Kam gestern
Beiträge von moskito99
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Ja, stimmt, es ist der "LINE50", der Code wird sogar im Display oben eingeblendet. Aber leider nicht dran gedacht bei der Ladung. Probiere es bei der zweiten, hoffe der nimmt den noch. Aber selbst mit den 34 Cent bin ich zufrieden, habe knapp 70 kWh geladen.
Und Autocharge klappt super! Einmal aktiviert in der App, einfach nur anstecken beim nächsten Mal.
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So, ick habe heute auch mal an der Electra Station geladen. Im Abo für 4,99 EUR, wobei es den ersten Monat kostenlos gibt. Da man hier für ab 0,34 EUR/kWh an der Schnellladesäule laden kann, ist das momentan der beste Preis hier in der Umgebung. Und damit nahe dem Hausstrompreis ohne dass man eine Wallbox braucht und stundenlang warten muss. Verwendet werden natürlich die guten Säulen von Alpitronic. In der Umgebung gibt es alles mögliche an Geschäften und Schnellrestaurants (wie auf den Bild zu sehen):
Laden ging einwandfrei. Sehr wahrscheinlich werden ich das Jahresabo abschließen und die Station ich zu meiner Hauptanlaufstelle machen. Hoffe der Anbieter zieht noch mehrere Stationen hoch und dass sich bei anderen Anbietern auch mal was tut am Preis.
Erste Ladung mit "LINE50" dann noch 50% off. Nur zur Info für andere. Oder war es "WELCOME50"?
Ich hatte vor paar Wochen dann für 17ct geladen.
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FF_Ace ....ich glaube, die gleichen wie beim jetzt angebotenen Shell-Abo. Nur eben ohne jegliche Grundgebühr. Kannst du hier alles irgendwo auch nachlesen.
Von Beginn an begleitet von Pleiten, Pech und Pannen. Mehrmonatiges Ladekartenbestelldesaster, gefolgt von falsch angezeigten und/oder abgerechneten Ladepreisen. Nahezu zum Erliegen kam es dann beim Wechsel von der Shell Recharge App in die *normale* sHELL App! 🤬🤯
Ja und nein...bei mir hat sowohl die alte App geklappt, als auch die neue. Meine Ladekarte bekam ich binnen zwei Wochen nach Übergabe Fahrzeug (Juni 2025). Rabatte hatten immer geklappt, allerdings gab es bei mir bei zwei Abrechnungen Probleme mit anderen Rabattaktionen. Die Korrektur dieser Rechnungen mit Gutschriften war sehr ermüdend mit dem Shell Support und zog sich über Wochen.
Gerade nochmal geschaut, ich bekomme noch immer 15ct Rabatt an allen Shell Ladern (also ab 44ct/kwh).
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Schon interessant...Bei Kauf/Zulassung im Juni 2025 870 bezahlt (VK500, SB150, SFK22....). Ein Jahr später für 1070 bekommen und jetzt nochmal 2 Monate später sehe ich als Preis aktuell ab 1200 Eur....
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Ich wollte mal wissen wie weit man (im Sommer) mit dem Seal kommt. Also schon Verbrauchsschonend gefahren.
Fahrprofil ist ca. 60% Autobahn, 30% Landstraße und 10% Stadt. Region: Rhein-Main Gebiet.
Laut System einen Schnitt von ca. 17kwh im Sommer (seit Kauf im Juni 25 habe Ich einen Schnitt von 17.9kwh, also inkl. Winter).
Fahre meistens nicht unter 5% und selten unter 10%. Bin aber jetzt mit 53% übrig, bei rund 220km im Counter. Je nach Fahrweise, aber immer mit rund 40-50% Autobahn, liege ich im Sommer bei 400-450km von 100% auf unter 10%.
(Gruß vom Flughafen, fahre meistens in Frankfurt, ab und an Wiesbaden und zu meinen Eltern Kreis Groß-Gerau).
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Interessant, danke für die Infos.
Deine 12V-Batterie ist eine LFP, oder?
Gehe ich von aus, ja.
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Bzgl. E-Auto Ladeapp V-Go: Ladestationen finden & unterwegs laden
ACHTUNG: PREMIUM ABO ggf. 12 Monate Vertragsbindung. Deren Premium Abo ist zudem bis Januar 2027 kostenlos (11.99Eur sonst). Auch in DE gibt es diverse Stationen, wo man im V-Go Netz, dann für 35ct lädt. Und vielleicht ja auch Samstags kostenlos (siehe oben).
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XPeng verkauft seine Kisten anscheinend wie geschnitten Brot. Hatte für den Fall des Verkaufs meines Seal Excellence (wenn der Preis stimmt. 1 Jahr alt, 13.000km, mindestens 32.000eur) mir neue XPeng G6 durchrechnen lassen. Lieferzeit 6-8 Monate...
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das hatte ich noch geschuldet. Ladung der 12V Batterie, allerdings mit Überwachung des Fahrzeug via Cams an (wird ab 15% SOC abgeschaltet).
Bei 12.8V wird nachgeladen bis 13.7V. Zeitraum sind 24h.
Hab jetzt auch mal Überwachung abgeschaltet, ob der Zeitraum bis zur nächsten 12V Ladung dann länger wird (aktuell um die 10 Stunden mit Überwachung an).
