@Fuchs: Derderzeitige Tang ist eine total veraltetes und ineffizientes Fahrzeug.
Besser auf das neue Modell warten.
Gedankenspiel Kaufberatung
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@Fuchs: Derderzeitige Tang ist eine total veraltetes und ineffizientes Fahrzeug.
Besser auf das neue Modell warten.
Der Tang als FL ist Moderner als der Seal und Seal U.
Neuere Software (Navigationshinweise im Headsup usw.)170kW Max Ladeleistung - 108,8 kWh nutzbarere Akku usw.
Die Ladezeit von 10 auf 80 % ist zwar nicht mehr zeitgemäß aber auch nicht wirklich schneller als wie der Seal.
Da der Tang ja einen größeren Akku hat.
Der verbrauch ist für ein 2,5T schwere Schrankwand auch gegen aktuelle Fahrzeuge nicht zu hoch (siehe MG IM6)
Klar ist die Plattform schon etwas älter aber je nach Nutzungsprofil kann das ja egal sein.
Auch schon mal bei Mobile geschaut ob ggf. einer in deiner nähe gebraucht bei einem Händler ein FL steht?
Ich hatte damals meine erste Probefahrt im BYD Han und Tang um mir zu meiner Kaufentscheidung hinsichtlich Seal (gab es zum Zeitpunkt meiner Bestellung nicht in De) zu helfen.
Fand den Tang VFL schon gut.
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Alles gut.
Persönlich würde ich auch nicht zum Tang greifen. Zulassungszahlen sind nicht gut und wer weiß ob die Updates der Software weiterhin regelmäßig kommen oder ob es überhaupt Updates gab.
Der Han war ja auch so ein Fahrzeug was, seitens BYD, nicht allzu viel liebe erhalten hat wie der SEAL.
Wollte nur sagen dass der Tang kein "altes" Fahrzeug ist. Ich persönlich würde mich über die Software im Seal freuen.
man kann aber auch gut am Preis erkennen wo das Fahrzeug am Markt steht.
Wenn aber gar keine Fahrzeuge in der nähe sind brauch man sich aber auch keine weiteren Gedanken machen.
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MG S6 EV - Rein Elektro und locker im Budget
Leistung, Platz, Ausstattung und Budget passt
Nur die Ladeleistung mit 144kW wäre "naja".
Aber wenn man nur alle hand voll mal längere Strecken fährt ....
Ansonste noch:
Smart #5
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Alles anzeigen
MG S6 EV - Rein Elektro und locker im Budget
Leistung, Platz, Ausstattung und Budget passt
Nur die Ladeleistung mit 144kW wäre "naja".
Aber wenn man nur alle hand voll mal längere Strecken fährt ....
Ansonste noch:
Smart #5
Bzgl des MGS6: ja die ladeleistung bereitet mir da echte Kopfschmerzen. Wir haben zwar nicht oft Strecken von 8-900km, aber wenn dann mehrere Ladepausen von jeweils 40-60Minuten anfallen, die es sonst nicht gab, wird es schwer, das in meinem Kopf zu kriegen.
Der Smart ist vom Design so gar nicht meins.
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Skoda Peaq eben noch draufgestoßen.
Mit maximal 299PS und 199kW Ladeleistung.
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Skoda Peaq eben noch draufgestoßen.
Mit maximal 299PS und 199kW Ladeleistung.
Da spricht objektiv der Preis gegen. Selbst über APL mit einer gewissen Ausstattung außerhalb des Rahmens.
Subjektiv habe ich schon vor Jahren Mit dem VW-Konzern gebrochen.
Den MGS6 werde ich mir trotz der Ladeleistung durchaus mal ansehen. Ob ich mich letztendlich dazu werde durchringen können, steht auf einem anderen Blatt. Ebenso werde ich mir den Geely Monjaro EM-i ansehen, wenn er denn preislich im Rahmen landet und verfügbar sein wird. Das Warten auf den Atto8 werde ich mir sparen können, da der wohl den Rahmen bei weitem sprengen wird.
