Also mit dem neuen Update ist die Heizleistung im Innenraum auch deutlich besser. Wennst jetzt auf 21° einstellst wird es wohlig warm. Beim Verbrauch muss ich noch schauen, aber auf den ersten Blick ist er jetzt höher geworden. Für eine wöchentliche Strecke (2x73km) habe ich am Samstag ca10% mehr verbraucht, als sonst. Auch bei selben Außentemperaturen. Ob das jetzt an der besseren Heizleistung liegt oder sonst was, kann ich noch nicht sagen. Vl. Temperatur nochmal 1-2° runter stellen. Beschleunigungsorgien waren nicht dabei und AB Tempomat 135kmh, wie immer...
Beiträge von walker86
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Wird wohl nix am 19.12., wurde telefonisch storniert weil sie da nicht so lange im Office/Werkstatt sind und Weihnachtsfeier (oder so) haben. Gönn' ich ihnen.
Auf meine Frage ob ich überhaupt reinfahren muss nach 6.500 gefahrenen Kilometern mit laufendem Verbrenner, sagte die Freundliche "Ja, 15.000, egal wie gefahren wird".
Für mich ist irrational. Rein hypothetisch: Wenn ich im Jahr ganze 5.000 km HEV und 10.000 EV fahre, ist das Öl und der Filter doch eher wie neu? Luftfilter nach 365 Tagen/15.000 km lass' ich mir einreden.
Wie seht ihr das? Sollte ich BYD Austria direkt schreiben?Servus, kannst du sehen wie du willst und unabhängig davon, wie die einzelnen Meinung sind, ist es eine Herstellervorgabe. Wenn du willst, dass deinen Garantie erhalten bleibt solltest du das Service lt. Vorgabe machen lassen....
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Wenn er das vorschlägt, und das hab ich schon des öfter wo gelesen, würd ichs tun, vielleicht hat er irgendwas beim Update nicht mitgemacht oder verhauen und will nochmal drüberfahren. Heutzutage ist ja vieles möglich, schaden tuts jedenfalls nicht....
Hab ich auch gemacht, kann auch nicht viel gewesen sein, war nach 15min fertig....
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Guten Morgen, habe heute erneut auf V.2.0.0 updaten vorgeschlagen bekommen, obwohl ich es schon vor über 2 Wochen gemacht habe. Hat das einen bestimmten Grund, warum er das nochmal machen will?
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Echt jetzt? Das würde dich optisch nicht stören?? Das werden sie zumindest neu verkleben, aber ich glaube eher, dass du da auch gleich eine neue Leiste bekommst.
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Beim hybriden seal u dmi sollte service beim reisacher ca 750 kosten.
Wtf?
Ist doch zu teuer!?!?
Das dürfte dann auch hinkommen, wenn für den Seal der Service um die 500.- kostet. Beim Hybriden kommt der Motorölwechsel samt Filter oben drauf. Sind quasi zwei Antriebssysteme die gewartet werden. Wenn der aber so kurze Serviceintervalle hat, wird dann schon sportlich....
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Hat jemand mal was Thema des Inkrementenrings angesprochen oder draufschauen lassen beim Service?
BYD SEAL Chinas Verkaufsschlager: ALLE Stärken und Schwächen (01:01:10)
Nein, aber ich nehme an, dass im Zuge der Grunddurchsicht aller Fahrwerkskomponenten und Antriebswellen irgendwann automatisch der Blick an das Teil kommt...
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Puh! Danke für die Info. Hatte zwar auf weniger gehofft, aber eigentlich noch mehr befürchtet. Beträge so um die 500 Euro finde ich gerade noch so akzeptabel. Wobei…..ich GLAUBE irgendwo gelesen zu haben, dass er Ölwechsel nicht jedes Mal gemacht werden muss. Bin mir da aber auch nicht wirklich sicher. 🤔
Bei mir Stand der Ölwechsel schon am Annahmeschein, als ich ihn abgegeben habe. Scheinbar, wird das bei uns in Österreich alle 30k oder 2 Jahre getauscht. Von CvL kam die Info, alle 40k km oder 2 Jahre. Ich weiß es nicht, auf jeden Fall war das bei mir schon vorher klar. Vl. sieht bei uns auch der Serviceumfang etwas anders aus. Bei uns steht ja auch Rostschutzkontrolle auf der Rechnung und da sollte es sich um das Ö-Paket handeln. Bei uns erhalten die Autos eine Unterbodenversiegelung, aufgrund der höheren Salzbelastung im Winter.
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Und was machen die noch? Die Services bekommt man in freier Werkstatt für 200-250eur...Zumal Erhalt der Garantie durch Einhaltung des Wartungsplans auch durch freie Werkstätten möglich sein muss...zumindest in DE. Stehen da Positionen bzgl. Check der Technik, Akku, Motoren...?
".....Wechsel Bremsflüssigkeit, Wechsel Pollenfilter, Ölwechsel samt Filtern an Voder- und Hinterachsdifferenzial...."
Die Arbeiten waren nur kurz von mir zusammengefasst. Sonst steht nur 30.000km-Service inkl. Rostschutzkontrolle.
Meiner ist ein Firmen-KFZ, also fahre ich sowieso in die Fachwerkstätte. Aber auch privat würde ich zu dem Preis den Service in einer Vertragswerkstatt machen lassen. Was bringt es, wenn man max. 250.- spart und dann vl. streiten muss, weil irgendwas kostspieliges auf einen zukommt? Bei BMW wäre das z.B. eine Katastrophe, weil die sehr kulant sind, da wird man nach Ablauf der Garantie in der Regel nicht im Stich gelassen. Bei meinem 5er ist nach 5 Jahren das Lenkgetriebe verreckt, da haben sie 80% vom kompletten Eingriff (Teile+Arbeit 3000.-) übernommen. Wenn mir da ein BMW Stempel gefehlt hätte, wär der Spaß auf mich gegangen....
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So, hatte meinen jetzt letzte Woche auch beim ersten 30.000km Service in AT.
Serviceumfang: Wechsel Bremsflüssigkeit, Wechsel Pollenfilter, Ölwechsel samt Filtern an Voder- und Hinterachsdifferenzial.
Kostenpunkt € 529.- inkl. MwSt.
Abschließend kann man sagen, dass jedes Service dann ein Großes ist.....
