Beiträge von moskito99

Also der WLTP ist ja definiert und recht unrealistisch in Deutschland (nur ca 10% überhaupt über 100kmh).

Das Problem hier ist aber wohl vor allem die deutliche Alterung der Batterie im konkreten Fall, bzw. (und das ist der interessant Teil) was bedeutet das für alle anderen E-Fahrer? Nur 2.5% pro Jahr....Meiner hat 12.000 drauf, hatte direkt nach Kauf bzw. kurz danach 97,76% und ist jetzt bei 95.6% (laut BMS.....). Soll ich jetzt klagen, wenn ich nach 2 Jahren (Juni 2027) weniger als 95% SOH haben. Zumindest, wenn das bei einem offiziellen Zertifikat rauskommen sollte. Das BMS ist ja auch erstmal nur Software.

Soll jetzt jeder klagen, der mehr als 2.5% pro Jahr hat?

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Zitat von Fuchs84

Rot-Grün-!GELB! Vergesst mir die Kleinparteien nicht.

Kleinstparteien mittlerweile

Spart Euch generell den Eco-Modus. Im Eco Modus bekommt man weder die eingestellte kühle Temp im Sommer noch die warme im Winter. Am Ende stellt man es dann stärker, dann braucht man aber auch keinen Eco Modus. Ich fahre am besten mit normal AC Modus und dann einfach weniger stark bei Bedarf.

Im normal Modus sollte das Auto binnen 10 Min runtergekühlt sein. Ich weiß nicht wie weit, aber auf jeden Fall angenehm und nicht 41 Grad. Hatte im letzten Sommer und bisher dieses Jahr keine Probleme.

Zitat von stiech82

Hallo,

ich habe meinen BYD Seal U Design EV in time grey mit dunkler Innenausstattung und mit AHK Anfangs März bei Sternauto in Berlin-Spandau bestellt.
Laut Verkäufer wurde mir ein Vorlauffahrzeug bestellt am 26.02 zugeteilt und der unverbindliche Liefertermin war der 15.05

Am 29.05 habe ich dann die Info erhalten, dass die VIN vorhanden ist und laut Screenshot wurde der voraussichtliche Erhalt auf 30.05 datiert.

Am Montag den 08.06 habe ich endlich mal den Verkäufer telefonisch erreicht und er meinte er meldet sich am nächsten Tag, da er nichts Weiteres im System sehen kann und mal bei der Dispo nachfragen muss.
Seitdem hat der Verkäufer nicht mehr mit mir gesprochen. Bei einem Anrufversuch ist er kurz rangegangen und meinte er meldet sich gleich wieder. Ein paar Tage später kam eine Nachricht kurz nach meinem nächsten Anrufversuch ob er mich zurückrufen kann, und seitdem ist Funkstille.



Ich wollte mal eure Erfahrungen hören. Wie lange hat es noch gedauert nachdem die VIN bekannt war?
Was hat es mit dem voraussichtlichen Erhalt aufsich? Denn am 29.05 eine Info zu bekommen, dass dieses Datum auf den 30.05 gesetzt wurde, ist schon etwas merkwürdig?




Mein Problem ist, dass wir mit Beginn der Ferien in Brandenburg in den Urlaub fahren wollten, mit Auto. Aber die Klima von unserem aktuellen Auto kaputt ist. Soll ich es jetzt reparieren lassen oder nicht? Wenn ich es verkaufe wird es eh ein Exportfahrzeug und wird definitiv nicht den Verkaufspreis erhöhen.
Dazu kommt der Dieselskandal. Ich habe eine Frist vom Amt bekommen 18.06 aber Audi hat erst am 02.07 einen Termin.
Wenn ich wenigstens Anhaltspunkte hätte wo der BYD ist und wann er kommen könnte, könnte ich eventuell noch mit dem Amt die Frist verhandeln und sinnvollerweise die Klima reparieren lassen. Wäre nur blöd wenn es dann doch nächste oder übernächste Woche kommt und alles umsonst war.


Sorry fürs auskotzen

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Ärgerlich. Ich hatte ein Neufahrzeug aus dem Bestand mit großen Rabatt bestellt ca. am 14.5.25.. Knapp 3 Wochen später alle Daten bekommen für die Online-Anmeldung und am 12.6.25 bei BYD in Stuttgart abgeholt.

Zitat von CvL

Ja das ist gut.

Wer jetzt auch noch die &Charge App nutzt, der kann sich vor Gutscheinen bei EnBW nicht mehr retten.😉

Danke, kannte ich bisher nicht....

Zitat von PyroShooter

Ich habe auf den 19" Serienfelgen seit letztem Dezember die Pirelli Cinturato All Season SF3, kann ich nur empfehlen. Grip ohne Ende, auch bei Nässe und im Schnee des letzten Winters kam ich gut zurecht.

Same, bin sehr zufrieden mi denen, seit einem Jahr drauf. // Pirelli Cinturato All Season SF3

Kam bei mir vor allem, wenn es an der Scheibe beschlagen war und damit die Kamera am Spiegel. Allerdings eher Winter bei mir.

In meiner App Trip-Info nehme ich die Daten, die auch OBD2 nimmt für seine SOH Berechnung (aktuelle Kapazität in ah in Relation zu ah ab Werk). Mit Spannungsunterschieden etc mache ich gar nichts. es gibt wie oben geschrieben noch ein paar andere Felder die man nehmen kann. Außerdem gibt es bei den Berechnungen auch den %_satz der aktuellen Ladung und den %_Satz der im Auto angezeigt wird...Der Wert ist nicht immer gleich.

Auch kann eine Ladung von unter 10% auf 100%, am besten via AC, mit anschließendem angsteckt lassen für mehrere Stunden zu einem Balancing führen und Ansteigen des SOH. Das BMS gleicht die Spannungsunterschiede der einzelnen Zellen untereinander an.

An sich nur Sxx, Drogen und Alkohol...und ein kleiner Stick in Schwarz von Rituals. (wegen schwarzer Innenfarbe, dann schwarz gemacht)

RITUALS® Samurai - Autoparfum Nachfüllduft 

Kinex ist mir noch nicht rund genug. Aber ein guter Weg.

Dashcast habe ich bisher keinen Weg gefunden, dass der Cluster viereckig passend zum Display des Seal angezeigt wird. Bisher nur dieses "gebogene" vom Seal U. Hatte es aber auch nur paar Minuten probiert.