde?
Ist das richtig?
Bin -wie gesagt- technisch nicht ausreichend versiert und will dort keinen Unsinn vorbringen.
Ja genau das.
Wie im anderen Thread gepostet ist das "Beschränken des OBD2 Ports" auch verboten.
Gab dazu schon ein Urteil vom Europäischen Gerichtshof:
Mal einen befreundeten TÜV Sachverständigen zu der Angelegenheit befragt.
Er schrieb mir nun:
ZitatDie Fahrzeugsystemdaten GmbH bekommt Netto 1€ von jeder HU, um (Überraschung!) Fahrzeugsystemdaten für alle Prüforganisationen bereitzustellen. Das umfasst auch den digitalen Zugriff auf die HU-relevanten Systeme.
Die haben auch eine Webseite: https://fsd-web.de/ mit Kontaktmöglichkeit.
Da könnte vllt. mal ein Beroffener (inkl VIN) anfragen ob diese "Änderung am OBD Port-Verhalten" bekannt ist.
Hallo Icefeldt, das Gerät an sich ist schon gut. Ich kann auch mit zwei verschiedenen Kennungen die Reifensensoren auslesen, aber das Anlernen funktioniert leider nicht. Das Gerät kann nicht mit dem Fahrzeug kommunizieren. Habe hierbei Einstellungen vom Seal DM-i und Song (das ist ja der Seal U DM-i in China) versucht. Der Seal U DM-i steht leider nicht explizit in der Liste. Vielleicht gibt es da ja mal ein Upgrade. Ich werde mal beim Launch-Kundenservice anfragen. Also momentan werde ich gedanklich meinen Post von oben wieder löschen und am Freitag bei der Werkstatt aufschlagen. Ich nehme mal das Gerät dahin mit. Gebe wieder Bescheid im Forum.
Hey Biwi,
schau mal hier:
Gerade gestern hat mit Michael1975, der auch einen Seal U hat, per PM gequatscht.
Wenn somit nun BYD den OBD Port beim Seal U/Seal U DM-i gesperrt hat, sei es versehentlich per Update Bug oder mit voller Absicht, dann dürfte man NUR noch bei BYD eine Codierung vornehmen können.
Tut mir Leid, dass es bei deinem nicht funktioniert.
Bei meinem Seal funktioniert es mit Software Version 2.0.0 wunderbar ...
PS: Das Gerät kannst du 90 Tage lang zurücksenden. Von der Seite hast da also dann auch kein Geld rausgworfen.
Da dann auch die bitte an dich: Bei BYD reklamieren! Per Chat/Mail & Autohaus!
Spätestens beim TÜV in 3 Jahren würdest du Probleme bekommen, wenn die nicht auf OBD zugreifen können.
