In Österreich wir für den neuen Toyota bZ4x u.a. mit hoher Ladeleistung geworben.
Lt. Homepage ist DC - Laden tatsächlich mit 150 kW möglich 😁
Einen ähnlichen Wert kenne ich doch von wo...
Selbst habe ich seit ich den Wagen habe erst ein paar Mal zum Testen DC geladen.
Dank ausreichend PV - Überschuss fahre ich die meiste Zeit des Jahres - fast - gratis 💪
Wenn die Ladeleistung nicht ausreicht muss das schon ein sehr spezieller Einsatzzweck sein.
Ich lade immer beim einkaufen (Lidl, Kaufland, Rewe, Edeka) oder wenn ich mal Innenraumpflege mache an der Tanke bei Shell.
Auf der Langstrecke alle 3h in der Kaffeepause ist der Seal schneller bei 85% eh ich Kaffee weggetragen und nachgefuellt habe.
Habe keine WB und lade seit 2J durchschnittlich fuer 46ct
Ich vezweifle schön langsam mit der E- Mobilität.
Da habe ich eine PV, welche an guten Tagen über 50 kWh erzeugt, weiß aber nicht mehr wohin damit.
Und jetzt will der BYD auch keinen Strom mehr verbrauchen, komme mit mehr Ladung heim als weggefahren* - 🫣
Hatte jemand schon dieses Problem?
* Heute auf der Strecke von Zwettl nach Melk aufgenommen. Fahrzeug Seal U EV.
Mit einem Seal sollte das doch zu unterbieten sein (um den Bezug zur ursprünglichen Fragestellung herzustellen, und bevor wieder jemand schimpft)
Zur Zeit weiß man nicht wohin mit dem Saft, die Sonne ist zu brutal. Ich hoffe das der Eisenspeicher die Revolution wird.
Aber mit dem Seal weiß ich das gekonnt zu verhindern das ich mit mehr nach Hause komme als ich abgefahren bin 😆.
Altblech …..du oller Bleifuß! 🏎️😎
Edith murmelt was von….“Bleifuß“ auch nicht mehr zeitgemäß und/oder passend! 🔋🔌😝
Lithiumfüschen vielleicht 🫢
Frei nach Markus: Ich will Spaß ich will Spaß 
Gestern vom Hochficht nach Linz. 🤓
