Dann vielleicht der neue Tang/Atto 8 wenn er denn dann mal zu uns kommt, sollte ja dann alles passen
Gedankenspiel Kaufberatung
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Dann vielleicht der neue Tang/Atto 8 wenn er denn dann mal zu uns kommt, sollte ja dann alles passen
Gefällt mir optisch ebenfalls. Die technischen Daten sind auch vielversprechend. Ist dann eine Frage des Preises.
Ich rechne ja mit einem Listenpreis von 80-85k€. Dann wäre der leider auch raus.
Aber da heißt es erstmal abwarten.
Danke.
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sollte ja dann alles passen
Wird sicher nicht mit seiner Preisvorstellung von 55k€ übereintreffen.
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irgendwo muss man halt Abstriche machen oder eben mehr bezahlen

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Wird sicher nicht mit deiner Preisvorstellung von 55k€ übereintreffen.
Das vermute ich auch.
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Bissl abwarten und dann Kia EV9 oder Hyundai IONIQ 9 in gebraucht.
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irgendwo muss man halt Abstriche machen oder eben mehr bezahlen

Das Kaufbudget lässt sich nicht erhöhen. Evtl, je nach Konditionen, käme auch ein Leasing mit anschließender Kaufoption in Frage. Aber da muss alles passen. Ein Fan davon bin ich nämlich nicht.
Beim Atto8 muss ja sowieso erstmal der Preis und der Verkaufsstart überhaupt feststehen.
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Ich nehme an das du Skôda auch zu deutschen Herstellern zählst?
BYD Tang ist ja auch noch bestellbar in DE wenn ich das richtig sehe.
Ansonsten fällt mir da noch den MG S6EV oder Plugin MG S9 PHEV. Beim MG S9 PHEV gibt es bis jetzt nur als FWD und nur 299 PS
.Mazda CX-80 PHEV. Bei apl.de ist er in der Takumi Ausstattung knapp bei 55.xxx€
Mitsubishi Outlander PHEV.
Hatte nie einen Hund und kann deshalb schwer abschätzen ob die vorgeschlagenen Modelle k.o. Kriterien haben.
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Plugin MG S9 PHEV.
Aktuell sogar im Angebot für 35.000€
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Ja Skoda ist für mich VW und damit raus.
Der Tang wird schwierig mit vorher ansehen. Da gibt es in Deutschland aktuell nur 3Stück und nichts in der Nähe (bis 150km). Und ansehen muss ich mir ein Fahrzeug vorher und mindestens mal Probe gesessen.
Den MGS6 und den Mazda CX80 könnte man sich mal ansehen.
Den Mitsubishi ebenso, aber da habe ich optisch meine Bedenken.
Den MG S9 hatte ich auch auf dem Schirm. Die 299PS sind eine Mogelpackung. Da wird die halbe Leistung des Verbrenners dem Antrieb zugeschrieben, obwohl der ja primär den Generator abtreiben soll. Das Konzept soll ja ähnlich wie beim BYD DM-i sein. Die Umsetzung passt aber nicht. Das Ding ist eine lahme Kiste. Ich komme aktuell von 400PS V8 mit knapp 2,9T Leergewicht.
Ja, ich weiß, ich habe merkwürdige Ansprüche, aber ich bin ja auch noch in der Suchphase.