Ich habe keine Dashcam verbaut. Der Notdienst meinte auch, das sich moeglicherweise ein Geraet aufgehaengt hatte, und durch die Entleerung der 12V Batterie (spannungslos), sich das problem geloest hat.
Derzeit beobachte ich natuerlich moegliche Verluste, aber bei kontinuierlichem Betrieb und Aufladung ist das nur schwer zu verifizieren. Man muesste vermutlich die Batterie im Stillstand auf etwaige versteckte Verbraucher messen.
Ich habe keine Dashcam verbaut. Der Notdienst meinte auch, das sich moeglicherweise ein Geraet aufgehaengt hatte, und durch die Entleerung der 12V Batterie (spannungslos), sich das problem geloest hat.
Derzeit beobachte ich natuerlich moegliche Verluste, aber bei kontinuierlichem Betrieb und Aufladung ist das nur schwer zu verifizieren. Man muesste vermutlich die Batterie im Stillstand auf etwaige versteckte Verbraucher messen.
Einfach im Auge behalten. Wenn der kleinste Verbrauch erkennbar ist, ohne dass äußere Faktoren eine Rolle spielen (zB größere Temperaturunterschiede), würde ich das lieber nochmals prüfen lassen. 🔋✌️☺️
Alles anzeigenMeine Erfahrung ist wie folgt. Habe meinen Seal U jetzt 6 Monate. War im Februar/ Maerz 41 Tage unterwegs. Wagen mit 40-50 % Ladestand in der geschlossenen Garage abgestellt.
Nach Rueckkehr war der Wagen tot. Keine Reaktion mehr. Ist besonders super wenn die Frau Termine hat.
Werkstatt angerufen, Telefonnr. des BYD Notfalldienstes bekommen, halbe Std spaeter war OEAMTC da. ( Nr. Notfalldienst ist auch in der App angefuehrt).
12 V Batterie war leer. Offensichtlich laeft im Hintergrund Elektronic. Solange im Akku noch ueber 20% Ladeleistung wird die 12V Batterie nachgeladen. Bei mir hatte der Akku noch ca 10%.
Pannendienst hat 12V Batterie wieder so weit aufgeladen, dass ich Ladeklappe oeffnen konnte und Auto zum Aufladen anstecken konnte.
Fazit:
- BYD Notfalldienst funktioniert.
- Mindestens 1% Akkuverlust pro Tag
- 12V Batterie abklemmen bei laengerer Abwesenheit hilft.
- Kopf hoch, dafuer fahren wir auch einen BYD
Hoffe ich konnte Input geben.
5 x den Knopf beim fahrerseitigen Türgriff drücken hat die 12 V Batterie also auch nicht wiederbelebt?
Nein, Batterie war komplett leer.
5 x den Knopf beim fahrerseitigen Türgriff drücken hat die 12 V Batterie also auch nicht wiederbelebt?
geht auch nicht, weil diese "Funktion" nur beim Seal funktioniert, aber nicht beim Seal U...
Hatte jetzt mein Seal eine Woche wegen einer Dienstreise nicht benutzt.
Akku war bei 80% Reichweite 459 KM, Nach der Woche Akkustand 80 % Reichweite 459 KM,
Top
Habe bisher bei längeren Standzeiten auch keine Verluste bemerkt.
Hatte jetzt mein Seal eine Woche wegen einer Dienstreise nicht benutzt.
Akku war bei 80% Reichweite 459 KM, Nach der Woche Akkustand 80 % Reichweite 459 KM,
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Du scheinst wirklich einen anderen Seal als wir alle anderen zu haben. 😅
Dass sich nicht einmal die Reichweite in km verändert hat, wundert mich schon sehr. Nach meinem 1-wöchigen Urlaub hatte ich 1 - 2% weniger drauf und die Reichweite ging natürlich auch runter.
Ja das hat mich auch gewundert.
Hatte auch gedacht,dass da sich was ändert.
Klar machte die Bremse die ersten Meter ein Geräusch aber das Auto stand ja auch und Er war dreckiger 
Im Winter hat sich das mal um einen Prozentpunkt verschoben, aber durch einen möglichen Rundungsfehler bei der Anzeige muss das ja gar nicht viel sein. Bei den diversen Urlauben in letzter Zeit nicht einmal einen Verlust gehabt.
CvL einmal richtig freibremsen und waschen. Wieso läßt du den armen Seal auch solang alleine rumstehen 
. Ist doch klar, dass der vor Kummer Rost ansetzt.
