Ladekurven DC

Laden bei EnBW mit kalter Batterie.

Laden bei IONITY mit warmer Batterie. Ich bin mir nicht sicher, ob das einen Unterschied macht, aber die Klimaanlage war bei allen Ladevorgängen im Eco-Modus.

Zitat von CvL

Das bestätigt meine Erfahrungen

Nicht unbedingt. Wenn man sich die Batterietemperatur anschaut, war sie deutlich niedriger. Zwei Ladekurven kann man eigentlich nur vergleichen, wenn die Bedingungen gleich sind.

Weil ich noch Zeit bis zur geplanten Ankunft hatte, hab ich im Urlaub spontan an einer 100-kW EnBW im Niemandsland geladen (hab noch nie eine 100er gesehen, dachte, die fangen alle mit 150 kW an), mit hohem Ladestand von 45 % und dann konstant bei 75 kW bis 80 % geladen. Fand ich jetzt okay.

Der SoC sollte bei leistungsstärkeren Säulen schon möglichst niedrig sein sonst, um auf zumindest kurzzeitig auf hohe Leistungen zu kommen.

ja, wir haben hier ja nur neue ab 150 kW, weil wir vorher gar KEINE hatten 😭😂

Bei uns stehen 150 und 300kW Ladesäulen an mehreren Standorten.

Jo, same here. Ich hatte mich schon gefreut, dass tatsächlich eine EnBW in 2 mins Entfernung angezeigt wurde und dann sowas… nur 100 kW 🤷🏻‍♀️