Ich glaube mich zu erinnern, dass AC Kabel auch einen Temperatursensor haben (koennen)
Haste mal ein anderes Kabel versucht?
Ja, das originale im Auto….selbes Spiel
Beiträge von walker86
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Bei verschiedenen AC Wallboxen so?
Oder immer nur bei der selben, bei der du dies testen konntest?Immer gleich, ob Hotel oder öff. Ladesäule. Wobei ich auch die Wallbox in der Firma ausschließen kann, da die anderen E-Autos dort ohne Probleme laden.
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Puh! Wenn ICH auf AC-Laden angewiesen wäre, hätte ich die Geduld nicht aufgebracht! 😯
Ich bin nicht darauf angewiesen, ich lade fast immer in der Firma und da bin ich nie unter 10 Stunden. Da werde ich bis zum Abend so oder so immer voll....
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Ich muss jetzt dann wirklich mal was gegen meine Troubles beim AC laden unternehmen. Er ladet seit Monaten nur für die ersten 1-1,5 Std. mit knapp 10kW, danach fällt er immer weiter ab. Nach 2 Stunden nur mehr 7,2kW und das bis zum Ende. Die 3kW machen dann nämlich über den Tag schon was aus, alles 3 Stunden verlierst fast eine Stunde gegenüber der normalen Ladegeschwindigkeit. Wenn es richtig warm ist, hab ich auch schon 5,8kW gesehen. Ist irgendwie, wie wenn die Kühlung spinnt. Beim DC hingegen, habe ich weitgehend keine Probleme.
Nachdem ich jetzt 26.000km aufn Tacho hab und bald das erste Service ansteht, werde ich das checken lassen.....
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So, Update auch bei mir drauf. Hinsichtlich Sitzbelüftung kann ich bestätigen, dass die jetzt viel schwächer läuft. Auf Stufe 2 merke ich kaum etwas! Erst gestern vor dem Update, bin ich damit noch auf Stufe 1 unterwegs gewesen und das war für mich immer ausreichend...
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Das is eh gleich vorbei, bei euch gibt’s ned so viele zum Updaten! 😉
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Seit gestern hab ich das vermutlich gleiche Problem mit dem leichten Windgeräusch pfiffen. Hab heute herausgefunden woran es liegt.
Bei mir ist es definitiv der Seitenspiegel auf der Fahrerseite. Wenn ich diesen bei ca. 80km/h (Geräusch am lautesten), anklappe, ist das Pfeifen weg. klappe ich ihn wieder aus ist es wieder da.
Hast du schon eine Lösung für das Problem bzw. deine Werkstatt gefunden?
Ich habe das auch noch immer. Es ist auf jeden Fall temperaturabhängig. Wenn es kalt ist, hört man nichts. Jetzt wenn er bei den Frühlingstemperaturen in der Sonne steht hab ich es wieder zwischen ca. 50-90 km/h. In der Werkstatt konnte es nie festgestellt werden. Letzten Sommer, wie ich in der Werkstatt war, war es wieder zu warm und da war es auch wieder weg und beim nächsten mal war es zu kalt. Da haben sie dann mit dem Heißluftföhn erwärmt, aber das wird dann wieder zu warm gewesen sein. Ich muss da echt Glück haben mit dem Tag an dem ich eine Termin habe. Spontan kann ich auch nicht hinfahren....sind immerhin 130km Anreise...
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Das kann man sich wirklich kaum vorstellen, dass es dem Display nicht möglich sein soll einfache Pfeile mit dazugehöriger Entfernung und Straßenbezeichnung anzuzeigen.....aber was sieht ein Blinder....
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Da muss ich dir leider wiedersprechen. In einigen Laendern wie China incl. Hongkong, Malaysia und auch Norwegen haben die Seals die Plattform 3.0 EVO, diese ermoeglicht laden mit bis zu 230 KW. Im Anhang mal eine Info, allerdings in Englisch.
Hier geht es aber um den Sealion und der kann auch bei uns 230kW im Peak laden. Erst der neue Seal Facelift bekommt die neue Plattform, alle die wir haben und bis jetzt ins Ausland ausgeliefert wurden, haben die unsere Version.
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Der Wert um 7 herum klingt verdächtig danach dass eine der drei Phasen nicht mit von der Partie ist. Hast du das an einem anderen AC Lader mal gegengetestet?
Das vermute ich auch. Muss noch an einem anderen testen, aber ich habe noch keine Beschwerden von den Kollegen in der Firma vernommen, die an der gleichen Buchse laden.
