Verbrauch - BYD Seal Langstrecke Autobahn Ladekurve Reichweite - Software Update mit Auswirkung?

Zitat von Meurisch

Ich habe mal eine Frage, und bitte nicht wieder falsch verstehen, das ist kein meckern.

Ich bin jetzt die letzten beiden Wochen überwiegend Landstraße und durch kleine Dörfer gefahren.

Auf der Landstrasse auch nicht besonders schnell und auch keine schnellen Beschleunigungen. Also ganz normal wie mit dem Diesel vorher auch.

Ich bin mit dem Seal AWD aber nicht wirklich unter 21 - 22 KwH Verbrauch gekommen. Und das bei angenehmen Temperaturen. Zum Beispiel heute auf dem Hin- und Rückweg zum Kunden bei ca. 15 Grad.

Warum verbrauche ich so viel im Vergleich zu anderen hier? Was kann da der Grund sein?
Ich habe Allwetterreifen und keine reinen Winterreifen drauf.

Hy, ich hab auch den Seal AWD, war jetzt am Wochenende hier um Stuttgart rum unterwegs bei bis zu 16 Grad, Landstraße und Stadt. Hatte nun einen Durchschnitt von 15,5-16,5......ich hab noch reine Winterreifen drauf. War aber auch fast alles flach wo ich unterwegs war, die Heizung war auf 19 Grad und ich hab das ITAC aus, fahre auf NORMAL. Mein Auto steht nachts in der TG bei ca 12 Grad. Wenn dein Akku nachts aber abkühlt und die ein paar Steigungen drin hast geht der Verbrauch schnell nach oben. Die Heizung vom Akku und vom Innenraum merkst du dann schnell im Verbrauch..

Zitat von Savercop

Hy, ich hab auch den Seal AWD, war jetzt am Wochenende hier um Stuttgart rum unterwegs bei bis zu 16 Grad, Landstraße und Stadt. Hatte nun einen Durchschnitt von 15,5-16,5......ich hab noch reine Winterreifen drauf. War aber auch fast alles flach wo ich unterwegs war, die Heizung war auf 19 Grad und ich hab das ITAC aus, fahre auf NORMAL. Mein Auto steht nachts in der TG bei ca 12 Grad. Wenn dein Akku nachts aber abkühlt und die ein paar Steigungen drin hast geht der Verbrauch schnell nach oben. Die Heizung vom Akku und vom Innenraum merkst du dann schnell im Verbrauch..

Das kann natürlich sein. Mein Seal steht draußen vor der Garage und morgens ist es ja noch immer etwas frisch. Und in meinem Alter friert man eher, von daher ist die Innentemperatur immer bei 21 - 22 Grad eingestellt

Ich werde das mal beobachten wie es ist wenn es etwas wärmer wird. Auch Nachts.

Zitat von Meurisch

Das kann natürlich sein. Mein Seal steht draußen vor der Garage und morgens ist es ja noch immer etwas frisch. Und in meinem Alter friert man eher, von daher ist die Innentemperatur immer bei 21 - 22 Grad eingestellt

Ich werde das mal beobachten wie es ist wenn es etwas wärmer wird. Auch Nachts.

Lässt du dein Auto an der Steckdose Vorkonditionieren oder nimmst du den Strom aus dem Akku beim fahren?

Wenn keine Vorkonditionierung aktiv ist und der 5KW PTC Heizer Energie aus dem Akku vernichtet, ist natürlich der Verbrauch "hoch".

Zitat von Einsteiger

Lässt du dein Auto an der Steckdose Vorkonditionieren oder nimmst du den Strom aus dem Akku beim fahren?

Wenn keine Vorkonditionierung aktiv ist und der 5KW PTC Heizer Energie aus dem Akku vernichtet, ist natürlich der Verbrauch "hoch".

Ich fahre morgens einfach los. Er hängt ja nicht immer am Kabel. Außerdem weiß ich nicht immer wann ich losfahre. Wenn eine Kunde anruft und ein Problem hat, steige ich ins Auto und los gehts. Von daher ohne Vorkonditionierung. Mache ich ja dann auf dem Rückweg vom Kunde auch nicht. Wie lange würde die Vorkonditionierung denn dauern wenn er am Kabel angeschlossen ist? Und woher holt der sich dann dafür den Strom? Aus meinem Haus-Akku? Wieviel kW gehen denn dann dafür drauf?

Zitat von Meurisch

Ich fahre morgens einfach los. Er hängt ja nicht immer am Kabel. Außerdem weiß ich nicht immer wann ich losfahre. Wenn eine Kunde anruft und ein Problem hat, steige ich ins Auto und los gehts. Von daher ohne Vorkonditionierung. Mache ich ja dann auf dem Rückweg vom Kunde auch nicht. Wie lange würde die Vorkonditionierung denn dauern wenn er am Kabel angeschlossen ist? Und woher holt der sich dann dafür den Strom? Aus meinem Haus-Akku? Wieviel kW gehen denn dann dafür drauf?

Wie immer, von ... bis!

Die Antwort in deine Fragen kann man nicht in eine Zahl packen.

Es ist nur für das allgemeine Verständnis wichtig, ist wie beim Verbrenner mit Standheizung, da verbraucht man auch deutlich weniger Sprit (in Summe) als mit kaltem Motor loszufahren.

Es ist ganz einfach, nimm den 5KW PTC Heizer, läuft der 1 Stunde, dann hast du 5 KWh Mehrverbrauch nur dafür. ansonsten, klar, wäre der Verbrauch auf deinem Hausspeicher oder Netzstrom, je nach dem. Leistung kommt von Leisten und ist immer noch Arbeit pro Zeit.

Wenn du dein Auto typischerweise nicht Vorkonditionieren kannst (warum auch immer) dann reduzierst du eben Reichweite,...

Das solltest du nur einfach daran denken, wenn du meinst, dass dein Auto mehr verbraucht, vielleicht vergleichst du es gegen den Verbrauch von Fahrer, die eben die Vorkonditionierung nutzen (können) und das aufwärmen extern passiert.

Zitat von Einsteiger

Wie immer, von ... bis!

Die Antwort in deine Fragen kann man nicht in eine Zahl packen.

Es ist nur für das allgemeine Verständnis wichtig, ist wie beim Verbrenner mit Standheizung, da verbraucht man auch deutlich weniger Sprit (in Summe) als mit kaltem Motor loszufahren.

Es ist ganz einfach, nimm den 5KW PTC Heizer, läuft der 1 Stunde, dann hast du 5 KWh Mehrverbrauch nur dafür. ansonsten, klar, wäre der Verbrauch auf deinem Hausspeicher oder Netzstrom, je nach dem. Leistung kommt von Leisten und ist immer noch Arbeit pro Zeit.

Wenn du dein Auto typischerweise nicht Vorkonditionieren kannst (warum auch immer) dann reduzierst du eben Reichweite,...

Das solltest du nur einfach daran denken, wenn du meinst, dass dein Auto mehr verbraucht, vielleicht vergleichst du es gegen den Verbrauch von Fahrer, die eben die Vorkonditionierung nutzen (können) und das aufwärmen extern passiert.

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Prima. Das ist ja zumindest auch eine Erklärung. Damit kann ich dann auch gut leben. Will es eben nur verstehen. Werde das sicherlich mal testen um den Effekt zu sehen. Wie gesagt, wenn die Sonne immer schön genügend meinen Seal lädt, dann ist mir das im Grunde egal. Aber für den Winter, wenn mehr Strom dazugekauft werden muss, sicherlich bei der ein oder anderen Fahrt zu berücksichtigen.

Zitat von Meurisch

Prima. Das ist ja zumindest auch eine Erklärung. Damit kann ich dann auch gut leben. Will es eben nur verstehen. Werde das sicherlich mal testen um den Effekt zu sehen. Wie gesagt, wenn die Sonne immer schön genügend meinen Seal lädt, dann ist mir das im Grunde egal. Aber für den Winter, wenn mehr Strom dazugekauft werden muss, sicherlich bei der ein oder anderen Fahrt zu berücksichtigen.

Darum, immer sachlich schreiben, dann bekommt man es auch sachlich hin.

E-Autos sind eben auf Effizienz getrimmt die von haus aus weniger Energie mit im "tank" haben, da wirken sich Verbräuche wie zb. der PTC mehr rein als bei jedem Verbrenner.

Ab effizientesten ist immer die Sitzheizung, sie bietet schnell wärme und versorgt den Körper nicht ein riesiges Volumen an Luft.

Ja ja der böse Winter und die PV Ist auch blöd, das man da wo man den Strom braucht nicht so viel davon bekommt,... Gegenläufige Systeme sind halt nicht so toll, lieber Mitlaufende

Zitat von Einsteiger

Darum, immer sachlich schreiben, dann bekommt man es auch sachlich hin.

E-Autos sind eben auf Effizienz getrimmt die von haus aus weniger Energie mit im "tank" haben, da wirken sich Verbräuche wie zb. der PTC mehr rein als bei jedem Verbrenner.

Ab effizientesten ist immer die Sitzheizung, sie bietet schnell wärme und versorgt den Körper nicht ein riesiges Volumen an Luft.

Ja ja der böse Winter und die PV Ist auch blöd, das man da wo man den Strom braucht nicht so viel davon bekommt,... Gegenläufige Systeme sind halt nicht so toll, lieber Mitlaufende

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Ja, der Winter. Ich warte noch auf ein wirklich gutes und einigermaßen effektives Mikro Windrad für mein Haus. Hier ist immer etwas windiger.

Aber die derzeitigen Systeme bringen noch zu wenig und sind zu laut bzw. bringen zu viel Vibrationen ins Haus bei einer Dachmontage. Aber vielleicht kommt da in Zukunft ja auch was passendes.

Zitat von Meurisch

Ja, der Winter. Ich warte noch auf ein wirklich gutes und einigermaßen effektives Mikro Windrad für mein Haus. Hier ist immer etwas windiger.

Aber die derzeitigen Systeme bringen noch zu wenig und sind zu laut bzw. bringen zu viel Vibrationen ins Haus bei einer Dachmontage. Aber vielleicht kommt da in Zukunft ja auch was passendes.

ja, die Hoffnung hatte ich vor vielen Jahren auch,....

Ich drücke uns die Daumen, egal wie, wir brauchen alle günstige und leicht verfügbare Energie

....die Mini-Reaktoren ☢️⚛️ stehen ja laut einigen Politisierenden quasi schon vor der Tür! 🤞🤓