Gibt es hierzu was neues um den Soc beim Laden auf z. B. 80% zu begrenzen? Hab gestern mit jemanden gesprochen der nen e-tron fährt, da kann die zu ladebde Menge per schiebebalken begrenzt werden. Fände ich praktisch wenn er die ganze Nacht an der Wallbox hängt.
Vielleicht gab's das mit nen update?!
Danke.
Gibt es hierzu was neues um den Soc beim Laden auf z. B. 80% zu begrenzen? Hab gestern mit jemanden gesprochen der nen e-tron fährt, da kann die zu ladebde Menge per schiebebalken begrenzt werden. Fände ich praktisch wenn er die ganze Nacht an der Wallbox hängt.
Vielleicht gab's das mit nen update?!
Danke.
Nein! Man kann sowohl im Auto als auch über die App bisher lediglich die Start und Endzeit festlegen.
Gibt es hierzu was neues um den Soc beim Laden auf z. B. 80% zu begrenzen? Hab gestern mit jemanden gesprochen der nen e-tron fährt, da kann die zu ladebde Menge per schiebebalken begrenzt werden. Fände ich praktisch wenn er die ganze Nacht an der Wallbox hängt.
Vielleicht gab's das mit nen update?!
Danke.
Wie Weit sollte man den Akku leerfahren bevor man ihn auf 100 Prozent lädt?
Wenn man in der App ist, kann man bei "Buchung planen" den Haken bei 100% rausnehmen.
RalfM .... eigentlich immer, so weit es geht und es in die eigene Tagesplanung passt. Im Großen und Ganzen ist es dem LFP egal. Auf 100% musst du ohne Bedarf eigentlich gar nicht laden. Und wenn, dann relativ zügig wieder ein paar Prozente wieder wegfahren. Mit vollem Akku nicht lange stehen lassen. So um die 10-20% würde ich ihn definitiv spätestens wieder aufladen.
Diese Regel mit min. einmal pro Woche ist doch mist, wenn ich nur 100km in der Woche fahre geht das gar nicht auf. Nach km wäre besser.
Mist würde ich das nicht nennen. Das Fahrprofil passt einfach nicht dazu, Sinn macht es aber allemal alleine schon wegen der "flachen" Spannung und dem BMS.
Bei der relativ geringen Fahrleistung wird es dann halt 1x monatlich. Im Endeffekt ist ja nur eine Empfehlung.
Macht euch da einfach keinen Kopf drübber! Falls das Auto die Ladung haben möchte, bekommt ihr einen Hinweis. Ansonsten…..egal und am besten vergessen. Voll stehen lassen (über eine längere Zeit) ist schädlicher, als mal nicht bis VOLL zu laden. So selten wie möglich und so langsam wie möglich…..da kann man beim LFP relativ wenig verkehrt machen. Und zu schnell hat BYD ja bereits werksseitig ausgeschlossen! 🔋🥱
Ich treffe bei meinem Fahrprofil zeitlich nie die 10% Grenze.
Lade eher bei 20 bis 25%.
