Beiträge von moskito99

Zitat von Treponem1909

….den Punkt IHR ANDERES ELEKTROFAHRZEUG LADEN gibt es bei mir nicht. Weder auf dem iPad noch auf dem Motorola.🙄

Mein Bruder fährt einen Model Y und meinte er kann bei seinem Account ein "anderes Fahrzeug" hinzufügen. Tesla Fahrer haben ja wohl den Tarif, für den wir 11.99eur zahlen müssen. Evenetuell kommt es daher?

Ich bin registriert bei Tesla mit einem Fahrzeug, meinem BYD, aber ohne Abo. Gezahlt habe ich bisher aber immer einfach per Karte direkt am Terminal...Bisher habe ich die App und meinen Account für das Laden nicht benötigt bei Tesla...

Zitat von E-driver77

Ich sehe bei Smatrics und Shell Recharge auch nie mehr als 100 kw, obwohl über eine Stunde vorkonditioniert und schon 60 Kilometer gefahren.
Auto steht die ganze Nacht um die 0 Grad draußen.
Heute wollte ich bei 34% draufladen, mehr als 72kw waren da nicht drinnen. Davor wieder über eine Stunde vorkonditioniert und ca. 70 Kilometer Bundestrasße gefahren.

Zumindest habe ich heuer keine Ladeabbrüche mehr, möchte ja nicht undankbar sein :-p.

Letztlich hängt es von der Zelltemp ab. Ich habe bei Shell öfter schon die 153kw gesehen genauso wie bei ARAL Pulse und Aldi. Allerdings steht meiner Garage was im Winter auch 10-15 Grad sind. Ich gucke beim nächsten DC Laden mal auf die Zelltemps. 150kw gibt es nach meiner Erfahrung sowieso nur bis maximal 67%...

Ich vermute einfach mal, dass mit vorwärmen und Fahrt er vll nur eine Temp von 10 Grad in Deinem Akku hatte....

Zitat von Icefeldt

Die Zertifikate sind immer Jahresweise.

Selbst wenn du die 1 Tag vor Abgabeschuss im Winter abgibst, bekommst du die volle Kohle für das Jahr.

Danke für den Hinweis, war meine erste.

Gibt es Erfahrungen für das Rhein-Main-Gebiet? Aktuell hätte ich zur Auswahl:

• Autohaus Brass GmbH & Co. KG - Dietzenbach (bevorzugt weil näher und Rückfahrt mit SBahn möglich)
• Autohaus am Prinzert GmbH - Darmstadt
  
  

Zitat von Sealy

Tesla gibt ja angeblich Fremdfahrzeugen nicht die volle Ladeleistung, vielleicht lieber mal woanders gucken, ob du da die 150 kW schaffst (wenn auch nur kurz 😉)

war 2x bei Tesla und wirklich kalt war es nicht. Hab nicht mehr als 100KW gesehen beim Laden von 10% auf 100%.

Nach den 93 EUR für 6.5 Monate via Check24 jetzt einfach Check24 auch für 2026 eingetragen. Aktuell 260eur.

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Kann ich nur bestätigen. Habe durch Überwachung via Fahrzeugeigener Cams (System offen unter Verwendung entsprechender Apps) mit Sentry Mode ca 0,5% Akkuverbrauch pro Tag. Zuletzt ca 7% Akku verbraucht durch 11 Tage parken. Keinerlei Probleme mit der Batterie und alles schön aus der großen Batterie nachgeladen

Bei mir Type 2 Ladekabel, 230V Ladegerät und 2x V2L (einer steht zum Verkauf)

Zitat von milchgeldkassierer

Also das automatische Abbremsen habe ich heute mal auf einer kurvigen Landstraße ausprobiert. Hab 100km eingestellt und ihn mal fahren lassen.

In der Theorie funktioniert es aber wie hier schon geschrieben fährt er sehr übervorsichtig. Teilweise hat er auch an unnötigen Stellen runtergebremst.

Ich glaube wäre einer hinter mir gewesen der wäre wohl durchgedreht 😆

Ist ne nette Spielerei , mehr aber auch nicht.

Die Heizung und auch das vorheizen funktioniert mittlerweile super und auch schnell. Im Letzten Winter musste ich da teilweise auf 26° hochgehen damit da mal was warm wird. Jetzt reicht 21° lock

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Redest Du vom Eco Modus der Klima/Heizung oder dem Komfortmodus?

Zitat von Icefeldt

Boah .... nee.

Die 2 "Seal Youtuber" kann man sich echt sparen.

Vielleicht fange ich ja doch diese Woche meinen Seal Kanal an, wenn die Freundin schon die ganze Woche eh auf verschiedenen Weihnachtsfeiern ist...kann ja nur besser werden

Vll noch etwas Feedback zum Update:

• Das runterbremsen in Kurven mit ICC ist relativ stark (Zubringer mit gleichmäßiger Kurve mit 80kmh von der A5 auf die A3 von Frankfurt kommend)...hat mich runtergebremst auf ca 60kmh wo wirklich jeder easy die 80 fahren kann...
• Das rechts nicht überholen klappt gut und ist ein definitiver Mehrwert auf der Autobahn für mich
• 150kmh sind nice, wenn gleich ich selten schneller als 120 oder 130 fahre
• Bis auf OBD2 ein ganz nettes Update