Xiaomi hat das auch und kommt 2027 nach DE und ist in China selbes Preissegment wie BYD Seal & Sealion
In 2027 ist dann der Xiaomi auch wieder ne alte Möhre ... 
Der hat ja dann gar kein holograpisches 4D Laser Display mit Augmented Reality welches dir bei den 2027er Fahrzeugen in die Netzhaut projeziert wird! 
Sowas willst du dann kaufen? 
Ich denke trotzdem, dass es Situationen gibt, in denen selbst ein gemütlich fahrender das Problem haben kann. Zum Beispiel mit relativ kleinem, schwachem Motor ein 2 t KFZ eine Passstrasse bergauf... usw.
Joa, da wird er dann halt heiß. 
Aber ist ja wie geschrieben kein Problem.
Im Betrieb hast du die Kühlung durch Öl + Wasser und wenn er dann doch direkt abgestellt werden würde, dann weiterhin noch Wasserkühlung.
Aber den kalten Turbo auf der Autobahnauffahrt...?
LG
Das ist dann halt ein kleiner Fall bei dem man mitdenken muss/sollte, wenn man die Lebenszeit maximieren will 
Aber Turboladertechnik ist nun auch kein neues Ding mehr, dass da überraschend viele Defekte auftreten.
Wenn man mal überlegt wie viele Motoren turboaufgeladen sind und wie viele "unbedarfte Lisa Meier" es da draußen gibt und die Karren halten auch.
Auch der glühend heiße, der durch start/Stopp plötzlich steht und sich nicht abkühlen kann, ist in Gefahr.
"Glühend heiß" ist der Turbolader nur, wenn man richtig ballert.
Das kommt bei normalfahrenden Leuten doch relativ selten vor.
Aber selbst wenn:
--->
Der Turbolader ist auch wassergekühlt + die Wasserpumpe wird elektrisch betrieben.
Somit gibt es hier beim Stopp keine Gefahr einer Überhitzung.
Ein eiskalter Turbolader der plötzlich, Kick down, hochdreht ist, technisch gesehen, nicht sehr langlebig.
Das kann man ja auch schön selbst beeinflussen.
Die damalige Förderung war angenehmer!
Manche Änderungen sind aber schon sehr gut.
Vor allem die mit den 36 Monaten Haltedauer!
Kenne da so ein paar Spezies, die sich vor paar Jahren alle 6 Monate nen neuen Tesla gekauft und den "alten" dann mit Gewinn in die nordischen Länder verkauft haben.
Einer (Akademiker), sogar 2 Tesla parallel (mit seiner Freundin).
Hoi,
gute Vorstellung die aufzeigt was ihr anbietet.
Im Bezug auf:
bis hin zum HV-Batterietester
wenn ihr das nächste mal Zugriff auf einen BYD habt, dann testet das mal.
Denn seit dem letzten Update bei Seal, Seal U und Seall U DM-i ist der OBD Port gesperrt/verschlüsselt und Fremdherstellergeräte können sich nicht mehr so leicht verbinden.
(Siehe auch OBD Port gesperrt Thread hier um Forum)
Falls ihr da eine Idee habt wo ihr euch als Gewerbetreibender über diese Sperrung beschweren könnt, bitte gerne machen!
Wir als Besitzer finden es auch nicht prall zwangsweise zur offiziellen BYD Werkstatt gehen zu müssen.
Die starke Rekuperation hat sich bei disqualifiziert allein schon wegen der Tempomatfunktion. Und da ich viel mit Tempomat fahre nutze ich die starke Reku gar nicht. Da fehlt noch ein bisschen das Feintuning.
Verstehe den Zusammenhang zwischen Rekuperation und Tempomat nicht?
OTA durchgehend kostenlos.
Nur Musik streaming via Mobilfunk läuft irgendwann aus
Etwas ist mir die Tage aufgefallen : Vom Beifahrersitz konnte ich keine Sprachkommandos geben.
War doch so, das eigentlich die Sprachkommandos sogar sitzplatzrelvant sind?!
Bei "Sitzheizung einschalten" wird erkannt wer das gesagt hat und dann wird entweder Fahrer oder Beifahrersitzheizung aktiviert.
Und wenn der Aufbereiter nachladen wollen würde, dann braucht er ein Spezialladegerät, welches auch LFP 12V Batterien laden kann!!!
