Hier die Nachlese zum Thema Scheibe, wie versprochen.
In Kürze:
Die Scheibe ist nicht defekt, die "goldene Eselskappe am Band" geht an mich und es gibt ein neues Problem.
Mein Dank geht an das Team von BYD Datteln, welche sich sofort um mein Problem gekümmert haben (auch wenn es deren Gehirnzellen erst einmal zum knistern gebracht hat).
Ausführlich:
Vor Ort angekommen hat sich erst einmal ein junger Service Mitarbeiter der Sache angenommen und die "Risse" mit einer Taschenlampe auch entdecken können.
Mit den Worten "So etwas komisches hatten wir noch nicht" hat er dann auch den Meister mit ins Boot genommen, welcher sich das Ganze auch angesehen hat.
Auch bei ihm gab es erst einmal mehrere große Fragezeichen.
Aus dem Tageslicht wurde das Fahrzeug dann in die Werkstatt gebracht, um es noch einmal anders auszuleuchten, weil die "Rissbildung" schwer zu entdecken war.
Nach weiteren 10 Minuten Begutachtung holte der Meister dann ein Mikrofaser Poliertuch und polierte damit die Scheibe von innen.
"Ihre Scheibe hat nichts,schauen sie selbst", mein Kommentar "Das kann nicht sein, ich habe das ganze doch mit dem Fingernagel ertasten können, ich bin doch nicht blöd (fatale Fehleinschätzung meinerseits).
Tatsächlich war an der polierten Stelle nichts mehr zu sehen und zu spüren.
Abschließend:
Es gibt bei BYD auch ein TSB zum Thema "verspannt eingebaute Scheibe", da reißt die Scheibe aber ganz und nicht nur innen.
Das ist mein 19. Fahrzeug, ich habe noch nie erlebt, dass sich Scheibenablagerungen so bei Quereinstrahlung von Licht verhalten, dass sie wie Risse im Glas aussehen und sich auch ertasten lassen.
Und mein Fahrzeug ist penibel sauber, aber man lernt nie aus, was es alles geben kann.
Neu hinzu gekommen ist ein Pfeifen und Dröhnen von der Windschutzscheiben-Dichtung ab Tempo 140, dazu aber mehr im passenden Thread.