Bei mir waren es die Domlager 2 mal getauscht einmal haben die eine Alte Version genommen und beim 2 mal die geänderte aber Stoßdämpfer werd ich auch Tauschen lassen die hüpfen weil meine neue Reifen Sägezahn haben
Beiträge von Salko
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Genau, eher Dacia oder Renault Laguna '98.
Kannst du mir bitte einen Link zu einem YouTube-Video schicken, in dem man dieses Poltern gut hören kann? Ich finde unter „Poltern Seal U DMI“ leider nichts Passendes.Du hast recht selbst der Post ist gelöscht hier im Forum und das Video in Youtube
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Hallo an alle. Inzwischen bin ich auch zwei weitere Testfahrzeuge gefahren, einen Boost und einen Comfort. Beide hatten weniger als 1.000 km auf dem Tacho.
Leider war auch bei diesen Fahrzeugen das Verhalten des Fahrwerks sehr ähnlich wie bei meinem Comfort. Damit scheint es zumindest nicht nur ein Problem meines Fahrzeugs zu sein, sondern eher eine generelle Schwäche der aktuellen Abstimmung bzw. Konstruktion.
Nächste Woche werde ich mein Fahrzeug noch bei einem anderen BYD-Service überprüfen lassen und dort auch darum bitten zu prüfen, ob mein Fahrzeug eventuell zu der Gruppe gehört, für die ein Rückruf veröffentlicht wurde. Ehrlich gesagt bezweifle ich aber, dass sich dadurch das eigentliche Fahrwerksproblem lösen wird.
Ich hoffe deshalb umso mehr, dass das für Ende des Jahres angekündigte Facelift hier eine Verbesserung bringt und diese Schwachstelle beseitigt. Das Gleiche gilt für einen weiteren Punkt, der mich am aktuellen Modell stört: die eher schwache Wärmeisolierung der Verglasung, besonders bei starker Sonneneinstrahlung.
Such mal bei youtube Poltern Seal U DMI ich weiss nicht wie dein Fahrwerk sich verhält aber bei mir war das ein richtiges Poltern jetzt hab ich das nicht mehr das nach klopfen fehlt aber ich stimme dir zu das Fahrwerk ist nicht seiner Klasse würdig eherDacia Style
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Hi,
Hast du schon mal das Fahrwerk vom Seal U live gesehen? Ich denke das, das Fahrwerk nicht extra gebaut wurde für das Fahrwerk und die schon auf Vorhandene Systeme gegriffen haben will andere Dämpfer und Federn,*** Heul***
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Danke für die zusätzlichen Informationen. Interessant ist vor allem, dass das Fahrwerk nach dem Tausch der Domlager nicht nur leiser, sondern auch straffer geworden ist. Das spricht dafür, dass die Domlager tatsächlich Einfluss auf das Fahrverhalten hatten.
Die Vibration hinten rechts würde ich aber zunächst auch am Rad prüfen lassen: Auswuchten, Höhenschlag der Felge beziehungsweise des Reifens und möglichst eine Road-Force-Messung. Man könnte außerdem das rechte Hinterrad testweise mit einem anderen Rad tauschen.
Wenn die Vibration trotz Radtausch weiterhin hinten rechts bleibt, wären der Dämpfer und die übrigen Fahrwerksteile an dieser Seite deutlich verdächtiger. Wenn sie mit dem Rad wandert, liegt es eher am Reifen oder an der Felge.
Hab die Reifen getauscht mit felge und zusätzlich noch orginal felge drauf bleibt gleich
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Danke dir, das ist sehr interessant. Wenn das Poltern nach dem Tausch der Domlager verschwunden ist, spricht das zumindest dafür, dass diese tatsächlich eine Ursache der Geräusche waren.
Der Sägezahn an allen vier Reifen ist allerdings auffällig. Nach wie vielen Kilometern ist das aufgetreten, welche Reifen sind montiert und wurde die Achsgeometrie beziehungsweise die Spur bereits kontrolliert?
Ich frage ich mich, ob es beim SEAL U eventuell zwei getrennte Probleme gibt: die Domlager als Ursache des Polterns und eine unzureichende Dämpferabstimmung als Ursache des unruhigen Fahrverhaltens und möglicherweise auch des Reifenverschleißes.
Hast du seit dem Tausch der Domlager auch beim Fahrverhalten eine Veränderung bemerkt, oder ist nur das Poltern verschwunden?
Ja ist straffer geworden das Fahrwerk. Conti All Season 2 glaub . Auto mit 27km bekommen direkt Alus drauf gemacht,bei 2500km nach dem Domlager tausch den Sägezahn festgestellt Achsen wurden 2 mal vermessen Reifen ansich sehen gut aus nach 8500km. Ich hab hinten rechts wenn du da sitz spüre ich im Brustbereich an der Wirbelsäule eine Vibration . Ich denke die Dämpfer hüpfen fühlt sich an wie Höhenschlag.
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Hallo zusammen,
vielen Dank für die Aufnahme in die Gruppe.
Ich heiße Dalibor, komme aus Kroatien und fahre seit Kurzem einen BYD SEAL U DM-i Comfort, Erstzulassung 04/2025, mit derzeit rund 20.000 km.
Grundsätzlich bin ich mit dem Fahrzeug zufrieden. Allerdings stört mich das Fahrwerk sehr. Bei kurzen, scharfen Unebenheiten, Kanaldeckeln oder schlechten Straßen entstehen deutlich hörbare Schlag- beziehungsweise Poltergeräusche. Über größere und weichere Bodenwellen arbeitet das Fahrwerk dagegen relativ unauffällig.
Ich war deswegen bereits beim BYD-Service. Dort wurde mir gesagt, dieses Verhalten sei normal. Bei einer Vergleichsfahrt mit einem anderen SEAL U DM-i(Design, Dienstwagen) waren ähnliche Geräusche vorhanden. Trotzdem habe ich in deutschen Foren und Gruppen gelesen, dass bei manchen Fahrzeugen nach einer Reklamation die Domlager und teilweise auch die Stoßdämpfer ausgetauscht wurden und sich das Fahrverhalten beziehungsweise die Geräuschentwicklung danach verbessert haben soll.
Daher meine Frage:
Hat jemand von euch nach einer Reklamation neue Domlager oder Stoßdämpfer eingebaut bekommen und könnte mir die genauen Teilenummern beziehungsweise die Bezeichnungen der verbauten Teile nennen?
Hilfreich wären auch ein Foto der Werkstattrechnung oder des Reparaturauftrags – natürlich ohne persönliche Daten. Mich würde außerdem interessieren, ob alle vier Stoßdämpfer beziehungsweise Domlager oder nur die Vorderachse betroffen waren und ob die Geräusche nach dem Austausch tatsächlich deutlich geringer geworden sind.
Vielen Dank im Voraus für eure Hilfe und viele Grüße aus Kroatien!
Dalibor
Nummern bekommst du von denen nicht. Bei mir Wurden die Domlager getauscht das Poltern ist weg aber ich glaube die Dämpfer sind nix alle 4 Reifen haben Sägezahn bekommen.
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‼️ UPDATE ‼️ Ich war ja Montags die hinteren Dämpfer wechseln. Und das Poltern, Schlagen und Springen ist WEG! Ich habe ehrlich gesagt nicht daran geglaubt, bin daher extrem glücklich darüber.
Das ist jetzt ein wesentlich angenehmeres Fahren, die Schläge im Sitz bei jeder Welle sind weg, es macht wieder Spaß! Vorne, Naja. Aber damit kann ich mich arrangieren und weiß jetzt, daß es sehr wohl defekte - oder überarbeitete - Dämpfer gibt, obwohl Händler Nr 1 - wo ich ihn gekauft habe - sagte das es normal sei und sie das nicht weiter verfolgen. Und dass das Fahrzeug für mich vielleicht nicht das richtige sein.......
Leider hängen die Händler da aber in der Luft, weil sie keine Info von BYD bekommen ob etwas geändert wurde oder nicht.
Wünsche euch noch eine schöne Woche, Grüße aus dem Wald4tel ☺️
Hi Kremser,
Hast du alle 4 Dämpfer bekommen ohne Domlager?
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Hat der Tausch etwas gebracht? Meinem Händler hat BYD gesagt sie kennen keine Probleme mit den Domlagern.......
Doch kennen Sie es gibt geänderte Domlager uns Stossdämpfer. Bei mir ist das Poltern weg nur hab ich jetzt Sägezahn auf allen 4 Conti Reifen. Und das gefühl das die Dämpfer Hüpfen.
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Domlager
Domplatten
Koppelstangen
prüfen / tauschen
Ich fahre morgen zur Werkstatt (zum 3x)
Diese Mängel treten nur beim SEAL U DM-i Frontantrieb auf (Boost / Comfort)
In Türkiye hat jedes 4. DM-i diese Mängel
(bei einigen sogar auch Stoßdämpfer)
Die Fackeln nicht lange und tauschen o.g. Teile
Es soll endlich jemand ein Fahrwerk Bauen mit guten Dämpfern und Domlagern
