SOC war 50% - darum ist es mir ja so aufgefallen
Beiträge von irb
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Einmal fände ich komplettes Rekuperationsdeaktivieren ja super aber andererseits könnte das Auto doch theoretisch sogar von selbst 1x Monat bei einer zufälligen Fahrt sagen "heute ohne rekuperation" und man müsste sich als Fahrer nicht mehr drum kümmern
Nach meinen letzten Beobachtungen möchte ich fast behaupten, daß dies offenbar auch passiert.
Der Wagen hat jetzt mehrmals nach dem Start (nach 12h Standzeit und Minusgraden) die ersten Bremsmanöver nur mit der mechanischen Bremse verzögert.
Rekuperation war so bei gerade mal 1-2kW. (Einstellung starke Rekup.)
War auch deutlich zu hören, dass die Scheiben belegt waren.
Nach ein paar Kreuzungen war von den Scheiben nichts mehr zu hören und die Rekuperation wurde auch wieder normal.
Entweder war das Zufall und irgendetwas anderes hat die Rekup. unterdrückt, oder die Chinesen haben mitgedacht
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Hast du eine Lösung für das Problem gefunden oder findest du dich einfach damit ab?
Nachdem das System alle Satelliten sieht und das Navi keine Fehlfunktionen zeigt, ignoriere ich das Symbol - zumal es ja nur sporadisch aufpoppt.
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Zum Einmessen nehme ich immer ein file mit rosa-Rauschen mit 0dB Aussteuerung.
File auf Stick kopieren und abspielen.Messpunkt sollten alle den gleichen haben - zB mittig zwischen den Kopfstützen.
Mess-Apps am Handy gibt es ja genug. (sollten aber alle die gleiche verwenden)
Diese Methode hat natürlich viele Ungenauigkeiten, ist aber besser als irgendein Audio-File.
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Habe ich öfter, dürfte eher ein Bug sein, weil Satelliten sieht er genügend. (sogar die Russischen)
Und die Navigation funktioniert auch problemlos.
Aufgrund der starken Sonnenaktivität würde es mich aber nicht wundern.
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Danke für die Info. Was ich mich frage ob es bei Temperaturschwankungen eventuell auch einen Nachteil hat, weil sich Materialien auch dehnen. Sonst coole Sache.
Das werde ich im Sommer dann sehen.
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Habe das "Knistern" bei mir ebenfalls gehört - tritt nur bei gewissen Temperaturen auf.
Ich habe das den Dichtungen beim Panoramadach zugeschrieben.
Könnten aber auch eine Fenster- und oder Türdichtungen sein.
Solange es nicht permanent ist, fällt das bei mir unter Befindlichkeiten.
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Da gab es einen langen Gedankenaustausch darüber - es ging zwar um das Beschlagen der Scheibe aber auch um Verunreinigungen ab Werk.
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Sind die Düsen vom Seal U DM-I identisch zum Seal bezüglich Bauform und Sprüh-Verhalten?
Ich glaube bein Seal sind sie kürzer, breiter und haben eine andere Bauform.
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Generell entwickelt die Pumpe zu wenig Druck, oder die Düsen haben zu große Öffnungen.
Was ich festgestellt habe ist, dass die Düse das Wasser zu stark zersprüht.
Die Tropfen sind dann zu klein und werden vom Fahrtwind verblasen.
Eine Düse habe ich schon mit einer von Amazon getauscht und es ist etwas besser, aber ich habe noch einige andere liegen, die ich noch testen muss.
Die Düsen vom DM-i sind gleich mit:Golf 4; Polo 6R; Polo 9N; VW T5 Kasten; Seat Ibiza 6L1; VW T5; Passat B5; Passat 3BG Limousine; Touareg 7L; Golf 4 Variant; Polo 6N2; VW UP; Lupo 3L; Passat 3B5; Seat Ibiza 6k; Fox 5Z; VW New Beetle Cabrio; VW Bora 1j2; VW Beetle 9c; Passat 3b2
