Beiträge von Icefeldt

    bei sixt kommst monatlich nicht auf 400. Eher 7 bis 800. Wie macht das mit dem Wiederverkauf.

    Der Leasinggeber will etwas an dir verdienen. (er gibt ja nicht aus reiner Nächstenliebe sein Auto zum fahren an jmd. anderes)

    Da kann ich das Auto auch kaufen (in meinem Fall z.B. mit einem Rabatt von 23,5%) und verkaufe es nach X Jahren dann einfach selbst wieder.


    Vorteil: Es gibt keinen Leasinggeber der noch mitverdienen will und den ich bezahlen muss.

    (neben den Dingen wie, dass ich ein gekauftes Fahrzeug auch z.B. so tunen kann, wie ich es will, ohne am Ende rückbauen zu müssen)

    Im Vergleich zu allen, was ich heute an Autos eingegeben habe: Audi q etron, Tesla, Cupra u.s.w Keiner war nur annähernd so teuer in Verischerung wie beim BYD. Das ist schade. Von Verbrennern ganz zu schweigen.

    Mhm wenn ich mal so schaue, dann sind vergleichbare deutsche Autos aber teurer eingestuft:



    HaftpflichtTeilkaskoVollkasko
    BYD Seal Excellence202227
    Audi S6 etron192628
    Mercedes EQE 500 / AMG43 4-Matic212730
    BMW i4 M50182627

    Wie seht ihr das? Bzw. Wie habt ihr das gemacht. Habt ihr euren seal / seal U gekauft oder geleast.? Kaufen ist ja beim E Auto das Thema mit dem Wiederkauf, das ganz schlecht sein soll. Leasingangebote hat BYD leider aber nicht so gute wie andere. Würde mich interessieren, wenn die die ihn gekauft haben kurz begründen warum gekauft und nicht geleast? Lieben Dank

    Gekauft.

    Wieso sollte ich ein Fahrzeug leasen und einem Dritten schön den Wertverfall bezahlen und am Ende nix davon haben?


    Wenn ich ein Fahrzeug will, dass mir nicht gehört und für das ich trotzdem gut Geld hinlege, dann kann ich auch zu SIXT/Hertz gehen und mir da eine Langzeitmiete holen.

    Da ist die Versicherung dann wenigstens gleich schon mit bei ^^

    Habe es halt vor 4 min ausgerechnet. Mit Haftpflcht sf20 und vk10. Kam 1500 raus. Mit 10.000 km. Nein mit Sicherheit lügst nicht, aber wundert mich halt einfach.

    So eben mal nachgeschaut.

    Ist SF14 und nicht SF11 aber Betrag und alles ist so wie ich schrieb für 6000km im Jahr, 2 Fahrern, 2 KFZ im Haushalt, und Wohneigentum:


    Screenshot 2025-08-25 203651.jpg

    Screenshot 2025-08-25 203808.jpg



    Gleich angefixt, sobald man was gefunden hat, was nicht gerade für den BYD spricht.

    Naja wie oben geschrieben find ich den Versicherungsbetrag ganz "okay" im Vergleich zum bisherigen Fahrzeug.

    Das es bei dir so viel mehr ist, lässt dann eigentlich nur den Schluss zu, dass es dan dir oder deinen Umständen liegt.

    (Regionalklasse? Vorige Regulierungen, Alter??

    Wundert mich, dass das hier kaum Thema im Forum ist..Denn Versicherung ist elementar.

    Bis vor 3 Monaten hatten wir einen 2008er Ford Focus ST (225PS) mit 160.000km der noch 5700€ gebracht hat.

    Der hat in der Versicherung 350€ gekostet.


    Da finde ich die 763€ eigentlich ziemlich okay für ein Neufahrzeug mit 55.000€ Listenpreis und 530PS

    Wie schon so oft (und moskito kennt die Laier und hat es deswegen gleich hinzugeschrieben):
    Ohne Kilometerangabe ist der Versicherungsbetrag sehr schlecht einzuordnen.

    Das ist ein großer Faktor.


    Andere Faktoren dann ja z.b. noch ob 2. Auto vorhanden, Alter des Fahrers.


    Hier sind es:


    6000km pro Jahr

    500/150

    SF14 in HP und VK

    2. Fahrzeug vorhanden --> ja

    2. Fahrer --> ja

    Wohneigentum --> ja


    763€

    Admiral Direkt


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    Da Leistung auch in die Rate mit eingeht, ist es aber auch logisch, dass ein Tavascan mit maximal 340PS da auch wiederrum günstiger ist.


    Schön vergleichen kann man die Versicherungseinstufungen auf: http://www.autoampel.de