Ich klimatisiere das Fahrzeug vor, damit der Akku schon etwas Temperatur bekommt.
Reichweite 3° C
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Laut Googlefrage wird der Akku nicht mit Themperiert have aber auch, wie du schreibst, anders gelesen, deshalb frag ich im Verwirrung zu vermeiden. Mit dem OPD Adapter kann das bestimmt gut ausgelesen werden....
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Uran234 ….vorklimatisierung des Autos, selbst etliche Kilometer auf der Bahn im moderaten Tempo bringen bei sehr kalten Starttemperaturen keinen wirklichen Effekt.
Ich habe das jetzt ne ganze Weile nicht benutzt. Es gab (gibt?) da jede Menge Vorbedingung beim Seal U (!), um die Vorwarmung des Akkus überhaupt anzustoßen. Keine genaue Ahnung, wie das jetzt aktuell aussieht. Aber wie gesagt, muss man das nicht zwingend machen.
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Möcht hält nicht bei z. B. -5 Grad akku temp. Dann vielleicht noch bergischen Topographie den Akku stark belasten, ist beim Verbrenner ja ähnlich. Kaltstart etc. Denk e Auto ist nicht ganz so tragisch.
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Möcht hält nicht bei z. B. -5 Grad akku temp. Dann vielleicht noch bergischen Topographie den Akku stark belasten, ist beim Verbrenner ja ähnlich. Kaltstart etc. Denk e Auto ist nicht ganz so tragisch.
Von dieser Problematik habe ich noch nix gehört, allerdings gab es hier glaub ich Berichte über Leistungseinbußen beim Seal, aber keine Erinnerung daran, ob das mit der Temperatur zusammenhing. Der LFP Akku arbeitet und lädt bei sehr kalten Temperaturen einfach etwas schlechter. Von einem eventuellen Schadenspotential habe ich da noch nix gelesen.
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Treponem1909 : Es gibt auch kein Schadenspotential, nur gebremsten Fluß der Elektronen und dadurch keine volle Leistungsfähigkeit der Batterie.
Deswegen gibt es im Winter bei mir Vorwärmung auf Max, bevor ich das Fahrzeug bewege.
Das vertreibt auch die lästigen Pinguine vom Autodach.
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XieShen666 …..bin mir bezüglich Kälte auch relativ sicher, dass es da nix gibt außer zu wenig Leistung beim Rein und Raus. Aber wollte es nicht konsequent ausschließen, da es a) bei zu großer Hitze ja durchaus Schadenspotential gibt und b) 🫣 ich nicht noch rechthaberischer als sonst eh schon rüberkommen wollte! 😝
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Wenn es beim einsteigen nach gebratenem Speck riecht, dann vielleicht nicht so stark vorheizen.
Sonst fällt mir kein Schaden ein, welcher entstehen könnte.
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Wenn es beim einsteigen nach gebratenem Speck riecht, dann vielleicht nicht so stark vorheizen.
Sonst fällt mir kein Schaden ein, welcher entstehen könnte.
....das mit dem Speck nehm ich dir jetzt aber ernsthaft krumm! 😤😩
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Also bei extrem niedrigen Temperaturen, soll man "vorglühen" ... ich beziehe mich jetzt auf meine Indian Chief => Zündung + Licht einschalten damit der Akku warm wird, dann erst Anlasser statt gleich volles Brett
Das gilt nur für LFP/LION
