Seal OTA Updates - Diskussion über kommende Features

  • Gibt es eigentlich nich andere wie ich, die mit einem Mj26 Seal noch immer die Version 1.0.0 angezeigt bekommen ? Ich habe Byd schon zweimal diesbezüglich angeschrieben, jedoch ist auch nach 3 Wochen nichts passiert.


    Danke und viele Grüsse

  • Wenn ich das richtig verstehe dann werden die BYDs mit Version 1.0.0 ausgeliefert an die Händler, welche dann vor Übergabe auf die aktuellste Version updaten müssen?


    Warum übernimmt man dann den Wagen mit nicht ausgeführtem Update?

    Bzw. nötigt den Händler nicht das umgehend zu beheben?

  • Wenn ich das richtig verstehe dann werden die BYDs mit Version 1.0.0 ausgeliefert an die Händler, welche dann vor Übergabe auf die aktuellste Version updaten müssen?


    Warum übernimmt man dann den Wagen mit nicht ausgeführtem Update?

    Bzw. nötigt den Händler nicht das umgehend zu beheben?

    Jein. Ja, es wird grundsätzlich Update 1.0.0 angezeigt, was wiederum aber heißt, dass es z. B. je nach Zeitpunkt die 2.1.0, 2.2.0 oder jetzt 2.3.0 sein kann. Bei mir war es die 2.1.0 und erst mit Update auf die 2.2.0 stand dann auch die korrekte Versionsnummer dabei.

    Kia ProCeed GT von 04/2024-04/2026 (Leasing). Seit 29.04.2026 stolzer Besitzer eines Seal Excellence

  • Ich fahre seit 6 Monaten einen BYD SEAL U. Meine Vorerfahrungen sind 4 Jahre Hyundai Ioniq 5. Daher kenne ich jetzt viele Details die Hyundai besser gelöst hat und die ich mir bei meinem BYD wünsche.


    1. Die Qualität des OTA. Beim ersten OTA des BYD hat es ca. 10 Anläufe gedauert bevor das durchgelaufen ist. Ich möchte morgens nur begrüßt werden das es in der Nacht ein Update gab. Die Hinweise auf "Abbruch" irritieren doch gewaltig.

    2. Assistenzsysteme. Bitte besser einstellbar, speicherbar und weniger Nervtötent. Beispiel: Tempo 80, gut ausgebaute Landstraße. Ständiger Warnhinweis: "Schwierige Straßenverhältnisse, bitte reduzieren Sie ihr Tempo". Gefühlt kommt das immer wenn ein Tempomat eingeschaltet ist.

    3. Fahrradfahrer Erkennung. Wenn ich rückwärts aus einer uneinsehbaren Einfahrt rausfahre, dann hat mein Ioniq zuverlässig gewarnt das ein Fahrradfahrer naht. BYD ist hier quasi blind.

    4. Fahr-/Fernlicht Automatik sollte komplett überarbeitet werden. Das verhalten ist nicht nachvollziehbar.

    5. Überschussladen mit Solaranlage. Ich nutze EVCC zur Überschussladung. Hier hatte der Inoniq eine Schnittstelle um auch die Features des Ladestands zu nutzen. BYD hat offensichtlich keine Schnittstelle so das nur ein generisches Laden möglich ist. Bitte veröffentlicht ein API !

  • Ich fahre seit 6 Monaten einen BYD SEAL U.

    Hi Raimund,

    bezüglich des Seal U SUV gibt es ein separates Unterforum:


    BYD Seal U Forum - Erfahrungen und Probleme


    Da sind manche zukünftigen Posts vllt dann besser aufgehoben.


    zu 3. Habe ich keine Probleme bei der Seal Limousine

    zu: 5. Überschussladen mit Prozenten könnte/kann man per Homeassistant realisieren. Dazu wird einfach ein seperater BYD App Login genutzt.