Habe nun eine Dichtung zwischen Armaturenbrett und Frontscheibe angebracht.
Diese füllt den Spalt sauber aus und verhindert, dass Teile und Dreck in den Spalt rutschen können.
Einfach nur rein drücken.
Kunststoffwerkzeug kommt mit, aber es reicht die Hand auch. (sofern man halbwegs schmale Hände hat).
Die Dichtung hat eine Überlänge und muss nach Bedarf gekürzt werden.
Nur mal so eine Anmerkung. Ihr wisst, dass Ihr die Gummipfrofen entfernt und die Löcher im Grunde offen lasst?
Eine kleine Wulst Butykautschuk um das Loch legen und beim Verschrauben wird der zusammen gedrückt und dichtet alles wieder ab.
Das Zeug bleibt weich und ist resistent gegen so ziemlich alles. (wird im Bootsbau verwendet)
Ist auch bei mir nicht anders.
Nach längerer Auutobahnfahrt mit Schneematsch und kalter Außentemperatur ist dort statt Dreck ein kompakter Eisblock.
Zum Glück ist dort aber alles in Kunststoff ausgeführt.
Habe mir schon überlegt an der Unterkante eine Dichtung anzubringen.
Ich bin zufällig darüber gestolpert - Im Heizungsmenü bei den Untereinstellungen gibt es einen Punkt:
"Beim Parken auf Umluft schalten"
Dann schaltet er automatisch immer auf Umluft, sobald man auf P geht.
Was er dann damit sonst noch anstellt habe ich noch nicht erkundet.
Bei mir hat er den Verbrenner auch zugeschaltet , obwohl Sitz- und Lenkradheizung aus ist.
Also das hat er bei mir noch nie gemacht 
Wird nicht lange dauern, bis sie in AT auch darauf kommen......... 
Kleines Update über die Silikonlippen im Wischer von Temu.
Hatte heute wieder das Vegnügen auf der Autobahn mit dem Salznebel auf der Scheibe.
Links hatte ich die Silikonlippe, rechts die normale Gummilippe.
Als der Gummi schon geschmiert hat, war die Silikonlippe noch immer funktionierend.
Es reicht geringe Feuchte, damit das Silikon noch sauber wischt.
Irgendwann ist mit Silikon natürlich auch schluss, aber der Unterschied war eindeutig merkbar.
Einmal fände ich komplettes Rekuperationsdeaktivieren ja super aber andererseits könnte das Auto doch theoretisch sogar von selbst 1x Monat bei einer zufälligen Fahrt sagen "heute ohne rekuperation"
Die Software wird schon intern wissen, wie viel mechanisch gebremst wurde.
Ist sicher programmtechnisch relativ leicht umsetzbar.
Bei einigen Fahrzeugen kann man das über OBD auslesen.
Bei mir lässt er die Vorklimatisierung / Vorheizung (waren noch 22% Energieanzeige) nicht zu, App sagt, zu wenig Energie. Auch der Benziner springt nicht an, lässt er nicht zu bzw. es gibt keine Option.
Starte über die App nur die Sitzheizung, dann aktiviert er die Klima automatisch und fährt das Fahrzeug hoch.
Sobald er hochgefahren ist, sollte auch der Verbrenner starten, somit hätte er genug Saft für die Klima.
Wäre interessant ob das geht.
Habe das mit der Werstatt auch noch verifiziert - ist DMi-spezifisch.
Wenn ich die Vorklimatisierung (Heizung) starte läuft alles nach Plan - Klima läuft, Fahrzeug bleibt ausgeschaltet.
Wenn ich dann zusätzlich die Sitzheizung aktiviere fährt das Fahrzeug komplett hoch.
Wäre noch nicht schlimm, aber er schaltet bei Dunkelheit auch die Scheinwerfer ein und startet den Verbrenner falls der SOC (im Save-Mode) unterschritten wird.
Das Unterschreiten des Save-SOC ist aber immer der Fall, weil ja die Klima genügen Saft benötigt und der Akku dann unter den Save-SOC fällt.
Laut Gesetz ist das Laufenlassen des Motors beim Parken aber nicht erlaubt (in AT) und in Wien findet sich bald ein Umweltfuzzi, der dich anzeigt.
Also auf ein Update warten, sofern das BYD interessiert. 
