Den hatte ich auch dran. Passt aber nicht mein Kennzeichen rein.
Kannst ja hier im Forum verkaufen.
Gibt ja Bedarf ![]()
Den hatte ich auch dran. Passt aber nicht mein Kennzeichen rein.
Kannst ja hier im Forum verkaufen.
Gibt ja Bedarf ![]()
Die verkaufe ich. Ein Thread ist entsprechend schon im Forum angelegt.
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Im entsprechenden Thread hier im Biete Bereich schauen:
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Wir haben den BYD Seal U DMI Comfort in Blau am 25.02.2016 bestellt. Die Lieferung soll Ende Juli erfolgen.
Hi Roman,
wunderbar.
Das passende Unterforum und der passende Thread für die Seal U SUV Modelle findest du allerdings hier:
Dieser Thread ist für die Seal Limousine gedacht.
Alles anzeigenHey Hakku,
sehen echt toll aus.
Musste die Rad-/Reifenkombination vom Sachverständigen abgenommen und anschließend eingetragen werden? Oder reicht die ABE?
LG
In Post #35 hat er geschrieben dass es ein Gutachten zur ABE gibt und dass er es hat eintragen lassen.
Da sich die Einpresstiefe und auch die Reifenbreite im Vergleich zu den Serienrädern schon deutlich geändert hat, kommt man da ohne eine Prüfung durch einen Sachverständigen nicht rum.
Und wieder sind sie einen Schritt voraus.
gehe aber zu 90% davon aus, dass es funktioniert.
Bei BRINK wird angegeben, dass man noch freischalten lassen muss, wenn man den Kabelsatz für die Fahrzeuge mit Vorbereitung verbaut.
Wenn es also bei dir dann doch nicht direkt gehen sollte, könnte das bei dir auch der Fall sein.
Nutzt doch die 3D-Druck Adapter, daran kann man jeden Kennzeichenhalter schrauben, auch für kurze Kennzeichen usw.
Naja, ist halt optisch auch nicht die Optimallösung.
Da siehst du ja dann auch die Schrauben?
Generell müssten aber alle Fahrwerkskomponenten zusammenspielen.
Wenn man eine Teilkomponente verbessert bedeutet das nicht, dass man deswegen auch alle anderen Komponenten zwangsweise anfassen muss.
Die Steifigkeit der Karosserie zu erhöhen lässt dann gerade die Komponenten ihre Arbeit verrichten die dafür gedacht sind.
aber eine wirkliche Verbesserung von irgendwas darf man nicht erwarten.
Da widersprichst du dir aber doch nun ein bisschen selbst?! ![]()
Wenn man im Grenzbereich auf der Rennstecke unterwegs ist und die letzten Zehntel jagt - ja, dann macht das Sinn.
Dann würde das hier ja auch keinen Sinn machen, wenn es keine wirkliche Verbesserung bringt.
Aber ja, im Alltag wird man da keinen Vorteil von haben.
Wenns so einfach wär würde jeder Hersteller das als Zubehör anbieten und Geld machen.
Das ist einfach nicht der Markt/die Zielgruppe eines Großserienherstellers.
99% der Käufer brauchen es nicht zwingend, daher ist der Kosten/Nutzen Faktor in der Großserie nicht gegeben.
Die Hersteller bieten ja auch keine einstellbaren Fahrwerke oder Endschalldämpfer mit anderem Klang an (wo man das Ergebnis direkt hört und für jeden nutzbar ist)
Realistisch gesehen wird solch eine Domstrebe den Meisten bei ihrer Fahrt eher nix bringen (mich eingeschlossen), da die Verbesserung minimal sein wird und wenn dann nur in Grenzsituationen wirkt.
Aber bei mir sind die Beweggründe:
- Ich hab Spaß am Basteln
- Das Gefühl etwas verbessert zu haben macht mit Freude
da sind die ~100€ nicht viel Geld für