Es gibt schon Usecases wo der BEV vielleicht nicht so viel Sinn macht, aber durchaus machbar wäre. Ein Freund von mir, der mit dem Pferdeanhänger regelmäßig alle paar Wochenende 1000km plus bewältigen muss, bei dem macht ein reiner BEV aus meiner SIcht nur bedingt Sinn. Machbar ja... sinnvoll najo... also da würd sogar ich verweigern.
Ich für meinen Teil würd nie wieder retour wollen... Aber mein Usecase und meine Rahmenbedingungen sind halt ideal. Eigene PV plus Hausakku, saugünstiger Stromtarif und nur 3-5 mal im Jahr über 500km in eine Richtung unterwegs, wo ich in freier Wildbahn mittels DC laden muss. Aktuell sieht mein Stromanbieter seit Feb ca. 3-5€ im Monat von mir, wobei im Juli bekam ich 22€retour wegen einspeisung, davor im WInter warens zwischen 10 und 15€ und das obwohl ich im Monat rund 200-250 kw fürs Auto brauch..
FÜr mich die beste Entscheidung überhaupt auf einen BEV zu wechseln.
UNd das Langstrecke auch kein Thema ist, das weiß ich nach der letzten Tour auch...
Also ich sehs ein wenig wie du BirkoffBLN .. ich kann das mäh mäh und sudern nimmer hören...
X Shell Recharge-Ladekarten
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Es gibt schon Usecases wo der BEV vielleicht nicht so viel Sinn macht, aber durchaus machbar wäre. Ein Freund von mir, der mit dem Pferdeanhänger regelmäßig alle paar Wochenende 1000km plus bewältigen muss, bei dem macht ein reiner BEV aus meiner SIcht nur bedingt Sinn. Machbar ja... sinnvoll najo... also da würd sogar ich verweigern.
Ich für meinen Teil würd nie wieder retour wollen... Aber mein Usecase und meine Rahmenbedingungen sind halt ideal. Eigene PV plus Hausakku, saugünstiger Stromtarif und nur 3-5 mal im Jahr über 500km in eine Richtung unterwegs, wo ich in freier Wildbahn mittels DC laden muss. Aktuell sieht mein Stromanbieter seit Feb ca. 3-5€ im Monat von mir, wobei im Juli bekam ich 22€retour wegen einspeisung, davor im WInter warens zwischen 10 und 15€ und das obwohl ich im Monat rund 200-250 kw fürs Auto brauch..
FÜr mich die beste Entscheidung überhaupt auf einen BEV zu wechseln.
UNd das Langstrecke auch kein Thema ist, das weiß ich nach der letzten Tour auch...
Also ich sehs ein wenig wie du BirkoffBLN .. ich kann das mäh mäh und sudern nimmer hören...Die regelmäßige Nutzung eines großen Anhängers ist für mich derzeit nahezu das einzige Szenario, welches einen PlugIn rechtfertigen würde. 🔋😬
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3 von 5 Positionen falsch für Juli. Zeiten generell +2 Stunden (ich vermute deren Systeme denken sie bekommen UTC Zeiten und passen es dann auf +2 Deutsche Zeit an), Preise falsch, Rabatt teilweise nicht berücksichtigt, obwohl in App korrekt angezeigt...und Eine Ladung begann 2.5 Stunden bevor ich auf dem Platz stand (Ladevorgang vom Kunden vorher nicht beendet und mir berechnet laut Hotline). CHAOS
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3 von 5 Positionen falsch für Juli. Zeiten generell +2 Stunden (ich vermute deren Systeme denken sie bekommen UTC Zeiten und passen es dann auf +2 Deutsche Zeit an), Preise falsch, Rabatt teilweise nicht berücksichtigt, obwohl in App korrekt angezeigt...und Eine Ladung begann 2.5 Stunden bevor ich auf dem Platz stand (Ladevorgang vom Kunden vorher nicht beendet und mir berechnet laut Hotline). CHAOS
Guter Gott! Das ist ja das komplette Choas! Da mach ich lieber weiterhin nen großen Bogen um die Tanke! Viel Erfolg bei der Regulierung! 🔋🤞🫣
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Schon komisch, dass es nur bei der einen Shell (eigene Säule) richtig aussieht
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Den Rabatt gibt's doch nur bei Shell eigenen Ladestationen!?!?
Bei Roamingpartnern zahlst du die Roaminggebühr mit, da gibt's den Rabatt ja nicht.
Oder täusche ich mich da?
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Den Rabatt gibt's doch nur bei Shell eigenen Ladestationen!?!?
Bei Roamingpartnern zahlst du die Roaminggebühr mit, da gibt's den Rabatt ja nicht.
Oder täusche ich mich da?
New Motion sind Shell Community Charger mit 11KW. Die kosten laut App 49ct, mir wurden aber 59ct berechnet und zu dem zu viele KWH
Die Mainova hatte einen 10% Rabatt via Shell Karte. In der Shell App waren die 59ct durchgestrichen und 53ct wurden angezeigt. 59ct wurden mir berechnet -
New Motion sind Shell Community Charger mit 11KW. Die kosten laut App 49ct, mir wurden aber 59ct berechnet und zu dem zu viele KWH
Die Mainova hatte einen 10% Rabatt via Shell Karte. In der Shell App waren die 59ct durchgestrichen und 53ct wurden angezeigt. 59ct wurden mir berechnet Ja da kommt man ja schon beim Lesen durcheinander ‼️😵😵💫 Wie soll denn bitte Shell das in der Rechnung ordentlich hinbekommen? 🫣😂
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Ja da kommt man ja schon beim Lesen durcheinander ‼️😵😵💫 Wie soll denn bitte Shell das in der Rechnung ordentlich hinbekommen? 🫣😂
Noch besser: Emails kann man nicht mehr schreiben (obwohl genau die email man genannt bekommt bei Registrierung für Support...) und soll ein Ticket eröffnen. Im Ticket kann man via Webform keine Attachments beifügen sondern nur Text schreiben. Naja...Ticket eröffnet und zusätzlich angerufen.
Mein Feedback:
- Community Charger im Skyline Plaza Frankfurt machen wohl häufig Probleme
- Andere Community Charger liefen ohne Probleme
- Direkt an den Shell Recharge Stationen hat es bisher immer geklappt ohne Probleme (2x bisher)
- Auf Rabatte nicht immer verlassen, selbst wenn sie in der App angezeigt werden (in meinem Fall der Shell 10% Rabatt auf AC Säulen von Mainova)
Das einzig gute ist, dass man es bei Shell als Monatsrechnung bekommt und man vorher schon sieht, dass etwas nicht stimmen wird. Ich hatte Shell vor 1.5 Wochen schon informiert, dass da etwas nicht stimmt. MA hat es bestätigt, dass er da Fehler sieht und, dass es nicht stimmt. Im Vorfeld gefixt wurde es für meine Abrechnung trotzdem nicht
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Einfach woanders laden, wenn es örtlich und preislich im Rahmen liegt. Denen würde ich keinen Cent mehr zukommen lassen. So ein Theater mit diesem tollen Rabatt, dem man hinterherrennen muss.
