Verbrauch, optimale Einstellungen - Reichweite Seal U

Zitat von Connie

das würde optimal zu meinem Fahrprofil passen, da sehr wenig Autobahn im Alltagsbetrieb. Dazu kommt noch eine eigene PV (bereits vorhanden) mit eine Fronius Wattpilot zum Überschussladen ........

Damit steht einem günstigen bis sehr günstigen Fahrbetrieb nix mehr im weg, und eigentlich können mir ein paar kWh auf oder ab relativ egal sein. Ich hoffe, der Kauf wird was; hängt auch davon ab, ob mir der Händler meinen VW Passat vernünftig eintauscht

Ich meckere ja relativ viel über meinen Verkäufer/Kundendienst, aber der Ankaufspreis für meinen ziemlich genau 6 Jahre alten Hyundai Tucson mit 135 Tkm fand ich echt in Ordnung. Mein Kauf liegt allerdings schon eineinhalb Jahre zurück. Viel Glück beim Verkauf deiner Betrugssoftwareschleuder und Gratulation zur vollkommen richtigen Kaufentscheidung! 🔋☀️😎

Zitat von Treponem1909

Ich meckere ja relativ viel über meinen Verkäufer/Kundendienst, aber der Ankaufspreis für meinen ziemlich genau 6 Jahre alten Hyundai Tucson mit 135 Tkm fand ich echt in Ordnung. Mein Kauf liegt allerdings schon eineinhalb Jahre zurück. Viel Glück beim Verkauf deiner Betrugssoftwareschleuder und Gratulation zur vollkommen richtigen Kaufentscheidung! 🔋☀️😎

So, nach einem wahrlichen Such- und Verhandlungsmarathon hat sich eine eher überrachende Wendung ergeben:

Ich habe endlich mein "immer schon heimliches Wunschauto", den Sealion 7, zu für mich sehr fairen Bedingungen bekommen.

der Ankaufstest bei meinem VW Passat ergab einen kleinen Schock: Er hat 160k km drauf, der Zahnriemen wäre erst bei 210k fällig ....... Nun kam heraus, dass die Wasserpumpe leckt, und sich der Zahnriemen schon auflöst. Das hätte mit ziemlicher Sicherheit in absehbarer Zeit einen kapitalen Motorschaden ergeben

Man kann also sagen ....... Glück um Unglück. Der BYD Händler hat ihn mir zu sehr fairen Bedingungen eingetauscht.

Mensch, bin ich froh, dass ich den Stinker endlich los bin. Am Freitag bekomme ich meinen Löwen und freue mich schon sehr darauf

Auch wenn es jetzt doch kein Seal U wurde: Danke für die vielen guten Beiträge hier - allzeit gute Fahrt und viel Freude mit eurem Stromer

Meine Jahresbilanz nach 1 Jahr Elektroauto:

BYD Seal U:

12.886 km Laufleistung

17,3 kWh / 100 km Verbrauch lt. BYD App

20,56 kWh / 100 km inkl. Ladeverluste

0,09 bis 0,59 € Preis je kWh

0,04 €/km durchschnittliche Kosten

Ladungen: 80% PV Überschuss (0,09 €), 10% Wallbox (0,3 €) , 10% DC

Zum Vergleich

Nissan Navara (Diesel 190 PS):

16.302 km Laufleistung

8,64 l / 100 km Verbrauch

1,34 - 2,00 € Preis je l

0,13 €/km durchschnittliche Kosten

Fahrweise und Strecken der KFZ's praktisch gleich, Navara mit mehr Autobahnanteil.

Gefahren von meiner Gattin (40%) und mir (60%).

Keine Probleme mit dem BYD.

Wir fahren Ihn gerne und können den Wagen nach den bisherigen Erfahrungen weiter empfehlen.

Der Edero Danke für die Zahlen! Hab das letztens mit nem Arbeitskollegen durchgerechnet….selbst bei 39 Cent/kWh würde er bei einem EV-Verbrauch von 20 kWh/100 km gegenüber den 7,5 Litern Verbrauch seines Tucson Hybrids (kein PlugIn) und einem Spritpreis von 1,65 Euro (derzeit höher) knapp die Hälfte einsparen. Da hat er aber große Augen gemacht und ist echt ins grübeln gekommen….🔋😬