Beiträge von Salko

Zitat von Kremser0676

‼️ UPDATE ‼️ Ich war ja Montags die hinteren Dämpfer wechseln. Und das Poltern, Schlagen und Springen ist WEG! Ich habe ehrlich gesagt nicht daran geglaubt, bin daher extrem glücklich darüber.

Das ist jetzt ein wesentlich angenehmeres Fahren, die Schläge im Sitz bei jeder Welle sind weg, es macht wieder Spaß! Vorne, Naja. Aber damit kann ich mich arrangieren und weiß jetzt, daß es sehr wohl defekte - oder überarbeitete - Dämpfer gibt, obwohl Händler Nr 1 - wo ich ihn gekauft habe - sagte das es normal sei und sie das nicht weiter verfolgen. Und dass das Fahrzeug für mich vielleicht nicht das richtige sein.......

Leider hängen die Händler da aber in der Luft, weil sie keine Info von BYD bekommen ob etwas geändert wurde oder nicht.

Wünsche euch noch eine schöne Woche, Grüße aus dem Wald4tel ☺️

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Hi Kremser,

Hast du alle 4 Dämpfer bekommen ohne Domlager?

Zitat von Kremser0676

Hat der Tausch etwas gebracht? Meinem Händler hat BYD gesagt sie kennen keine Probleme mit den Domlagern.......

Doch kennen Sie es gibt geänderte Domlager uns Stossdämpfer. Bei mir ist das Poltern weg nur hab ich jetzt Sägezahn auf allen 4 Conti Reifen. Und das gefühl das die Dämpfer Hüpfen.

Zitat von edi_man

Domlager

Domplatten

Koppelstangen

prüfen / tauschen

Ich fahre morgen zur Werkstatt (zum 3x)

Diese Mängel treten nur beim SEAL U DM-i Frontantrieb auf (Boost / Comfort)

In Türkiye hat jedes 4. DM-i diese Mängel

(bei einigen sogar auch Stoßdämpfer)

Die Fackeln nicht lange und tauschen o.g. Teile

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Es soll endlich jemand ein Fahrwerk Bauen mit guten Dämpfern und Domlagern

Zitat von Kremser0676

Hallo alle! Ich mache mal ein neues Thema zu den alten Problemen mit den Dämpfern beim Seal U (DM i) auf. Bei meinem Wagen wurden - nach der Aussage dass "das normal ist"- das man nach 100 km auf der Freilandstrasse Kopfweh bekommt weil er so bockt und klopft, doch einmal die vorderen Dämpfer getauscht. Ergebnis ist dass es keine Verbesserung gab. Nächste Woche werden die hinteren getauscht, auch da habe ich wenig Hoffnung.

Ich habe mich daher entschieden, meine Rechtsschutzversicherung einzuschalten.

Es kann nicht sein dass der Seal so bockt, hingegen der Atto 3 und der Dolphin Surf (mit beiden bin ich gefahren) die Unebenheiten schluckt wie es sein soll und wie alle Autos, die ich in den letzten 1,5 Mio. Kilometer gefahren bin, es ebenso gemacht haben.

Ich möchte das Fahrzeug einem Sachverständigen vorstellen. Wenn der feststellt - und davon gehe ich aus - dass das Fahrverhalten bzw die Dämpfer nicht dem Standard entsprechen, dann würde ich weiter gehen und BYD - oder den Händler - auffordern, das Problem zu beseitigen, oder eine Rückabwicklung des Kaufs anzustreben.

Habt ihr (die es ebenfalls betrifft) ähnliches gemacht oder habt dies vor? Oder gibt es bereits eine Lösung bei dem einen oder anderen? Jede Erfahrung ist hilfreich und würde bei dem Vorhaben unterstützen. Ich freue mich auf euer Feedback und wünsche euch noch eine "hitzige" Woche.

Grüße aus dem Waldviertel!

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Sag denen das auch die Domlager defekt sind und zwar alle 4 und sag denen das es bei Byd eine geänderte Version gibt. Die helfen dir schon blos die werden von Byd in die Irre geführt mir auch Passiert. Wenn die explizit nach geänderten Domlager anfragen dann kommt das ans Licht bei mir ist ruhe seit dem Domlager tausch nur glau ich das die Dämpfer defekt sind beziehungsweise hüpfen

Zitat von Crash

Vom 02.04. bis heute (13.06.) hat es nun gedauert, bis ich meine Unterlagen vom TÜV bekommen habe

Zugegeben, von der Zeit her finde ich das für einen Prototypen schon okay aber wenn man es genau nimmt, wäre in der Zwischenzeit meine Betriebserlaubnis erloschen gewesen, da ich einfach mal nichts von Eibach in der Hand hatte. Seis drum, alles für den Dackel, alles für den Club

Das Dokument als solches ist nicht weiter spannend.

Seite 1: Gutachten zur Erlangung der Betriebserlaubnis gem. § 21 StVZO (19§ (2) StVZO)

Seite 2: Aufstellung der Einzelrechtsakte und Einzelregelungen gem. Anh. II der VO (EU) 2018/858

Seite 3: Aufstellung der nationalen Bau- und Betriebsvorschriften f. Fahrzeug, vorhandene Bauteile oder Ausrüstungsgegenstände

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Hi Crash,

Kannst du mal schauen mit welcher Reifenkombi das Gilt oder muss das dann per Einzelabnahme geschehen.

Vielen Dank im voraus

Zitat von RaLeon

Das die Parksensoren vorne mittig nicht reagieren ist leider bei mir auch so

Weil keine Verbaut sind

Zitat von Zonga

habe es gelesen. Scheint inzwischen vorhanden zu sein

Hmm mal schauen was da drin steht

Zitat von Zonga

Habe Neuigkeiten bez. Fahrwerksfedern.

Habe bei AutoStyle in den Niederlanden angefragt. Sie bieten Federn für den Seal u Dmi für 305 Euro an. Auf Nachfrage erhielt ich die Antwort,daß es für diese inzwischen eine Zulassung in D geben soll. Werde noch genauer nachfragen,ob für alle Modelle und wie es sich gestaltet mit der Zulassung.⁹

Bei mir haben die vor 2 Monaten gesagt das es kein Gutachten Gibt

Zitat von WattGehtAb

550€ ist pure Abzocke. Andere haben hier 250€ bezahlt.

Ja lass es 350€ sein. Bin voll deiner Meinung ich such weiter

Zitat von Artioget

Also ich informiere mich bei privaten Autokäufen meistens vorher über Servicekosten soweit als möglich, mein Händler hat mir diese auch so beschrieben damals.

Bei anderen Marken sind die auch mitunter hoch.😉

Naja habs im Flagshipstore gekauft. Damals war die rede von 250-300€. Warst du schon beim Service?