Bei Benzinern und Dieseln war bei Neuwagen immer eine Einfahrphase nötig bzw. dringend empfohlen.
Gibt es sowas auch beim BeV oder kann ich gleich das Pedal durchtreten?
Möchte meinen BeV zwar fordern, aber nicht quälen. 
Einfahren auch beim BeV nötig?
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Ja, auch ein BEV soll eingefahren werden! Es gibt halt immer noch genug Mechanik am Auto. Der Antriebsstrang muss anfangs noch geschont werden.
Empfohlen sind die ersten 2000 km Eco-Modus.
P.S.: Ich wusste das leider nicht, bin im Normal-Modus, aber anfangs wegen der Umgewöhnung ohnehin etwas vorsichtiger unterwegs gewesen. Nach 30T km immer noch alles gut bei mir.
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Gibt es.
Wird auch explizit in der Bedienungsanleitung genannt.
2000km soll man "piano" einfahren.
Antriebswellen, Differentiale, Radnaben mögen das anscheinend, wenn man nicht direkt reinlatscht?!
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na, da muss ich wohl nach der langen Wartezeit
( vorausichtlicher Liefertermin 31.07.26 ; wie soll ich das nur Aushalten?)
noch auf 2000km Eco(Schnarch)modus einstellen. Dann aber....
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Die 2.000 km in ECO wären angeblich ein Fehler aus der Anleitung und würden für den Seal nicht zutreffen.
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Die 2.000 km in ECO wären angeblich ein Fehler aus der Anleitung und würden für den Seal nicht zutreffen.
und die Quelle dazu ist?
Die gleichen Passagen mit der Einfahrzeit findest du auch (immernoch) in den Anleitungen des Sealion 7 und des Dolphin Surf, welche erst viel später erschienen.
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Quelle: eine Aussage hier vor Urzeiten im Forum. Mehr kann ich dazu nicht sagen.
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Mein Händler sagte das sei nicht nötig, ihre Vorführfahrzeuge werden ja auch nicht eingefahren. Sagt der, der BYD seit 3 Monaten vertreibt
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Mein Händler sagte das sei nicht nötig, ihre Vorführfahrzeuge werden ja auch nicht eingefahren. Sagt der, der BYD seit 3 Monaten vertreibt
Das spricht eher dagegen jemals einen Vorfuehrer zu kaufen.
Mechanische Teile die Reibung unterliegen und/oder bei denen es ein Schmiermittel gibt sollten im Interesse der Langlebigkeit immer "eingefahren". Selbst ein Fahrrad sollte das.
Mir ist in den vergangenen fast 20 Jahren nur sehr selten mal ein Haendler/Verkaeufer begegnet der die Technik und die mechanischen oder physikalischen Besonderheiten dahinter verstanden hat. Egal in welcher Branche.
... und mit KI wird das immer schlimmer
Der Verkaeufer meines Motorrads war die leuchtende Ausnahme. Der ist aber selbst Biker
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Das spricht eher dagegen jemals einen Vorfuehrer zu kaufen.
Mechanische Teile die Reibung unterliegen und/oder bei denen es ein Schmiermittel gibt sollten im Interesse der Langlebigkeit immer "eingefahren". Selbst ein Fahrrad sollte das.
Mir ist in den vergangenen fast 20 Jahren nur sehr selten mal ein Haendler/Verkaeufer begegnet der die Technik und die mechanischen oder physikalischen Besonderheiten dahinter verstanden hat. Egal in welcher Branche.
... und mit KI wird das immer schlimmer
Der Verkaeufer meines Motorrads war die leuchtende Ausnahme. Der ist aber selbst Biker
Genau. Und das Problem dabei ist, wenn am Antriebsstrang oder einer anderen Komponente ein Fehler oder Schaden auftritt, liest BYD oder der Händler ja aus, wie du gefahren bist. Also EV oder HEV, Eco oder normal. Und dann verweigern sie sicher die Garantie weil du dich nicht an die Betriebsanleitung gehalten hast. Und der Händler will sich dann auch nicht mehr daran erinnern, eine andere Aussage getätigt zu haben.
